1)防抱死制动系统内的一些零件不要维护或个别维修，这些零件只有在拆卸和安装程序中得到维修。

2)不要使用橡胶软管或其他无特定规格的零件用到防抱死制动系统上。当维修配套零件时，更换配套中的所有零件部分的或不正确的维修可出现功能问题，而且需要更换零件。

3)用洁净的制动液润滑橡胶零件以松动总成，不要在车间气氛下来清洁润滑零件，这样可能会损坏橡胶零件。

4)仅使用从未打开的容器内的有规格的制动液。

5)如果拆卸或更换液压零件或管道，有必要释放整个系统压力。

6)干净的维修场地是基本的。在拆卸储液箱盖前，总是彻底清洁贮液箱和箱盖。液体中一点点灰尘可能堵塞小孔，降低系统功能。在各零件彻底清洁后再进行维修。只使用变性酒精清洁零件。不允许防抱制动系统接触任何含有矿物油的物质，包括车间使用的擦布。

(1)1994-1995年产车型除外

警告：当使用制动液时要格外小心。制动液侵蚀油漆。维修这种车辆时，使用DOT3制动液。

1)断开蓄电池负极导线。

2)从主缸上断开制动管道，塞住主缸液体输出口。

3)拆下主缸与动力助推器的联结螺母。

4)若装备有，断开主缸上的电器连接器，从联结螺栓上拆下主缸。

5)如需要从缸上拆下贮液箱。

安装

6)主缸的维修按下述步骤进行。

a.把主缸固定在台钳上，不要卡的太紧，否则会使壳体变形，内部零件会受到约束。

b.把管道装到主缸的液体输出口上，弯曲管道使管道的出口低于每个贮液箱的制动液面。

c.确认用规格为DOT3的制动液加注两个贮液箱。

d.慢压活塞然后允许活塞返回到释放位置，重复进行，直到液体流出口没有气泡出现。

e.从主缸上卸下管道，再向贮液箱加注液体。

7)把主缸装到紧固螺栓上，安装固定螺母，紧固螺母到28N·m(250lbf·in)。

8)松装制动管道到主缸上，用帮手在车内慢压制动踏板，在踏板压下过程中，紧固管道与主缸的螺母。

9)连接蓄电池负极导线，检查制动的效果，如果制动踏板不坚实，有必要对系统放气。

(2)1994-1995年产车型

1)断开蓄电池负极导线。

2)从主缸上断开制动管道，塞住主缸液体输出口。

3)拆下主缸与动力助推器的联结螺母。

4)若装备有，断开主缸上的电器连接器，从联结螺栓上拆下主缸。

5)如需要从缸上拆下贮液箱。

安装

6)主缸的维修按下述步骤进行。

a.把主缸固定在台钳上。

b.把管道装到主缸的液体输出口上，弯曲管道使管道的出口低于每个贮液箱的制动液面。

c.确认用规格为DOT3的制动液加注两个贮液箱。

d.慢压活塞然后允许活塞返回到释放位置，重复进行，直到液体流出口没有气泡出现。

e.从主缸上卸下管道，再向贮液箱加注液体。

7)把主缸装到紧固螺栓上，安装固定螺母，紧固螺母到28N·m(250lbf·in)。

8)松装制动管道到主缸上，用帮手在车内慢压制动踏板，在踏板压下过程中，紧固管道与主缸的螺母。

1)抬起车辆并安全支撑。

2)拆下轮胎和车轮总成。

3)拆下制动钳安装螺栓。

4)从接合器上提起制动钳，与制动转盘分离。从制动钳上拆下制动衬垫。

5)如需进一步的维修，需从车辆上把制动钳拆下。从制动钳上把制动软管固定螺栓拆开，从车上拆下制动钳。注意在安装时需要新的铜密封垫片。

安装

6)彻底清洁所有零件，确认制动钳座清洁，无灰尘和腐蚀。用线刷刷必要的机加工面，使维修时制动钳能正确地滑动。用底盘润滑脂轻微润滑，检查制动钳导向销螺栓，轻度腐蚀用细沙布可以驱除，但如果比较严重的腐蚀，应该更换制动钳导向销。检查轴衬和导向套，如果有缺陷产生，应该予以更换。用硅润滑脂适当润滑橡胶零件。

7)如果制动钳从橡胶软管上已断开，使用新的铜垫片把制动软管装到制动钳上。安装后确认软管没有扭曲。

8)把制动衬垫装到制动钳上。

9)把制动钳与转子对好，以便能与接合器良好啮合。安装固定螺栓，如果装有，安装固定弹簧。

10)如果制动钳已从制动软管上分离，检查主缸中的制动液，如需要就加注。给制动系统放气。注意，如果制动钳没有从制动软管上断开，按正常制动系统的回装，没有必要给制动系统放气。

