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车轮定位 |
车轮定位的检查和调整 车轮定位不仅影响车轮的磨损程度，同时还对操纵稳定性和行车安全产生进一步的影响。因此，除了平时经常检查车轮定位外，在车桥拆装后和轮胎发生异常磨损、车辆的操纵稳定性变坏时，必须检查和调整车轮定位。 桑塔纳 2000GSi型轿车的后轮定位不可以调整，只有前轮定位可以调整，因此本节只讲前轮定位的检查和调整。一、检查准备 检查前轮定位前，车辆应先满足以下条件，否则检查结果无效。 (1) 汽车停放水平场地或专用检测台上，车轮在直线行驶位置且无负载。(2) 轮胎气压符合规定。(3) 车轮平衡，悬架活动自如。(4) 转向系调整正确。(5) 前悬架弹簧无过大的间隙和损坏。桑塔纳 2000GSi型轿车前轮定位最好使用光学测量仪检查，如果没有光学测量仪，检查前轮外倾角可用3021量角器，检查前束可用机械轮距测试器。检查和调整应在车辆行走1000-2000km后，螺旋弹簧的长度基本定型的情况下进行最为适宜。 |
由于主销后倾和前轮外倾角的改变会引起前束的改变，而前束的变化不会影响主销后倾角和前轮外倾角，所以前轮定位的检查和调整顺序是：首先检查和调整主销后倾角和左右轮的差值，然后检查和调整前轮外倾角和左右轮的差值，最后检查和调整前束。 ( 一)前轮外倾角前轮外倾角是指车轮平面与垂直平面 (纵向)之间的夹角，当前轮外倾角不正确时，轮胎会出现单边磨损(吃胎)。另外，外倾角过大，高速时车身晃动加剧，转向发"飘"，不易掌握；外倾角过小，转向太沉，回位不良，左右轮外倾角差值过大，会使汽车侧滑跑偏，轮胎磨损不匀。调整前轮外倾角时车轮应着地，通过球头销在下摇臂长孔中的位移来调整。 (l) 松开下摇臂球头销的固定螺母。(2) 把外倾调整杆40-200插入图16-3中箭头所示的孔中。调整左侧时，从后面插入调整杆；调整右侧时，应从前面插入调整杆。 (3) 横向移动球头销，直至达到外倾角值。(4) 紧固螺母并再次检查外倾角值，需要时重新进行调整。(5) 必要时调整前束。( 二)前束为了消除车轮外倾角向外侧滑的影响，汽车两个前轮的旋转平面不是平行的，而是前端略向内束。车轮后端中心线距离与前端中心线距离之差称为前束，此差值为正时称为正前束，为负时称为负前束。如前束不当，会出现高速摆振和明显的单侧磨损。 调整前束除使用光学测量仪外，还需要专用工具 3075。调整前束是通过改变两侧转向横拉杆的长度来实现的。(1) 将转向器置于中间位置。(2) 拧出转向中间轴盖上的螺栓。(3) 将带有挂钩"B"的专用工具安置在左转向横拉杆的紧固螺母上，如图16-4所示。(4) 用提供的螺钉将作衬垫的间隔件固定到标有"C"记号的转向器孔中。注意：不得使用一般螺钉，因为一般螺钉太短，会碰坏转向盘的螺纹。(5) 总前束值分为两半，分别在左、右转向横拉杆上调整。(6) 固定转向横拉杆。(7) 必要时调整转向盘。(8) 拆下专用工具3075。(9) 重新拧紧转向中间轴盖上的螺栓，拧紧力矩为20Nm。( 三)主销后倾角主销后倾角是指主销 (旋转中心)中心线与通过车轮的中心线在纵向平面内所形成的夹角。它的主要作用是当车轮受到外力作用而使汽车偏离行驶方向时，使车轮能够自动回正。桑塔纳 2000GSi型轿车的主销后倾角是不能调整的。( 四)主销内倾角主销内倾角是指在横向平面内主销中心线上部向内倾斜的角度。它的主要作用是使车轮能够自动回正，并能转向操纵轻便。 主销内倾角不可调整，它是靠前轮外倾角的正确性来保证的。 |
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