对燃油系统乃至任何系统的维修操作，安全是最为重要的因素。不按正确的安全的方式进行维护和修理都会导致严重的人身伤害和死亡。坚持下述的规定和原则将能安全有效地完成车辆燃油系统的维修和测试。

1)除非维修和检测需要电源电压，断开电源负极电线可以避免着火和人身伤害的可能性。

2)解除燃油系统的压力，为的是断开燃油系统元件(喷油器、油管、压力调节器等)、接头或油路连接。

操作时特别警告的是在解除燃油系统压力的过程中，要避免油雾对着暴露的皮肤、脸面和眼睛。需要牢记的是压力油可能穿透碰到的皮肤或人身的其他部分。

3)把一些棉纱或擦布围在接头或连接处，为的是在松开时吸收喷出的燃油。确保快速地擦净发动机机体上溅上的燃油。确保吸附在棉纱和擦布上的燃油存放在合适的废油容器中。

4)保证在工作场所的附近有化学灭火器。

5)避免使油雾或油气与火星或火焰接触。

6)在松开和上紧燃油管路连接件时，要使用力矩扳手，这将使油管避免承受不必要的应力和力矩。要遵守规定的力矩数值。

(1)具有检测口的发动机燃油管路

1)拆下蓄电池负极。

2)拆下燃油滤清器盖。

3)拆下油路上的燃油检测口的防护盖。

4)把减压器具C-47994或等同的设备的开口端插入相配的安全容器内。

注意：燃油压力测试器具C-4799-A含有减压软管C-4799-1。

5)连接减压器具的软管的另一端到燃油压力测试口。

6)燃油压力将释放入安全容器。

(2)没有检测口的发动机燃油管路

1)松开燃油滤清器盖解除油箱压力。

2)找到并卸下燃油喷射器的连接件。

3)用跨接线把适配器的第一号端头接地。

4)小心不要使跨接铅头接触，把跨接线的一端与连接器的第二号端子连接，跨接线的另一端与电池的正极接触不超过5s，这样就会释放掉油压。

1、拆卸

警告：在修理可变燃油车辆时不要使用传统的燃油滤清器、软管或固定卡，它们的喷射系统互不兼容会出现故障，引起人身伤害或毁坏车辆。只能使用对这种特定喷射系统设计的软管和固定卡。

1)断开蓄电池负极导线。

2)释放燃油压力。

警告：燃油喷射系统要保持在发动机关闭后的压力以下。在拆卸任何油管之前要正确地释放油压。不按此规程，可能导致火灾或人身伤害。

警告：不要使喷出的燃油或油气接触到火花或火焰。附近一定放置灭火器。由于有着火及爆炸的危险，不要把燃油存放在开口容器内。

4)断开滤清器上的快速接头和供油管。把棉纱绕在软管上吸收渗出的燃油。从车上卸下滤清器。

5)松开滤清器上的出油软管的固定卡和尾油管上的进油软管的固定卡。把棉纱绕在软管上吸收渗出的燃油。从滤清器上卸下软管，更换固定卡和滤清器。

2、安装

6)把进油软管安装到油管上，固定牢。用新的固定卡更换，固紧到1N·m(10lbf·in)。

7)把出油软管安装到滤清器出油口上，固定牢。紧固新固定卡到1N·m(101bf·in)。

8)对准滤清器总成与固定板的位置，紧固螺栓到8N·m(75lbf·in)。

1、拆卸

1)断开蓄电池负极导线。

2)释放燃油系统压力。

警告：燃油喷射系统要保持在发动机关闭后的压力以下。在拆卸任何油管之前要正确地释放油压。不按此规程，可能导致火灾或人身伤害。

3)举起车身并牢固支撑。

警告：在燃油附近工作时，观察所有适用的安全注意事项，不要使喷出的燃油或油气接触到火花或火焰。附近要放置于式化学(B类)灭火器。由于有着火及爆炸的危险，不要把燃油存放在开口容器内。

