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发动机点火系统


一、点火顺序

点火顺序参见图4-1图4-2

注意:为避免混淆,更换火花塞导线时每次只换一根。

二、点火正时调整

1)起动发动机,设停车制动,使发动机运转到正常的工作温度。一定要将所有的照明灯及附属设备关闭。

2)如果可利用磁性正时装置,则可将探针插入正时刻度附近的插座中。2.2L和2.5L发动机正时刻度设置在喇叭罩的顶上,而3.0L发动机的正时刻度则设在曲轴带轮附近。

3)如果不用磁性正时装置,则可将常规的电动正时灯连接到第1缸汽缸火花塞导线上。

4)如果采用诊断读数箱(DRBⅡ型,或类似扫描工具),则可使用基本正时方式。

5)如果不能采用DRBⅡ装置,则要拆下冷却液传感器。这种传感器若是2.2L和2.5L发动机,则设在节温器外壳的侧面见图4-3,3.0L发动机则设置在分电器和节温器之间见图4-4。发动机检测灯设在仪表盘上,一定要打开。

6)对准正时刻度上的正时灯,读出正时装置的读数。

7)松开分电器的固定螺栓或螺母,使分电器能够转动。

8)按照VECI标排说明,按正确方向转动分电器,达到规定的正时量为止。

9)关闭发动机。连接冷却液传感器,发动机再起动时,检测灯一定不能亮。切断正时装置。

10)如果冷却液温度传感器被切断,可以采用DRBⅡ型仪器上消除故障代码方式去掉产生的故障代码。


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