六、说明与操作

（一）自动门锁系统说明

要在安装更换件后评价门锁系统的操作，完成如下操作检查：

1.将钥匙插入锁芯。

2.将钥匙保持在中立(拔出)位置，将车内锁定按钮置于完全锁定位置。向回移动车内锁定按钮至完全开锁位置。在整个过程中，钥匙不能从中立位置强制移动。

3.当车内锁定按钮保持在完全锁定和开锁按钮时，确保钥匙能够取出。

4.将钥匙调到完全锁定位置。使钥匙返回中立(拔出)位置。操纵内、外把手，确保车门不打开。

5.将钥匙调到完全开锁位置。使钥匙返回中立(拔出)位置。操纵内、外把手，确保所有车门打开。

（二）车门金属件润滑说明

车门的机械部件在装配时已经加以润滑。如果需要附加的润滑，请采用下列润滑油。所有的车门锁芯应该采用多用途的润滑油Super-Lube GM P/N12346241或等效物进行润滑。其余的车门金属件机制除锁以外，均可用auto-lube A GM P/N1052196或等效物润滑。

金属件连接螺纹锁固剂

某些车门金属件连接螺钉包括一种环氧树脂螺纹锁固化合物，以确保能够维持原来的扭矩设置值。

维修用的连接螺钉可能不包括螺纹锁固化合物。为避免维修用的螺钉松动或需要恢复生产螺钉的螺纹锁固特性，紧固件的螺纹可以用粘合胶/密封剂化合物GM P/N12345382或等效物加以处理。在安装干燥粘合胶时，要使胶固化粘合连接件并防止连接件扭出。粘合胶结合力不会妨碍将来需要的连接件拆卸。粘合胶/密封剂化合物或等效物可以用在所有的螺纹紧固件。

（三）电动车窗电路图说明

永磁(PM)马达用于操纵各电动车窗。若在马达上施加电压，各马达可升降玻璃。电压的极性决定了马达的旋转方向。车窗开关控制电压极性。

内置断路器为各马达提供保护。若按住车窗开关的时间过长或出现如下条件之一，断路器将断开电路：

·车窗阻塞

·车窗位于最高或最低位置

马达上的电压取消后，断路器复位。

1、左前车窗开关的操作

当点火开关位于ACCY(附件)、RUN(运行)位置或当附件时间延迟(RAP)继电器启用时，通过断路器L1-L2向左前车窗开关和电路143供电。参见保持附件电源中保持附件电路图说明。操纵左前车窗开关上的UP(上升)开关时，向车窗开闭调节器马达供电。车窗开闭调节器马达通过左前车窗开关中的下降触点搭铁。马达运转，将车窗升起。操纵左前车窗开关中的任意下降开关时，向车窗开闭调节器马达反向供电。车窗开闭调节器马达通过左前车窗开关中的UP(触点)搭铁。马达运行，使车窗下降。

2、快速下降功能

瞬时按动左前车窗开关上的下降位置，通过第一个消除位置，车窗将到达最低位置。欲停止车窗快速下降，按动左前车窗开关至UP(上升)按钮。

3、锁闭开关的操作

左前车窗开关中有一个锁闭开关。锁闭开关用于取消车窗开关上的电压。该操作可阻止从单个开关操纵车窗。您仍可按正常从左前车窗开关操纵车窗。

4、车窗开关的操作

当点火开关位于ACCY(附件)、RUN(运行)位置或当附件时间延迟(RAP)继电器启用时，向车窗开关供电。参见保持附件电源中保持附件电路图说明。从断路器L1-L2向电路143和左前车窗开关供电。通过电路1307，由此向其它开关供电。

当您按动右前车窗开关上的UP(上升)按钮时，通过电路666向右前车窗开闭调节器马达供电。通过电路667到右前车窗开关中的DOWN(下降)按钮，然后通过电路167至左前车窗开关中的DOWN按钮，由接头C1端子B至电路750到G301为马达提供搭铁。马达运转，向上推动车窗。

当您按动右前车窗开关上的DOWN(下降)位置时，向右前车窗开闭调节器马达供电。通过电路667，向右前车窗开闭调节器马达反向供电。马达通过电路666至右前车窗开关中的UP(上升)触点，通过电路166，然后再通过左前车窗开关中的UP(上升)触点搭铁。左前车窗开关从接头C1端子B，从电路750到G301搭铁。马达运转，向下推动车窗。

其它车窗可按类似方式从相应车窗开关操纵。

（四）电动车门锁电路图说明

1、车身控制模块(BCM)

