1.1993款车未装防抱死制动系统的主缸

1)从制动液储液罐放出制动液。

2)拆下冷却液膨胀罐以便于对主缸进行操作。

3)拆开连接在主缸上的管路并塞住它。

4)拆去两个固定螺母，并将主缸从发动机舱取出。

安装步骤：

5)拆下制动液储液罐，并安装新主缸。

6)将主缸装在制动助力器上，并拧紧固定螺母。

7)将制动管路连接到主缸出口。

8)加注制动液储液罐，为系统放气。

9)踩下制动踏板，检查主缸工作情况，检查制动管路是否紧固，有否泄漏。

2.1993款车装有防抱死制动系统的主缸

警告：在装有防抱死制动系统的汽车，液压系统的某些部位保留有高压的液体，在拆开任何软管、管路或接头时，必须先为系统降压，否则可能导致人身伤害。

1)点火开关置于OFF(断开)状态，反复踏下制动踏板大约20次，直至在制动踏板上能感到明显的阻力，从而为系统降压。

2)拆开蓄电池负极接线。

3)彻底清理主缸、连接件及周围表面，以防灰尘进入液压系统。

4)拆下中央仪表板及仪表板下方的装饰板。

5)从仪表板下方拆去加热管。

6)从制动踏板总成后拆下绝缘材料，从加热箱拆下除霜器。

7)拆下推杆固定夹，从液压推杆拆下销钉，从制动踏板总成拆下推杆。

9)拆下冷却液热膨胀罐，不要拆开其上软管将真移至一边。

10)从液压装置拆开压力开关、主阀、液面指示器、液压泵电机接线插接口。

11)拆下液压装置与前部总成之间的支架，拆开传感器线束，并拆开液压装置接地线，将支架及线束移至一边。

12)用吸管或类似工具将液压装置储液罐液体尽量排尽。

警告；小心不要将制动液溢出到汽车上，因为制动液可损坏车身油漆。

13)如装有手动变速驱动桥，从储液罐处拆开离合器系统的软管，立刻堵住软管未端，不要让空气进入离合器控制系统。

14)标注或记录制动管路和大口径回油管在液压装置中的位置，将管路一起拆开，避免过分拉紧任一根管路，拆开后立即堵住管路及阀体上的出入孔以防灰尘进入系统。

15)拆下液压装置固定螺母，它们位于制动踏板后的驾驶室前壁上，并从汽车上拆下液压装置。

安装步骤：

注意：在安装过程中，可能会无意中按下制动开关和/或巡航速度控制开关，如果真的发生此种情况，开关可以用钳子复位。

16)将液压装置装入汽车，将推杆对准制动踏板总成，以19lbf·ft(26N·m)力矩拧紧液压装置固定螺栓。

17)安装推忏销钉及固定夹。

18)拆下塞子，然后重接制动管路及大口径回油管，小心不要过分拧紧管接头。

19)如装有手动变速驱动桥，拔下塞子并将离合器主缸软管接至储液室，小心别从管中洒出液体。

20)重接传感器接线器，并在总成前面安装支架，将接地线连至顶部螺栓。

21)连接压力开关、主阀液面指示灯及液压泵电动机电气插接口，确保接头置位正确，安装紧固。

22)将冷却液热膨胀罐放回原位并拧紧固定螺栓。

23)将进气装置装回原位。

24)用干净制动液加注储液罐。

25)为制动系放气。

26)连接蓄电池负极接线。

27)接通点火开关并检查泵运行情况，当达到适当压力时，泵应在60-90s内关闭，如果泵在120s内未关闭，应立即关闭(OFF)点火开关并让泵至少冷却10s。

28)全部检查制动系统有无泄漏元件或管接头连接情况。

29)连接除霜器左侧软管。将仪表板下方的绝缘体装在制动踏板总成后面。

30)安装加热管及仪表板下的装饰板。

31)安装中央仪表板。

32)驱动汽车以检查主制动器、防抱死制动系统及离合器工作情况。

3.1994-1997款车装有防抱死制动系统的主缸

警告：此种汽车装有防抱死制动系统，在拆开任何软管及管路、接头之前应为液压系统中保留的具有极高压力的制动液降压，否则可能导致人身伤害。

1)将点火开关置于OFF(不接通)状态，踩下制动踏板大约20次，直至在制动踏板上能感到明显的阻力，从而将系统压力释放。

2)拆开蓄电池负极接线，拆开制动系监测开关、接线插接口。

3)用吸管尽可能地将制动液从储液罐放出。

警告：油漆表面可被制动液损坏，如果液体溢出，立刻用肥皂和水清洁侵蚀表面。

4)将布条或纸张放在主缸下面，以吸收溢出的制动液。在拆卸主缸前，一定要清理连接件及周围表面，以防止系统被污染。

5)拆开并塞住制动管路，用管路扳手拆开制动管路接头管。

6)拆去主缸固定螺母，并拆下主缸。

安装步骤：

7)从主缸上拆下储液罐，并将其装至一个新主缸上，安装时储液罐使用新橡胶油封。

8)将主缸紧靠在助力器上定位，并拧紧固定螺母。

9)将制动管路接至主缸，并紧固制动管路接头。

10)用清洁制动液加注储液罐，只可用美国运输部标准的DOT4制动液。

11)不起动发动机，为制动系放气，如必要，加注制动液到合适液面高度。

12)为制动系监测开关连接接线，连接蓄电池负极接线。

1.马克Ⅱ (MARK Ⅱ)防抱死制动系统

