1、拆卸

1)拆卸蓄电池的负极导线。

2)拆卸分电器点火导线。卸下挡泥板。

3)拧下分电器盖固定螺栓，不拆下点火导线时，抬起分电器盖。

4)必要时，拆下线圈导线。

5)将转子与分电器外壳、分电器外壳与发动机的配合位置做出标记。

注意：在此期间不能摇动发动机。否则，配合标记就会不起作用。

6)卸下螺栓、固定卡或螺母。

2、安装

(1)没有动正时系统

1)安装新的分电器外壳O形圈。

2)将分电器装到发动机上，转子与外壳的标记对准，外壳与发动机上的标记对准。一定要将分电器完全安装到底座上。分电器轴要啮合好。

3)安装固定卡和紧固装置。

5)安装分电器盖和固定装置。

6)连接蓄电池的负极导线。

7)调整点火正时和固定好压紧装置。

(2)动过正时系统

1)安装新的分电器外壳O形圈。

2)确定发动机位置使第1缸活塞处在压缩冲程上止点。减振器的标记与正时指示器的0标记对正。

3)安装分电器，转子与分电器盖上第1缸点火线的位置对准，分电器外壳与发动机上的标记对准。定要将分电器完全安装到底座上。分电器轴要完全啮合。

注意：3.0L发动机分电器盖的内侧有转动件，务必使转子指向盖内侧的第1缸转动件的原始位置，且不要将第1缸点火线插入盖子内。

4)安装固定卡和紧固装置。

6)安装分电器盖，紧固螺栓。

7)连接蓄电池的负极导线。

1、预防措施

对装在汽车上的发电机有几个注意事项，一定要遵守，以避免损坏发电机。

1)无论何种原因，只要卸下蓄电池，就一定要按正确的极性装好。若是极性接反，就会损坏单路整流器。

2)若是采用辅助电池作为起动的辅助电源，就要正极与正极相接，辅助电池的负极接到被启动汽车的发动机地线上。

3)绝不能使用快速充电器作为辅助电源起动汽车。

4)用快速充电器给蓄电池充电时，要拆下蓄电池的连接电线。

5)绝不能对发电机进行磁化。

6)使用测试灯检测二极管时，电压不能超过12V。

7)发电机的接线端不能短路或接地。

8)蓄电池、发电机、调节器等在系统内连接时，要注意极性相匹配。

9)不能让发电机电路断路。电路内的所有结点都要洁净牢固。

10)维修电器元件时要断开蓄电池的地线。

11)用电弧焊维修车辆时，要断开蓄电池。

2、拆卸

克莱斯勒汽车上的发电机大部分都不能拆卸维修。如果有了故障，就要将发电机整体更换。有几个厂家供给克莱斯勒发电机，包括德国的博世(BOSCH)和日本的日产(Nippondenso)。更换时要注意型号。

克莱斯勒采用动力控制模块来调整发电机的输出电流。装有这类控制组件的汽车都装有随车诊断装置(OBD)，该装置可以输出诊断代码(看来像是发动机测试灯闪动)，会有助于查找发电机的故障。代码用途很多，其中41表示发动机磁场不能正确转换。46表示充电系统电压过低。检索诊断代码的最准确的设备是诊断读数箱(DRB)或是扫描工具。诊断扫描仪插入设置在蓄电池附近的数据链路连接器，就会显示状态说明，测试各种电路和元器件功能。

通常，要先检查汽车电气系统故障产生的原因，再检查蓄电池状态、接头和线缆是否被腐蚀，进而检查传动带是否松动。

注意：要调整有些型号的发电机，需要抬起车身，卸下挡泥板。

1)拆下蓄电池负极导线。

2)拆下发电机的线缆并做出标记。

3)松开传动带张紧度调整螺栓，卸下传动带及支撑螺栓螺母。从发动机上拆下发电机。

3、安装

4)将发电机与固定支架上的销孔对正，装上主销。此时不要把作主销用的螺栓完全拧紧。

5)检查发电机外壳与固定架之间的间隙。如果间隙大于0.008in，就要安装垫片并连接调整螺栓。

6)确定各带轮间的传动带路线并连接导线。

7)调整传动带的张紧度，拧紧各种固定件。

1、拆卸

如果传动带的张紧度过大，就会损坏发电机和水泵带轮轴承。张紧度不足，传动带就会打滑过早磨损。所以，调节传动带要松紧适度。

调整传动带的张紧度时，要松开调整螺栓或是固定螺栓的锁紧螺母、支架或是张紧带轮。然后，移动有关零件或转动调整螺栓来调整传动带的张紧力。一旦张紧度达到规定的数值，就要拧紧螺栓或是锁紧螺母，同时重新检查张力。

传动带的张紧度过大会损坏发电机和水泵带轮轴承。传动带松会引起打滑使传动带过早磨损。调整张力时，一定要松紧适度。

调整传动带的张紧度时，要先松开调整螺栓或是锁紧螺母，再移动零部件或转动螺栓来调整张力。一旦张力达到规定值，就要紧固好螺栓或锁紧螺母。再检查传动带张力是否变化。

更换传动带时，除了一定要使传动带在带轮之间的路线上正确外与调整传动带的方法相似。在拆卸传动带之前，一定要注明传动带的路线。如果还要使用拆下的传动带，就一定要标出传动带转动的方向，以延长传动带的使用寿命。

1、拆卸

1)拆下蓄电池负极导线。

2)若是2.2L和2.5L发动机，卸下喇叭罩上的连接螺栓与螺母。抬起车身并牢固支撑住。

3)从起动机上卸下后支架。2.2L和2.5L发动机，可以从发动机上卸下隔热板固定夹和起动机保护罩。

4)卸下起动机的螺栓，将喇叭罩同样卸下。确定好起动机的位置，使线缆线束连接器能够接得上。从起动机的电磁线圈上卸下线缆线束。

5)从车上卸下起动电动机。

2、安装

6)将线缆线束连接到起动机总成上。如果是2.2L和2.5L发动机，就要确定好起动机总成隔热罩并留出隔热板固定夹的位置。

7)在2.2L和2.5L发动机上，装上下边的螺栓但不要拧紧，然后放下车身，从上面开始安装螺栓和螺母。起动机固定螺栓的转矩要达到54N·m。再次抬起车身，转动底部固定螺栓，力矩达到同样的数值。按规定将后支架安装到起动机上。

8)若是3.0L发动机，就要把所有的固定螺栓装上，每个螺栓的力矩要均匀地达到54N·m。