车身控制模块(BCM)控制自动车门锁。参见车身控制系统中车身控制系统电路图说明。

2、诊断故障码(DTC)

BCM(车身控制模块)会设置如下与自动车门锁相关的DTC：

·DTC B1339门锁蓄电池供电开路

·DTC B1349门锁执行器搭铁供电开路

·DTC B3127驾驶员车门开锁输出对搭铁短路

·DTC B3128驾驶员车门开锁电路与蓄电池正极(B+(蓄电池正极))短路参见车身控制系统中诊断故障码(DTC)列表/类型。

3、自动门锁功能

BCM(车身控制模块)具有如下自动门锁功能：

所有车门开锁：当您按动门锁开关上的开锁位置时，BCM(车身控制模块)开锁所有车门。

所有车门锁闭：当您按动门锁开关上的锁闭(LOCK)位置时，BCM(车身控制模块)锁闭所有车门。

最后车门关闭锁定：车门关闭后5秒钟，BCM(车身控制模块)锁闭所有车门。若点火开关处于的LOCK(锁闭)按钮且钥匙从点火位置取出并按动门锁开关上的LOCK(锁闭)按钮，便出现该功能。

防止锁闭：如果钥匙位于锁芯中且驾驶员车门打开，按动门锁开关上的LOCK(锁闭)功能时，BCM(车身控制模块)不能锁闭车门。

防止锁闭超控：BCM(车身控制模块)超控防止锁闭并锁闭所有车门。当您按动任意门锁开关上的LOCK(锁闭)按钮至少3秒钟时，该功能出现。

换到PARK(驻车)开锁档：当变速器驱动机构换到PARK(驻车档)时，BCM(车身控制模块)开锁车门。

换出-PARK(驻车)锁闭档：当变速器驱动机构换出PARK(驻车档)时且驾驶员车门关闭时，BCM(车身控制模块)将锁闭所有车门。

自动门锁重新锁闭：当所有车门关闭，点火开关处于RUN(运行)位置且变速器驱动机构换出PARK(驻车档)时，BCM(车身控制模块)锁闭车门。

遥控驾驶员车门开锁：当您按动遥控门锁发射器上的UNLOCK(开锁)功能时，BCM(车身控制模块)锁闭驾驶员车门。

遥控所有车门开锁：当您在按动开锁功能5秒钟内，按动遥控门锁发射器上的UNLOCK(开锁)功能时，BCM(车身控制模块)开锁所有车门。

遥控所有门锁：当您按动遥控门锁发射器上的LOCK(锁闭)功能时，BCM(车身控制模块)锁闭所有车门。欲了解遥控门锁系统的详细信息，参见遥控门锁中遥控门锁系统说明。

欲了解BCM(车身控制模块)的详细信息，参见车身控制系统中车身控制系统电路图说明。

4、车门开锁

当您再次按动任意门锁发射器上的UNLOCK(开锁)功能时，BCM(车身控制模块)开锁所有车门。再按任意门锁开关上的UNLOCK(开锁)，可通过电路781向BCM(车身控制模块)发送搭铁信号。搭铁信号可使BCM(车身控制模块)从电路1540向电路294供电315-385毫秒。电压触发所有乘客座车门执行器并开锁所有乘客座车门。同时，BCM(车身控制模块)使电路1391搭铁并激活门锁继电器。激活的门锁继电器为电路694提供电压。该电压激活驾驶员门锁执行器并开锁驾驶员门锁。

5、所有车门锁闭

出现如下操作时，BCM(车身控制模块)锁闭所有车门：

·按动任意门锁开关上的LOCK(锁闭)按钮一次

·关闭所有车门

遇到如下情况时，BCM(车身控制模块)延时锁门：

·从点火开关中取出钥匙

·驾驶员车门打开

延迟启用最后车门锁闭功能。当您首次按动门锁开关上的LOCK(锁闭)功能时，最后车门锁闭功能启用。

BCM(车身控制模块)发出三次声响，以指示最后车门关闭锁闭功能激活。关闭所有车门5秒钟后，BCM(车身控制模块)锁闭所有车门。按动门锁开关上的LOCK(锁闭)功能2次，您可以跳过最后车门关闭锁闭功能。若仍有一个车门打开，BCM(车身控制模块)立即锁所有车门。

遇到如下情况时，BCM(车身控制模块)不会锁闭车门。

·驾驶员车门打开

·钥匙完全插入点火开关

上述条件可启用防止锁闭功能。

按动门锁开关上的LOCK(锁闭)按钮，通过电路780向BCM(车身控制模块)发送搭铁信号。需要锁闭相应的车门时，最后车门关闭锁闭功能和防止锁闭功能指示给BCM(车身控制模块)。需要锁闭车门时，BCM(车身控制模块)从电路1540向电路295供电315-385毫秒。该操作激活所有车门执行器并锁闭所有车门。

