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| DTC B2958遥控钥匙确认数据开路或对蓄电池短路 |
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一、电路图说明 个人汽车安全系统(PASS-Key (遥控钥匙确认) ®Ⅱ)是一种车辆防盗系统。PASS-Key (遥控钥匙确认)®Ⅱ是为通过禁止发动机起动，防止车辆被盗而设计的，除非插入点火起动开关锁芯的钥匙拥有特定的电阻代码。点火锁芯含有电阻感应触点。触点与嵌入点火起动钥匙的电阻片接触。当点火起动钥匙插入点火锁芯时，电阻片形成钥匙检测电路(电路1073和电路1074)。当点火开关从LOCK(锁闭)或OFF(关闭)位置调到RUN(运行)位置时，车身控制模块向电路1073提供5伏参考电压。车身控制模块读入电阻片代码，并将保存的电阻代码与点火起动钥匙电阻代码进行比较，检查代码是否一致。 当车身控制模块检测出代码一致时，车身控制模块将通过2级串行数据连接向动力系控制模块(PCM)发出燃油启用口令。动力系控制模块启用防盗继电器。该操作允许向发动机供油。 二、设置诊断故障码的条件 ·车身控制模块检测的电路1073电压是否较高。该条件表示对蓄电池正极出现短路。 ·在发动机企图起动时，出现该条件。 ·待发动机起动后，该条件将持续1秒钟。 三、设置诊断故障码采取的行动 ·车身控制模块将DTC B2958保存在内存中。 ·车身控制模块通过2级串行数据连接向仪表板中央仪表组发送一条信息，接通SECURITY(安全)指示灯。 ·车身控制模块执行如下操作之一： -如果在试图起动发动机时，电路1073或1074对电压短路，车身控制模块将不向动力系控制模块发送启用防盗继电器的信息或向发动机供油的信息。发动机将出现不起动情况。 -如果在发动机起动后电路1073或1074对电压短路，车身控制模块将进入故障-启用模式。待发动机以后起动时，车身控制模块，通过2级串行数据边接向动力系控制模块发送一条信息，启用防底继电器并向发动机供油。发动机将起动。 四、清除功能失效指示灯(MIL)/诊断故障码的条件 ·车身控制模块在PASS-Key(遥控钥匙确认) ®Ⅱ输入电路(电路1073)上检测到有效PASS-Key(遥控钥匙确认)®Ⅱ阻值。·如果导致功能失效的条件已经消除，以往诊断故障码将在100次连续点火周期后消除。 用扫描工具消除诊断故障码。 五、诊断帮助 ·如下条件可导致间断功能失效出现： -点火起动钥匙开关锁芯触点太脏或过松 -钥匙电阻片太脏-钥匙电阻片开路 -遥控钥匙确认 ®不正确-电路1073或电路1074出现间断开路或对蓄电池正极短路 -点火起动钥匙开关锁芯触点开路 -车身控制模块或点火起动钥匙锁芯接触不良。 ·确保起动钥匙电阻触点清洁、无润滑脂和机油。这些物质影响钥匙检测电路并设置本诊断故障码。 ·检查电路1073或电路1074出现开路或对蓄电池正极短路。 ·检查车身控制模块和点火起动钥匙锁芯总成是否接触不良。这些部件上的接触不良可导致开路、PASS-Key (遥控钥匙确认) ®Ⅱ电阻不正确或间断功能失效。如果该诊断故障码为以往诊断故障码，则故障可能属于间断性。按图示测试，同时移动导线的接头。该操作通常能使功能失效再现。·当转向柱锁和点火起动钥匙锁芯接头(C207)断开时，如果点火开关处于RUN(运行)位置，车身控制模块中将设置DTC B2958。针对DTC B2960，当车身控制模块诊断和维修完成后，消除诊断战障码并执行车身控制模块诊断系统检查。 ·当点火开关处于RUN(运行)位置且车身控制模块断开时，动力系控制模块(PCM)中将设置DTC P1626。完成车身控制模块诊断和维修后。参见动力系车载诊断(OBD)系统检查。 六、测试说明 如下号码是指故障诊断表中的步骤代码。 2-本步骤用于检查PASS-Key(遥控钥匙确认) ®Ⅱ电阻片是否介于允许的范围内。3-本步骤用于确定车身控制模块向点火锁芯输出的电压是否介于合适的范围。 4-本步骤用于测试电路1073是否开路。 10-本步骤用于测试电路1073是否对蓄电池正极电压短路。 12-本步骤用于测试电路1073是否开路。 14-本步骤用于测试电路1074是否对蓄电池正极电压短路。 16-本步骤用于测试电路1074是否开路。 DTC B2958遥控钥匙确认数据开路或对蓄电池短路
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