零部件检修 |
(16) 取下输出轴后轴承的挡圈。(17) 取下拨叉轴衬套，见图9-28所示。(18) 取下互锁销。(19) 拆下输入轴中间轴承，如图9-29所示。(20) 拆下输出轴后轴承外圈。(21) 钻一个6mm的螺纹，用螺栓将堵塞拆下。(22) 拆下自锁弹簧和导向套筒。只要更换变速器的后盖，就必须重新计算输出轴调整垫片S3的厚度。(23) 将导向套筒和弹簧装在新的轴承支座上，如图9-31所示。(24) 装上输出轴后轴承外圈，如图9-32所示。(25) 调整主减速器主动锥齿轮。(26) 从变速器壳体上取下轴承支座。(27) 装上锁圈。(28) 装上输入轴的中间轴承，如图9-33所示。(29) 装上后轴承的挡圈，用25Nm的力矩拧紧螺栓。(30) 装上拨叉轴的衬套，如图9-34所示。(31) 装上倒档齿轮、轴及传动臂。(32) 装上垫圈和倒档传动臂的固定螺栓。将传动臂往下压(箭头所指)，并插入螺栓，直至碰到传动臂，如图9-35所示。(33) 将传动臂朝向螺栓，旋入螺栓，直至听到螺栓旋入的声音。用35Nm的力矩旋紧螺栓，挂倒档几次，并证实在各个位置上操作灵活(如果操作不灵活，将挂不上倒档，重复第32和33项的操作)。(34) 装上倒档的自锁装置。(35) 取下倒档轴和齿轮。(36) 将带拨叉的一档和二档的拨叉轴及输出轴装在轴承支座上。(37) 装上倒档轴和倒档齿轮。(38) 将带有三档和四档拨叉的输入轴及输出轴的外后轴承装在轴承支座上，如图9-36所示。(39) 装上三档和四档的拨叉轴和拨叉，并用锁销固定。(40) 用120℃的温度给输出轴的五档齿轮、滚针轴承的内圈和同步器的花键毂加热。(41) 装上固定垫圈和五档齿轮滚针轴承的内圈，使用专用工具VW224b和锤子将其放在适当的位置。(42) 将五档齿轮装在输出轴上。(43) 将齿轮同步装置、同步器和五档拨叉装在输入轴上。(44) 将套管装在输入轴上。(45) 安装新的衬垫，将轴承支座安装在变速器壳体上，用25N·m的力矩拧紧连接螺栓。(46) 挂上一档，锁住输入轴，见图9-26所示。(47) 装上输出轴的螺母，用100N·m的力矩拧紧。(48) 在拨叉轴上装上一档和二档拨叉。(49) 将弹簧的两端放在三档和四档的拨叉轴上。将凸缘部分与拨叉铀的凹槽对齐(成直线)，将内换档杆朝左转动使其安装在轴承支座上。(50) 用锁销固定一档和二档的拨叉，如图9-37所示。(51) 用锁销固定五档的拨叉。(52) 使用新的密封衬垫，装上变速器的后盖。四、变速传动机构的检修 变速传动机构包括输入轴，输出轴及其上的齿轮。输入轴和输出轴的分解图，如 图9-46和图9-47所示。(一)输入轴、输出轴的拆卸与分解 1. 输入轴、输出轴的拆卸(1) 拆卸变速器。(2) 拆下变速器后盖。(3) 拆下轴承支座。(4) 拆下输入轴、轴出轴，见图9-28所示。2. 输入轴的分解(1) 拆下四档齿轮的有齿锁圈。(2) 取下四档齿轮、同步环和滚针轴承。(3) 拆下同步器锁圈，如图9-48所示。(4) 取下三档和四档同步器、三档同步环和齿轮，如图9-49所示。(5) 取下三档齿轮滚针轴承。(6) 取下输入轴的中间轴承内圈，如图9-50所示。3. 输出轴的分解(1) 拆下输出轴内后轴承和一档齿轮，如图9-51所示。(2) 取下滚针轴承和一档同步环。(3) 取下滚针轴承的内圈、同步器和二档齿轮，如图9-52所示。(4) 取下二档齿轮的滚针轴承。(5) 拆下三档齿轮的锁圈，接着拆下三档齿轮。(6) 拆下四档齿轮的锁圈，接着拆下四档齿轮。(7) 拆下输出轴的前轴承。( 二)输入轴、输出轴的安装1. 安装准备(1) 检查主减速器主动锥齿轮。如果已经损坏，同从动锥齿轮一起更换，并计算主减速器从动锥齿轮和主动锥齿轮调整垫片厚度。(2) 检查所有齿轮和轴承。如需要更换，除更换所损坏的零部件外，还需将其它轴上的相应齿轮更换。(3) 用钢丝刷清洗同步环的内锥面。(4) 在更换一档齿轮的滚针轴承内圈或输出轴的后轴承时，计算输出轴的调整垫片S3的厚度。(5) 检查同步环：1) 将同步环压在各自齿轮的锥面上，检查间隙A值，如图9-55所示。间隙A的规定值，如表9-2所示。2) 将同步环贴在极其平滑的表面上(平板，玻璃等)对其扭曲进行分析。3) 用轻度的压力将同步环装在各自齿轮的锥面上，移动齿轮的锥面，对过度的侧面间隙(成椭圆形)进行检查，如图9-56所示。如果出现上述任何一种不正常现象，就应更换同步环。 |