6、最后车门关闭锁定

出现如下情况时，BCM(车身控制模块)激活最后门锁功能：

·最后锁闭模式启用。欲了解详细情况，参见下文中的自定义功能。

·一个车门打开。

一个车门打开时，使电路49和电路727中出现开路信号。

·钥匙从点火开关中取出。本操作禁区用防止锁闭功能。

当钥匙从点火开关中拔出后，电路80中出现开路信号。

·再按一次门锁开关或遥控门锁发射器上的LOCK(按钮)。

当您按动LOCK时，BCM(车身控制模块)发出三次声响。声响指示最后门锁功能激活。在所有牢门关闭4.5-5.5后，BCM(车身控制模块)锁闭所有车门。完成如下步骤，清除最后车门关闭锁闭功能：

1.按动车门开关或遥控门锁发射器上的UNLOCK(开锁)按钮。

2.将点火开关置于ACC或RUN位置。

按LOCK按钮两次，超控最后车门关闭锁闭功能。当车门仍在打开时，BCM(车身控制模块)立即锁闭所有车门。

7、防止锁闭

当防止锁闭功能激活时，按任意门锁开关上的LOCK(锁闭)按钮，BCM(车身控制模块)不会锁闭车门。遇到如下情况时，BCM(车身控制模块)激活防止锁闭功能。

·一个车门打开。

一个车门打开时，使电路电路49或电路727中出现搭铁信号。

·将钥匙完全插入点火开关锁芯。

钥匙完全插入后，会导致电路80中出现搭铁信号。BCM(车身控制模块)禁区用如下自动锁闭功能：

·所有门锁

·最后车门关闭锁闭

·遥控门锁系统开锁

8、防止锁闭超控

按住任意门锁开关上的LOCK(锁闭)按钮3秒钟，超控防止锁闭功能。按住LOCK(锁闭)按钮3钟，可使BCM(车身控制模块)立即锁闭所有车门。

9、换入PARK(驻车)开锁档

遇到如下情况时，BCM(车身控制模块)开锁所有车门：

·自动锁闭/开锁位于模式3。详见下文自定义功能。

·点火开关处于RUN(运行)位置。

·变速速器驱动机构区段PRNDL信号通过II级串行数据链发到变速器驱动机构。变速器驱动机构换到PARK(驻车)档。

10、换出驻车锁闭档

出现如下情况进，BCM(车身控制模块)锁闭车门：

·自动锁闭/开锁功能处于如下模式之一：

-模式2

-模式3

-模式4

·关闭所有车门

关闭车门时，使电路49和电路727产生开路信号。

·点火开关位于RUN(运行)位置

变速器驱动机构区段PRNDL信号通过II级串行数据链路，发到变速器驱动机构。变速器驱动机构从PARK(驻车)或NEUTRAL(空档)换档时。

11、自动门锁重新锁闭

出现如下情况时，BCM(车身控制模块)锁闭所有车门：

·自动锁闭/开锁处于如下模式之一：

·模式2

·模式3

·模式4

·关闭所有车门。

关闭车门时，使电路49和电路727中产生开路信号。

点火开关处于RUN(运行)位置。

变速器驱动机构区段开关PRNOL信号通过II级串行数据链路，发送到变速器驱动机构。

·按门锁开关上的开锁。

·一个车门打开。

一个车门打开时，使电路电路49或电路727中产生搭铁信号。

·关闭所有车门。

打开车门时，在电路49和电路727中产生开路信号。

12、自定义功能

自动锁闭/开锁模式

自动锁闭/开锁模式有4种：

·模式1

自动锁闭/开锁功能禁用。

·模式2

-当您将变速器驱动机构换出PARK(驻车)时，所有车门锁闭。

-无自动门锁。

-自动门锁重新锁闭功能激活。

·模式3

-当您将变速器驱动机构换出PARK(驻车)时，所有车门锁闭。

-当您将变速器驱动机构换出PARK(驻车)时，所有车门开锁。

-自动门锁重新锁闭激活。

·模式4

-当您将变速器驱动机构换出PARK(驻车)时，所有车门锁闭。

-当您将变速器驱动机构换到PARK(驻车)时，驾驶员车门开锁。

-自动门锁重新锁闭功能激活。

修改自动锁闭/开锁模式

修改自动锁闭/开锁模式的方法有两种：

·Tech 2扫描工具方法

完成如下步骤，用Tech 2扫描工具方法修改自动锁闭/开锁模式：

·在SELECT SYSTEM(选择系统)屏幕中，选择BODY(车身)。