4)用合适的器具，按下述的步骤把油箱内的油排出。

a.排放盖位于油箱后面的输油器上，从排放管上卸下橡胶盖。

b.把手提油箱或吸油软管与排油管连接起来。

c.把燃油箱中的油排进手提油箱中。

5)卸下固定漏斗径部到仪表上的螺栓。

6)从油箱上断开金属线和卸下软管。

7)把千斤顶放在油箱下部的中心处，加压使油箱中的残存油流出。

8)从油箱上卸下漏斗管。

9)放下油箱，断开蒸发分离滚动阀软管，从车上卸下燃油箱。

10)使用锤子、铜棒，向逆时针方向轻敲锁止环，放松油泵。

11)如果必要，把泵装置的部分拉出油箱，直到能观察到泵上的回油软管的连接。

12)压迫耳形物断开油管接头。

13)从油箱上卸下泵和O形密封圈。拆下密封圈、进油滤清器和进油密封。按需要进行拆卸。2、安装

14)安装新进油油封、滤清器和张开O形圈装在泵上。当把张紧圈装在泵的贮油槽体上时，一定要使槽体上的锁定槽与张紧圈上的锁定部分配合。

15)把泵装进油箱并不要使回油软管绕结。

16)使用锤子和铜棒沿顺时针方向转动锁定环，过度紧固锁定环可能会导致渗漏。

17)安装油箱和其他零件到合适位置。

(1)2.2L和2.5L发动机

拆卸

甚至在发动机停车时，喷油系统仍然有压力。在拆任何管道时，必须首先释放燃油系统压力。如果不这样做，可能会引起火灾或人身伤害。

1)卸下蓄电池负极导线。

2)拆下空气滤清器总成。

4)卸下喷油器座固定螺栓和喷油器座。

5)用一对小扁平工具，从喷油器上卸下盖子。

6)从喷油器槽中轻轻撬动喷油器。

7)从槽中卸下喷油器下密封圈。

安装

8)装上喷油器的下密封圈。

9)把喷油器端部对准在喷油器盖中的座孔。

10)压下喷油器盖使上密封圈凸沿与盖的下表面平齐。

11)用化油器零件清洁器吹喷油器槽以除掉残留的漆和汽油。

12)在O形圈上涂少量的凡士林润滑O形圈。

14)用力压喷油器盖与铸件表面平齐。

15)把座上的定位孔与盖上的定位销对准并安装.

16)把盖向下压，装上螺栓，紧固到4N·m。

17)连接蓄电池负极导线，使用DRBⅡ或相似工具带动燃油泵且使燃油系统增压，检查渗漏。

18)安装空气滤清器。

拆卸

1)拆下蓄电池负极导线。

2)释放燃油系统压力。

3)若需要，卸下进气歧管支撑。

4)从燃油管路和阀盖上断开真空和蒸发软管。

5)断开喷油器配线插头。

6)若需要，断开爆燃传感器。

7)从发动机机体上卸下燃油管路。

8)拉直喷油器油管，与喷油器一体卸下燃油管路。

9)从燃油管路上卸下喷油器锁止卡和喷油器。直接从燃油管路集油杯中拉出喷油器。

10)检查喷油器O形密封圈是否损坏，如果损坏更换之。如果打算继续使用原喷油器，在喷油头上加上防护帽，以防损坏喷油器。

11)对其余的喷油器可采用以上同样的步骤。

安装

12)在安装喷油器O形橡胶密封前，应用少许清洁的发动机润滑油润滑之，便于安装。

13)安装喷油器顶端到燃油管路集油杯中。

14)把喷油器锁止卡的开口端插入喷油器顶部槽中，把集油杯的凸沿装人锁止卡的侧槽中。

15)对其余的喷油器按上步骤进行。

16)安装燃油管路总成，紧固其螺栓到23N·m。

17)连接线束接头。

18)把真空和蒸发软管连接到燃油管路和阀盖上。

19)如果卸下了进气歧管支撑，安装上。

20)连接蓄电池负极导线，使用DRB Ⅱ带动燃油泵检查渗漏。

(3)3.0L发动机

拆卸

1)断开蓄电池负极导线。

2)释放燃油系统压力。

4)从节气门体上断开节气门拉索，卸下关闭连杆，卸下节气门拉索架连接螺栓。

5)从怠速空气控制电动机上卸下配线插头和节气门体上的节气门位置传感器。

6)在节气门体上标记记号并小心地卸下真空软管。

7)从进气增压器上卸下PCV和制动增压软管。

8)如果点火线圈固定在空气储压器上，拆卸之。

9)如果配置在进气增压器上有废气再循环(EGR)管法兰，拆卸之。

10)如果配置有冷却液温度传感器，拆卸之，并充电。

11)从进气增压器真空联结器上断开真空联结器。

12)从燃油管路上卸下燃油管并塞上。

13)卸下进气增压器与进气管路的联结螺栓，拆下进气增压器及其垫片，盖上进气管路开口，以防杂物进入发动机。

14)从燃油管路上卸下真空软管。

15)标记并从每个喷油器上拆下接线器。

16)卸下燃油管路连接螺栓，并从车体上卸下燃油管路和接线器。把燃油管路倒置在工作台上，便于喷油器的安装。

17)从喷油器上的槽中卸下挡圈卡。把喷油器直接从燃油管路上拉下。

安装

18)用清洁的润滑油润滑O形密封圈，并安装到燃油管路集油盖上。把喷油器卡安装到喷油器上部的槽中，装上连接器，并安装连接器卡。

19)把燃油管路安装到车体上，紧固螺栓到13N·m

20)装上喷油器配件，把真空软管装到燃油管路上。

21)安装新的带有凸沿的进气增压器密封垫片，安装进气增压器，拧紧螺栓和螺母到13N·m。

22)安装EGR管法兰，紧固螺栓到20N·m。

23)安装燃油软管到燃油管路上，紧固螺栓到10N·m。

24)连接其他与进气增压器和节气门体上的零部件。