气缸体与曲柄连杆机构

一、气缸盖、气缸体

(一)检查气缸盖平面度

将气缸盖翻过来，把刀形样板尺放到气缸盖下表面上，用塞尺检查气缸盖的平面度。气缸盖的平面度最大不得超过0.1mm。如超过最大极限值，应予以修理或更换，修理后的气缸盖高度不得低于a=133mm，如图2-25所示。

(二)检查气缸直径

使用刻度范围在50mm-200mm的量缸表，在气缸内三个位置上(如图2-26所示)进行横向(A向)和纵向(B向)垂直测量，要求与标准尺寸的最大偏左为0.08mm。活塞与气缸的配合尺寸，如表2-4所示。

(三)测试气缸压缩压力

(1)测试时，发动机油温度至少为30℃。

(2)在点火开关开闭的情况下，拔出所有4个喷油器的插头。

(3)旋出火花塞。

(4)将节气门全开。

(5)用压力表V.A.G1381或V.A.G1763测试气缸压缩压力。

(6)保持起动状态，直到测试仪器上的压力不再增加为止。

(7)记录下气缸压缩压力值。新发动机气缸压缩压力值应为1-1.3MPa，磨损时压力极限值为0.75MPa，各缸压力差不得大于0.3MPa。

(8)拔下插头会导致故障的存储，检查以后必须查询故障存储器，必要时删除故障存储。

二、活塞、连杆

(一)检查连杆轴向和径向间隙

如图2-27所示，检查连杆的轴向间隙。连杆的轴向间隙为0.10-0.35mm，磨损极限值为0.40mm。将塑料间隙规横放在连杆盖的轴瓦全宽上，拧紧连杆盖螺栓，拆下连杆盖，用塞尺测量压扁的塑料间隙规的宽度，即连杆径向间隙值。连杆的径向间隙为0.01-0.05mm，磨损极限值为0.12mm，在测量连杆径向径间隙时不要转动曲轴。

(二)检查活塞环的开口间隙

将活塞环从气缸体上端压入气缸，距气缸边缘约15mm，用塞尺测量活塞环的开口间隙。活塞环开口间隙标准如表2-5所示。

(三)检查活塞环侧隙

检查之前清洁环槽，用塞尺检查活塞环的侧隙，如图2-28所示。活塞环侧隙标准值如表2-6所示。

(四)检查活塞直径

用千分尺在距活塞裙部下边缘约10mm处与活塞销垂直方向测量，测量值应与标准尺寸的偏差最大为0.04mm。

三、曲轴、飞轮

(一)检查曲轴轴向和径向间隙

检查曲轴轴向间隙时，可在曲轴前端面处安装一个千分表(如图2-29所示)，然后将曲轴后移至极限位置，将千分表调整为零。再将曲轴前移至极限位置，此时读出千分表上的读数，即为曲轴轴向间隙值。曲轴的轴向间隙为0.07-0.21mm，磨损极限值0.30mm。

曲轴径向间隙的检查方法与连杆径向间隙的检查方法基本相同。曲轴的径向间隙为0.01-0.04mm，磨损极限值0.15mm。

(二)曲轴的修理尺寸

曲轴的修理尺寸如表2-7所示。

(三)曲轴前端油封的更换：

1.拆卸

(1)拆下V形带。

(2)拆下同步带。

(3)拆下同步带轮(如图2-30所示)，用把持工具3099固定同步带轮。旋上专用工具时，在同步带轮和工具之间放入两个垫片。将同步带轮的中间螺栓旋入到曲轴以提供支承。拉出器3203的内件旋出外件约2圈(约3mm)，然后用滚花螺钉拧紧。

(4)在拉出器3203的螺纹头上涂机油，并将其尽可能深地拧入到油封内，如图2-31所示。

(5)松开滚花螺钉，将内件对着曲轴转动，直到拉出油封为止。

2.安装

(1)在油封的密封唇上涂上少量机油。

(2)将导向套筒2080A定位在曲轴轴颈上，如图2-32所示。

(3)将油封导入导向衬套内。

(4)用同步带轮中间螺栓将油封压入，如图2-33所示。

(5)安装曲轴同步带轮，并用锁定器3255锁定。

(6)更换同步带轮与曲轴的连接螺栓，螺栓拧紧力矩为90N·m+90°(1/4圈)。

(7)安装同步带。

(四)飞轮的拆卸和安装

1.拆卸

(1)用专用工具10-201A固定飞轮，以旋松和拧紧飞轮固定螺栓，如图2-34所示。

(2)作好飞轮与发动机位置的标记。

(3)拆卸后更换所有固定螺栓。

2.安装

飞轮可按与拆卸相反的顺序进行安装，飞轮与曲轴固定螺栓拧紧力矩为60N·m+90°。

(五)曲轴滚针轴承的更换

拆卸曲轴滚针轴承时，使用专用拉具A(kukko21/2及kukko22/1或10-202)，如图2-35所示。用芯棒207C或3176将轴承压入，如图2-36所示。滚针轴承的安装深度应为a=1.5mm，如图2-37所示。

(六)曲轴前油封凸缘的拆卸和安装

1.拆卸

(1)拆下V带。

(2)拆卸同步带。

(3)拆卸扭力臂。

(4)松开空调压缩机支架。

(5)使用专用工具3099固定住同步带轮，拆卸曲轴同步带轮(见图2-30所示)。在旋入固定工具时，在同步带轮和固定工具之间放置两个垫片。

(6)抽出发动机机油。

(7)拆卸油底壳。

(8)旋下密封凸缘固定螺栓，撬下密封凸缘。

(9)仔细地去除气缸体上密封垫的剩余物。

(10)去除密封凸缘上的密封胶残余物。

(11)清洁密封表面，必须使其完全无油脂。

2.安装

(1)剪下硅密封胶罐喷管头部，使得喷管直径约为3mm左右。

(2)在曲轴前油封凸缘上涂上密封胶。密封胶的厚度为2-3mm。密封胶的厚度不能超过3mm，否则多余的密封胶将进入油底壳从而阻塞润滑油管路。

(3)立即安装上密封凸缘并稍微拧紧固定螺栓。在密封凸缘上涂硅密封胶，必须在5min之内安装。

(4)更换螺栓，对角交替密封凸缘螺栓，拧紧力矩为16N·m。

(5)安装机油泵。

(6)安装后，先使密封胶干约30min后倒入机油。

(7)更换同步带轮螺栓，安装曲轴同步带轮，同步带轮与曲轴的固定螺栓拧紧力矩为

90N·m+90°。

(8)安装同步带。

(七)曲轴机油泵链轮的拆卸和安装

1.拆卸

(1)发电机前端位于维修工作台上或拆下发电机。

(2)拆卸油底壳。

(3)拆卸前油封凸缘。

(4)拆卸链条张紧器、机油泵链轮和链条。

(5)如图2-38所示，用垫圈1保护曲轴末端，使用拉出器2拉出曲轴链轮。

2.安装

(1)带上防护手套，将链轮加热至220℃。

(2)使用钳子将链轮定位在曲轴末端上，然后用专用工具30-100将链轮尽可能深地压入到曲轴上，如图2-39所示。

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