警告：液压储能器中装着高压力下的制动液及氮气，在液压系统的某些部位也保留有高压力制动液，在拆开任何软管、管路或接头之前必须先为系统降压，否则可能导致人身伤害。

注意：液压控制装置是马克Ⅱ防抱死制动系统的一部分，此操作过程指对所有1993款车及后来的装有手动变速驱动桥和离合器操纵的绅宝9000涡轮增压器汽车。

1)为给系统降压，将点火开关置于OFF状态(不接通)，踩下制动踏板大约20次，直至在制动踏板上感到明显的阻力。

2)拆下转向盘下方的下端仪表板。

3)拆去液压控制装置的推杆固定夹及销钉。

4)拆开蓄电池负极接线，现拆开负极接线，从汽车上拆下蓄电池。

5)拆去蓄电池托架底部正极接线固定夹。

6)拆去蓄电池托架前边的正极接线及插接口。

7)拆下蓄电池托架后部的引线插接口及支架，拆下蓄电池托架。

8)从蓄电池托架上拆下燃油滤清器并小心地移出滤清器。

9)用虹吸管尽量排出储液罐的制动液。警告：小心不要将制动液溢出来，因为制动液可损坏车身油漆，如果溢出制动液，应立即用肥皂及水清理被侵蚀表面。

10)从液压控制装置处拆开液压泵电机、液面指示灯、主阀、压力开关及阀体接头。

12)如装有手动变速驱动桥，拆开离合器主缸软管并塞住末端以防水汽污染系统。

13)小心地举升并支撑汽车，拆下左前轮及内侧挡泥板沉淀。

14)拆下车轮总成与托架之间的平衡杆。

15)用脱脂剂清洗阀体制动管路，并用压缩空气吹干，用管扳手从阀体处拆开制动管路，一定要塞住制动管路末端及阀体上的出入口。

16)安装左前轮并拧紧带耳螺母，放下汽车。

17)用8mm六角钻头拆下储能器。

安装步骤：

19)将液压控制装置装上汽车，以16-22lbf·ft(22-30N·m)力矩拧紧固定螺母，将液压控制装置推杆接至制动踏板总成，并安装固定销及固定夹，如果停车灯开关和/或巡航速度控制开关被无意按下，可用钳子将其复位。

20)安装储能器，以25-34lbf·ft(34-46N·m)力矩拧紧。

21)安全地举升并支撑汽车，拆下左前轮。

22)连接制动管路，并将连接管接在阀体上。

23)安装车轮总成及车架之间的平衡杆。

24)安装内侧挡泥板衬垫及左前轮。以80-90lbf·ft(108-122N·m)力矩拧紧车轮吊耳螺母，放下汽车。

25)确保离合器主缸软管内有制动液，并连接软管至制动液储液罐。

26)安装固定夹并连接接地线。

27)连接液压泵电动机、液面指示灯、主阀、压力开关及阀体接头于液压控制装置上。

28)安装蓄电池托架，在托架底部安装正极引线固定夹。

29)在托架前边安装正极引线及接线盒。

30)在托架后部安装托架及接头。

31)小心地将燃油滤清器重新定位，并将其固定于蓄电池托架。

32)安装蓄电池并重接正极接线，然后连接负极接线。

33)用干净的DOT4制动液加注储液罐。

34)拆开点火开关使液压泵工作，为制动系放气并根据需要加注制动液。

35)检查制动系有无泄漏，并检查点火开关打开后制动系监测警示灯及防抱死制动系统警报灯是否熄灭。

36)安装下仪表板。

37)运行并测试汽车，检查制动系运行是否正常，如装有手动变速驱动桥，则检查离合器系统运行是否正常。

2.马克IV(MARK IV)防抱死制动系统

注意：此过程仅适应于安装在大多数1993款车及后来的绅宝9000系列汽车上的马克IV防抱死制动系统，在装有涡轮冲压器、手动驱动桥及离合器时操纵装置的汽车上配有在以前汽车上使用的马克 Ⅱ防抱死制动系统。

警告：防抱死制动系统保存有极高压力的制动液，在拆开任何软管管路或连接件之前，必须先为系统降压，否则可能导致人身伤害。

1)为给系统降压，将发动机停车，踩下制动踏板大约20次直至在制动踏板上感觉到明显的阻力。从点火开关上取下钥匙以防意外起动液压泵使系统升压。

2)拆开蓄电池接线，从汽车上拆下蓄电池。

3)将主熔断器盒向前拉，以拆下它，从蓄电池托架上拆开防抱死制动系统线束。

4)拆下固定螺栓并拆去蓄电池托架。

5)用虹吸管将尽可能多的制动液排出储液罐，小心不要将制动液洒在车身油漆上。

6)用管扳手将制动管路从主缸拆下，塞住制动管路末端及主缸上的开口，以防灰尘进入系统。

7)拆去主缸下的固定螺栓。

8)拆去将主缸固定于液力制动助力器上的固定螺母，然后拆下主缸及制动液储液罐。

9)从主缸处拆开软管。

安装步骤：

10)将储液罐与主缸间软管牢固地装到新主缸上。

11)将新主缸及储液罐安装到液力制动助力器上，拧紧主缸下的固定螺母及螺栓。将储液罐后部固定于原位。

12)将制动管路接至主缸，并紧固制动管路接头。

13)用清洁制动液加注制动液储液罐，尽量用制造商规定型号的制动液。

14)安装蓄电池托架，拧紧固定螺栓及螺钉，连接防抱死制动系统线束。

15)安装蓄电池，连接接线。

16)将主熔断器盒装至原位。

17)不起动发动机，为制动系放气，将制动液加注至规定高度，检查制动系是否泄漏。