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DTC B2613变光电位计电路电压过高

一、电路图说明

车身控制模块(BCM)控制车内照明。遇到如下情况时,车身控制模块启亮仪表板门控灯和点火开关照明灯泡:

·任一车门打开。

·仪表板变光器开关处于DOME(顶灯)位置。

·退出照明或延迟照明。

·提起左前或右前车门把手。

·用遥控发射器打开门锁时。

当所有车门关闭且仪表板变光器开关关闭时,车身控制模块关闭车灯。

所有车门均有门锁半开开关。当驾驶员车门打开时,左前门锁半开开关关闭并通过电路49向车身控制模块发送搭铁信号。当左前、右前、左后或右后车门打开时,相应的门锁半开。开关关闭并通过电路727向车身控制模块发送搭铁信号。左前和右前门锁有车门把手开关。抬起左前或在前车门把手时,相应的门锁开关通过电路394向车身控制模块发远搭铁信号。车身控制模块检测到电路49;394或727中的搭铁信号时,使电路156搭铁。

当驾驶员车门关闭时,左前门锁半开开关断开电路49。左前、右前、左后或有后车门打开时,相应的门锁半开开关断开电路727。当左前和右前车门把手松开时,电路394断开。

如果电路49、394和727断开时,则车身控制模块将断开电路156。

车身控制模块利用电路240中的电压通过电路1732向门控灯供电。车身控制模块控制电路1732的供电,以便提供意外(蓄电池耗尽)保护。当意外载荷(蓄电池耗尽)保护启动时(电路1732断开),车身控制模块断开电路156。

二、设置诊断故障码的条件

车身控制模块检测出电路156对蓄电池正极短路。

三、设置诊断故障码采取的行动

·车身控制模块将DTC B2613保存在内存中。

·车身控制模块关闭其电路156搭铁输出。

四、清除诊断故障码的条件

当点火开关从关闭循环切换到接通时,车身控制模块不再检测出电路156对蓄电池正极短路,

·如果导致功能失效的条件已经消除,以往诊断故障码将在100个连续点火周期后清除。

·用扫描工具。

五、诊断帮助

·如下条件可导致间断功能失效:

·电路156对蓄电池正极间断短路。

·车身控制模块内部对蓄电池正极短路。

·如果该诊断故障码为以往诊断故障码,则该故障可能属于间断性故障。试执行图示中的测试,同时摇动导线和接头,这样通常可使功能失效再现。

·断开车身控制模块(BCM)后.当接通点火开关时,DTC P1626将设置在动力系控制模块(PCM)中。完成车身控制模块诊断和维修后,参见动力系车载诊断(OBD)系统检查。

六、测试说明

如下号码是指故障诊断表中的步骤号。

3-本步骤用于检查电路156是否对蓄电池正极短路。

4-本步骤用于确定功能失效属于间断性的,还是车身控制模块有故障。

步骤

操作

数据

1

是否执行了车身控制模块诊断系统检查?

-

至步骤2

见诊断系统检查-车身控制系统

2

检查车身控制模块是否出现当前诊断故障码。详情参见诊断故障码(DTC)显示。

是否还设置了车身控制模块当前DTC B2559?

-

见DTC B2559剧场式变光搭铁开路

至步骤3

3

1.关闭点火开关。

2.断开车身控制模块接头C2和C3。

3.接通点火开关。

4.用数字万用表测量车身控制模块线束接头C2端子B1与搭铁之间的电压。

测量电压是否介于规定的范围内?

低于2伏

至步骤4

至步骤5

4

1.关闭点火开关。

2.重新安装拆卸的接头/部件。

3.接通点火开关。

4.清除车身控制模块诊断故障码。详情参见清除诊断故障码。

5.将仪表板变光器调到DOME(顶灯)位置(接通车内门控灯)。

车身控制模块DTC B2613是否再次设置为当前诊断故障码?

-

至步骤6

至步骤7

5

维修电路156对蓄电池正极短路故障。维修是否完成?

-

至步骤8

-

6

1.更换车身控制模块。详情参见车身控制模块的更换。

2.更换车身控制模块后,设置新车身控制模块。详情参见车身控制模块编程/PRO(常规选装件)配置。

维修是否完成?

-

至步骤8

-

7

本次未出现功能失效。欲了解有关该诊断故障码的其它情况,参见诊断帮助。

维修是否完成?

-

至步骤8

-

8

1.关闭点火开关.

2.重新安装拆卸的接头/部件。

3.接通点火开关。

4.清除车身控制模块诊断故障码。详情参见清除诊断故障码。

5.检查是否出现车身控制模块诊断故障码。

详情参见诊断故障码(DTC)显示。

是否设置任何车身控制模块当前诊断故障码?

-

见诊断系统检查-车身控制系统

系统正常

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