系统诊断

一、空调系统的检查

(一)日常检查

(1)利用窥视镜检查制冷剂量，每两周检查一次。

(2)每一个月，检查一次压缩机V带的松紧度和V带质量。发现松紧度不当，应进行调整，如果V带龟裂应予以更换。V带松紧度的标准是：用拇指全力压下V带中点，其松紧度为10-15mm时为最佳。

(3)要经常检查紧固件，不应松动，通常每行驶2000km就要紧固一次。

(4)检查冷凝器、蒸发器的表面清洁度，如积炭太多应予清洗，然后用压缩空气吹干。

(5)检查各开关、控制元件的性能是否可靠。

(二)压缩机的检查

1.检查压缩机的密封性

用压力表检查压缩机的密封性。关闭压力表高低压开关，将高低压侧的胶管分别接压缩机的检修阀，保持压缩机在2000r/min以上的速度运转，正常的工作现象是：①高压表的指示值比正常值1.42-1.47MPa低，低压表的指示值比正常值0.15-0.20MPa高；②能听到发自压缩机内的金属声。

2.测量电磁离合器的电阻值

用万用表测量电磁离合器线圈的电阻值应为(3.7士0.2Ω)。如果电阻值小于3.5Ω则为短路，如果万用表表针不动则为断路。线圈短路、断路应予更换或修理。

(三)冷凝器的检查

(1)检查冷凝管道和散热片上有无污垢。如有污垢附在上面，制冷剂的凝缩能力就要下降，同时制冷回路的高压管压力会极度升高。因此，必须及时清除管道和散热片上的污垢和杂物。

(2)检查散热片表面是否阻塞和损坏。若散热片表面阻塞，可用清水冲洗，再用压缩空气吹干。如果散热片弯曲变形，可用尖嘴钳校正。

(3)检查冷凝器管道及接头是否损坏。如果管道及接头破漏应予修补，修复后应进行泄漏检查。

(四)蒸发器的检查

(1)检查蒸发器散热片表面是否有污垢堵塞现象，必要时清除散热片上的污垢，并用压缩空气吹净。如果散热片弯曲变形，应用尖嘴钳校正。

(2)检查管道和接头有无损坏，如果管道破裂或接头损坏，应予更换或焊修。

(五)管道的检查

(1)检查铜管或铝管有无破裂。如有破裂，应进行更换或焊补修复。

(2)检查各管子接头的喇叭口及连接螺母是否损坏。如有损坏，应更换。

(3)检查胶管和管子紧箍夹是否松动，必要时应予拧紧或更换。

桑塔纳2000GSi型轿车空调系统常见故障与排除如表15-3所示。

空调系统故障的检查一般采用多用测量表，如图15-5所示。图中，左表指示值为低压端压力，右表指示值为高压端压力。正常情况下，低压端压力为0.15-0.20MPa，高压端压力为1.42-1.47MPa。检测时应注意：①发动机预热，达正常工作温度；②空气入口处的温度为30-35℃；③发动机转速为1500r/min；④鼓风机速度置于高档；⑤温度控制置于最冷；⑥置于"重复循环"位置。

空调系统无冷气、冷气不足使用多用测量表的检查如图15-6、图15-7、图15-8及图15-9所示。

在充注制冷剂之前必须清除制冷系统中的空气，即抽真空。若系统中有空气，会降低热交换率，使水蒸汽在膨胀中凝结，腐蚀制冷系统的金属部件。

(一)抽真空及充注制冷剂的工具

(1)真空泵，其容量必须超过2.6Pa、18L/min；

(2)检修压力表组、高压表及低压复合表；

(3)检漏仪；

(4)若充注的制冷剂为小罐，则还需备有制冷剂注入阀。若为大瓶制冷剂，则必须备用制冷剂计量工具。

(二）抽真空

(1)分别将高压表接入贮液罐的维修阀，低压表接入自蒸发器至压缩机低压管路上的维修阀，中间注入软管安装于真空泵接口。

(2)启动真空泵，打开歧管表高低压手动阀。

(3)系统抽真空，使低压表所示的真空度达105Pa。抽真空时间为5-10min。

(4)关闭真空泵手动阀，真空泵继续运转，打开制冷剂罐，让少量HCF134a制冷剂进入系统(压力为0-49kPa)，关闭罐阀。

(5)放置5min，观察压力表，若指针继续上升，说明真空下降，系统有泄漏之处，应使用检漏仪进行泄漏检查，并修理堵漏。

(6)继续抽真空20-25min，并重复第5项，如压力指针保持不动，说明无泄漏，可进行下一步工作。

(7)关闭高、低压压力表的手动阀，停止抽真空，从真空泵的接口拆下中间注入软管，准备注入制冷剂。

(三)加注制冷剂

(1)抽完真空后，将注入阀连接在制冷剂罐上。

(2)将高、低压压力表的中间注入软管安装在注入阀接口上，顺时针拧紧注入阀手柄，使阀上的顶针将制冷罐顶开一个小孔。逆时针旋松注入阀手柄，退出顶针，使制冷剂进入中间注入软管。如一罐用完，再用第2、3罐时，仍应先关闭压力表的手动阀，重新顶开罐孔，中间入软管在表头处拧松，以排出管内空气。

(3)拧松连接高、低压压力表中心接头的注入软管螺母，如看到白色制冷剂气体外溢，或听到嘶嘶声，说明注入软管中的空气已排出，可以拧紧该螺母。桑塔纳2000GSi型轿车制冷剂充注量为1150士50g。

(4)旋开高压表侧手动阀，将制冷剂罐倒立，使制冷剂以液态注入制冷系统。在充注时不得启动发动机和打开空调，以防制冷剂倒罐。

(5)旋开低压侧手动阀，使制冷剂以气态形式通过低压侧注入。此时要防止液态注入，以免造成液击现象，损坏压缩机。

(6)向系统充注规定质量的制冷剂后，关闭高、低压力表的两个手动阀和制冷剂罐上的注入阀，拆除低压侧维修阀软管，待高压侧压力下降后，方可从高压侧维修阀拆下高压表软管。

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