·然后选择汽车系列和铭牌。

·在应用菜单屏幕中选择PERSONALIZATION(人格化)。

·在下一应用菜单中SET OPTION(设置选项)。

·在下一应用菜单中，选择所需的模式。

·门锁开关方法。

完成如下步骤用门锁开关方法修改自动锁闭/开锁模式：

1.关闭所有车门。

2.将点火开关调到RUN(运行)位置。

3.将制动踏板踩到底。

4.按住任意门锁开关上的LOCK(锁闭)按钮。

5.按住门锁开关上的LOCK(锁闭档)并完成如下步骤:

·变速器驱动机构换出PARK档。

·变速器驱动机构换回PARK档。

6.完成如下步骤，进入模式：

·将变速器驱动机构换出PARK档。

·将变速器驱动机构换回PARK档。

7.BCM(车身控制模块)发出多次声响，与自动锁闭/开锁模式相同。过渡到模式4，从模式重复程序。达到上述模式时，松开门锁。退出松开锁闭并保存当前自定义模式。

车辆在制造中设置为模式3。断开蓄电池长达一年后，模式不会改变。

最后车门关闭锁闭模式

最后车门关闭锁闭模式有两种：

·模式1

最后车门关闭锁闭功能禁用。

·模式2

最后车门关闭锁闭功能启用。

修改最后锁闭模式

修改最后锁闭模式的方法有两种：

·Tech 2扫描工具方法

·完成如下步骤，用Tech 2扫描工具修改最后锁闭模式：

·在SELECT SYSTEM(选择系统)屏幕中选择BODY(车身)。

·然后选择汽车生产线和铭牌。

·在APPUCATION(应用菜单)屏幕中选择PERSONALIZATION(人格化)。

·在下一APPUCATION(应用菜单)屏幕中选择SET OPTION(设置选项)。

·APPUCATIO(应用菜单)屏幕中选择所需的模式。

·门锁开关方法。

完成如下步骤，用门锁开关方法修改最后车门关闭锁闭模式：

1.关闭所有车门。

2.将点火开关调到RUN(运行)位置。

3.将制动踏板踩到底。

4.按住任意门锁开关上的UNLOCK(开锁)按钮。

5.按住开锁并完成如下步骤：

·将变速器驱动机械换出PARK(驻车)档。

·将变速器驱动机构换到PARK(驻车)位置。

6.完成完成如下步骤，修改最后车门关闭锁闭模式：

·将变速器驱动机械换出PARK(驻车)档。

·将变速器驱动机构换回PARK(驻车)档。

7当最后车门关闭锁闭模式禁用时，BCM(车身控制模块)发出一次声响。

当最后车门关闭锁闭模式启用时，BCM(车身控制模块)发出两次声响。

达至断需的模式时，松开门锁开关。退出松开开关并保存当前自定义的模式。

在车辆制造中，最后车门关闭锁闭模式为启用。断开车辆蓄电池最低一年后，该模式不会变化。

退出照明和延迟照明

参见照明系统中车内灯电路图说明。

（五）电动后视镜电路图说明

各外后视镜有两个换向马达。各马达有一个电子断路器(ECB)。若马达过载，ECB(电子断路器)中的电阻增加并临时开路。马达端子上担忧电压取消后，电阻恢复正常。

一个马达用于上下调节后视镜。另一马达用于左右调节后视镜。驾驶员操纵控制后视镜电压极性的开关。后视镜选择开关将电压通入右后视镜或左外后视镜。

选择左后视镜并拨动遥控外后视镜开关UP(向上)按钮时，蓄电池电压从F9-F10保险丝通过电路1140提供给电路89，用于左外后视镜的上/下调整马达。电路82为遥控外后视镜开关UP(向上)触点，通过端子B到电路750至G301，提供搭铁路线。左上/下调整马达操作并向上移动后视镜。

若按遥控外后视镜开关上的DOWN(下降)按钮，该马达将通过电路82接通电压，同时电路89搭铁。马达反向操作(向下)。

右/左调整马达的操作相似。遥控外后视镜开关LEFT(向左)按钮时，电路82接通蓄电池电压且电路81通过开关搭铁。马达操作并向左移动后视镜。按动右开关时，马达通过电路81接通蓄电池电压并通过电路82搭铁。马达按相反的方向向右操作。

当后视镜开关移动到右位且操作相应的位置开关时，右外后视镜马达与左外后视镜的操作相似。