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DTC B2818轮胎气压过低系统复位电路电压过低

一、电路图说明

当轮胎充气量合适且用户按动复位开关(位于保险丝盒中)时,车身控制模块(BCM)接收轮胎气压重设定开关发出的瞬时搭铁信号。然后,车身控制模块将向仪表板发送一条D级信息,关闭轮胎压力过低指示灯并重新设定轮胎压力过低系统。

二、设置诊断故障码的条件

5分钟后车身控制模块检测出电路1055对搭铁短路。

三、设置诊断故障码采取的行动

车身控制模块将DTC B2818保存在内存中。

四、清除诊断故障码的条件

·车身控制模块检测出电路1055对搭铁短路。

·如果导致功能失效的条件已经消除,以往诊断故障码将在100个连续点火周期后清除。

·用扫描工具。

五、诊断帮助

间断功能失效会导致电路1055对搭铁间断短路。

·车身控制模块内部对搭铁短路。

·如果该诊断故障码为以往诊断故障码,则该故障可能属于间断性故障。试执行图示所示的测试,同时移动导线和接头,这样通常能使功能失效再现。

·断开车身控制模块(BCM)后,当接通点火开关时,DTC P1626将设置在动力系控制模块(PCM)中。完成车身控制模块诊断和维修后,参见动力系车载诊断(OBD)系统检查。

六、测试说明

如下号码是指故障诊断表中的步骤代码。

2-本步骤用于检查电路1055是否搭铁。

3-本步骤用于确定是电路1055还是轮胎气压重设定开关对搭铁短路。

4-本测试用于确定功能失效属于间断性的,还是车身控制模块有故障。

DTC B2818轮胎气压过低系统复位电路电压过低

步骤

操作

数据

1

是否执行了车身控制模块诊断系统检查

-

至步骤2

见诊断系统检查车身控制系统

2

1.将点火开关置于OFF(关闭)位置。

2.断开车身控制模块(BCM)接头C1。

3.将点火开关置于ON(接通)位置。

4.将测试灯连接在车身控制模块接头C1端子C10和蓄电池正极之间,从后部进行探测。

测试灯是否启亮?

-

至步骤3

至步骤4

3

1.保持上述步骤中测试灯的连接位置。

2.断开轮胎气压重设定开关。

测试灯是否启亮?

-

至步骤5

至步骤6

4

1.将点火开关调到OFF(关闭)位置。

2.重新安装拆卸的接头/部件。

3.将点火开置于ON(接通)位置。

4.清除车身控制模块诊断故障码。详情参见清除诊断故障码。

5.等待5分钟。

6.检查是否出现车身控制模块诊断故障码。详情参见诊断故障码(DTC)显示。

车身控制模块B2818是否再次设置为当前诊断故障码?

-

至步骤7

至步骤8

5

维修车身控制模块接头C1端子C10与充气重设定开关接头端子B9之间电路1055对搭铁短路故障。

维修是否完成?

-

至步骤9

-

6

更换轮胎气压重设定开关。

维修是否完成?

-

至步骤9

-

7

1.更换车身控制模块。详情参见车身控制模块的更换。

2.更换车身控制模块后,设置新车身控制模块。详情参见车身控制模块编程/PRO(常规选装件)配置。

维修是否完成?

-

至步骤9

-

8

该功能失效未出现。欲了解有关该诊断故障码的其它情况,参见诊断帮助。

维修是否完成?

-

至步骤9

-

9

1.将点火开关置于OFF(关闭)位置。

2.重新安装拆卸的接头/部件。

3.将点火开关置于ON(接通)位置。

4.清除车身控制模块诊断故障码。详情参见清除诊断故障码。

5.检查是否出现车身控制模块诊断故障码。详情参见诊断故障码(DTC)显示。

是否设置任何当前车身控制模块诊断故障码?

-

见诊断系统检查-车身控制系统

系统正常

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