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| DTC B2613变光电位计电路电压过高 |
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一、电路图说明 车身控制模块(BCM)控制车内照明。遇到如下情况时,车身控制模块启亮仪表板门控灯和点火开关照明灯泡: ·任一车门打开。 ·仪表板变光器开关处于DOME(顶灯)位置。 ·退出照明或延迟照明。 ·提起左前或右前车门把手。 ·用遥控发射器打开门锁时。 当所有车门关闭且仪表板变光器开关关闭时,车身控制模块关闭车灯。 所有车门均有门锁半开开关。当驾驶员车门打开时,左前门锁半开开关关闭并通过电路49向车身控制模块发送搭铁信号。当左前、右前、左后或右后车门打开时,相应的门锁半开。开关关闭并通过电路727向车身控制模块发送搭铁信号。左前和右前门锁有车门把手开关。抬起左前或在前车门把手时,相应的门锁开关通过电路394向车身控制模块发远搭铁信号。车身控制模块检测到电路49;394或727中的搭铁信号时,使电路156搭铁。 当驾驶员车门关闭时,左前门锁半开开关断开电路49。左前、右前、左后或有后车门打开时,相应的门锁半开开关断开电路727。当左前和右前车门把手松开时,电路394断开。 如果电路49、394和727断开时,则车身控制模块将断开电路156。 车身控制模块利用电路240中的电压通过电路1732向门控灯供电。车身控制模块控制电路1732的供电,以便提供意外(蓄电池耗尽)保护。当意外载荷(蓄电池耗尽)保护启动时(电路1732断开),车身控制模块断开电路156。 二、设置诊断故障码的条件 车身控制模块检测出电路156对蓄电池正极短路。 三、设置诊断故障码采取的行动 ·车身控制模块将DTC B2613保存在内存中。 ·车身控制模块关闭其电路156搭铁输出。 四、清除诊断故障码的条件 当点火开关从关闭循环切换到接通时,车身控制模块不再检测出电路156对蓄电池正极短路, ·如果导致功能失效的条件已经消除,以往诊断故障码将在100个连续点火周期后清除。 ·用扫描工具。 五、诊断帮助 ·如下条件可导致间断功能失效: ·电路156对蓄电池正极间断短路。 ·车身控制模块内部对蓄电池正极短路。 ·如果该诊断故障码为以往诊断故障码,则该故障可能属于间断性故障。试执行图示中的测试,同时摇动导线和接头,这样通常可使功能失效再现。 ·断开车身控制模块(BCM)后.当接通点火开关时,DTC P1626将设置在动力系控制模块(PCM)中。完成车身控制模块诊断和维修后,参见动力系车载诊断(OBD)系统检查。 六、测试说明 如下号码是指故障诊断表中的步骤号。 3-本步骤用于检查电路156是否对蓄电池正极短路。 4-本步骤用于确定功能失效属于间断性的,还是车身控制模块有故障。
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