1)从主缸卸出一些液体，使剩余液体充满主缸的1/2。这时候由于当管道磨损时，主缸贮液箱的制动液面将下降。如果制动液已加入到贮液箱，当制动钳活塞推回制动钳时将产生新空间，制动衬垫加厚，如果不卸出一些制动液，贮液箱将会溢出。

2)抬起车辆并安全地支撑，拆卸轮胎和车轮总成。

3)从制动钳固定座上撬下固定弹簧。拆下制动钳止动销并从座上升起束紧器，不要使制动钳悬挂着制动软管，用硬绳悬挂制动钳总成。

4)从制动钳上拆下外衬垫。

5)若需要，拆下制动转子有助于拆下内衬垫。转子可简单地从前毂拉下。

6)从制动钳固定座上拆下内衬。

安装

7)用大C卡钳把活塞压进束紧器孔中，注意不要毁坏活塞。多数前轮驱动克莱斯勒生产厂使用54mm石碳酸塑料制动钳活塞，如不注意，就可能毁坏。

8)安装内衬到制动钳固定件上，把外盘制动衬装到制动钳内。

9)如果先前拆下了，安装制动转子。

10)把制动钳与转子对好，以便能与接合器良好啮合。安装固定销栓，注意的是螺纹被磨成的销不能直接安装，沿销的长度适度地涂抹润滑脂(不是底盘及车轮轴承脂)可能使安装更为方便。

11)紧固止动销到200lbf·in 。

12)把固定弹簧装到固定架上。

13)压下制动踏板几次，使制动器到位。

警告：任何制动维修后车辆行驶前，必须确实证实制动踏板的有效。

14)按要求用清洁的DOT3制动液加注主缸贮液箱。

15)安装车轮和轮胎，紧固车轮螺母。

16)放下车辆。

1)抬起车辆并安全支撑。拆下轮胎和车轮总成。

2)拆下制动钳和制动衬垫。

3)如果拆下制造商安装的卡环，没有必要再装上这些卡环。

4)从毂上拆下转子。

安装

5)把转子装到毂上。

6)安装制动钳。

7)对前轮盘制动，紧固制动钳螺栓到35.5N·m (30lbf·ft)。

8)对后轮盘制动，紧固制动钳螺栓到22N·m (200lbf·in)。

9)安装车轮和轮胎。

10)按次序紧固螺母到1/2规定值。

1)抬起车辆并安全地支撑。

2)拆下轮胎和车轮总成。

3)拆下防尘盖。

4)拆下扁销和锁紧螺母。

5)拆下车轴上的车轮轴承螺母和垫片。

6)拆下车轮外轴承。

7)拆下车轴上的轮毂和内轴承。如果轮毂拆卸困难，就拆下背后平板后端的塞，把自调整器杆从星形轮上推下。向上转动星形轮缩回蹄铁，拆下轮毂。拆下润滑脂密封件。注意这种设计的轮毂制动方案，星形轮调整器朝着制动器总成的顶部，正好在轮边缸的下面。

安装

8)用高质量的车轮轴承润滑脂润滑和安装车轮内轴承，安装新润滑脂密封件。

9)把轮毂装到轴上。

10)润滑和安装车轮外铀承、垫片和螺母。转动轮毂或制动鼓总成，紧固车轮调整螺母到240-300lbf·in。可使轴承到位。

11)放松调整螺母1/4圈，然后用手紧固调整螺母。把调整螺母上的锁紧螺母与在一条线上的轴螺纹上的一对扁销孔对准，并安装扁销。

1)抬起车辆并安全支撑。

2)拆下车轮、制动鼓和制动蹄。

3)从轮边缸上断开制动管道并堵塞。

4)拆下轮边缸螺栓，从背后平板上拆下轮边缸。

安装

5)用非常薄的硅密封件装到缸表面上，把缸装到背后平板上，安装固定螺栓。

6)把制动管道装到轮边缸上。

7)如轮边缸已被拆卸，为维修液体渗漏，仔细清洁和检查所有零件，被制动液污染的制动蹄衬垫一定不能使用。作为一套轴，两个后轮总是同时安装新制动蹄。建议总是使用新制动件和回位弹簧。确认调整装置自由灵活，总是要检查驻车制动拉索总成和功能。硬化的、不灵便的拉索必须更换。安装所有拆下的制动器零件，按要求更换新零件。检查制动器鼓的内部，许多磨损的制动鼓由合适的机加工可以驱除。如果鼓的内径已超出限度，通常要进行标记，安装时必须更换新鼓。

8)安装轮胎和车轮总成。