车轮定位

车轮定位

一、车轮定位检查

1.规格

1)前轮定位

外倾	-0.27°±0.5°
主销纵倾	1.85°±0.5°
前束(整备质量,座位无负载。正值=前束,负值=后束)	-0.33°±0.17°

2)后轮定位

外倾(规定数值己在生产中设定,维护过程中不可能进行调整)	1.5°±0.5°
前束(正值=前束,负值=后束。规定数值己在生产中设定,维护过程中不可能进行调整)	-0.3°±0.1°
总前束	-0.4°±0.4°

2.检查

重要注意事项:

·在检查车轮定位前,检查:

-轮胎的状态:

-在最大负载下校准轮胎。

-车轮外轮辋的状态。

-球节与转向横拉杆游隙。

·燃油箱必须为半满。

·在两个前座上都放置一个70千克的重块,移动汽车使悬架适应重量。

1)外倾

外倾是不可调节的:其检查值为:0°25ˊ±45ˊ

左右车轮的最大公差为1°。

2)主销纵倾

主销纵倾是不可调节的:其检查值为:1°50ˊ±1°。

左右车轮的最大公差为1°。

3)调整前束

前束必须在此范围内:-0°20ˊ±l0ˊ

检测

设定直向前位置参考尺寸l=420±2毫米(对于液压动力转向的汽车为435±2毫米)。为此目的,将检查量具KM-551-A或KM551-l与KM-551-2一起插入左转向壳体紧固肩部2和右防尘罩座3之间(见图10-1)。

用方向盘限止器将方向盘固定在直向前位置。

重要注意事项::

方向盘必须在中心位置±5°,并且转向轴的下夹紧凸缘螺栓必须水平。

如果方向盘位置与方向盘中心位置的偏差超过±5°,那么方向盘必须置于直向前位置,参见"方向盘在中心位置的定位(装有安全气囊的汽车)"。

调整

从折叠罩上拆下固定夹箍,松开防松螺母2(见图10-2)。通过转动转向横拉杆调整前束值。

在调整和检查前束值时必须保持防尘罩肩部与防松螺母间的尺寸1(见图10-3)=174±6毫米(对于液压动力转向的汽车为163±6毫米)。

通过逐个调整左右侧的前束调整总前束。

重新紧固防松螺母,紧固扭矩50牛顿米。去除折叠罩产生的扭曲并重新放置固定夹箍。

二、方向盘在中心位置的定位(装有安全气囊的汽车)

重要注意事项::保护系统应遵守安全条例。

1.拆卸

1)断开蓄电池的地线并盖住负极。

2)在开始操作前等待一分钟,直到电容器放电。

3)拆卸信号控制板。松开紧固螺栓l和2,见图10-4。

4)相邻图示为方向盘己拆卸的信号控制板。

5)将方向盘从直向前位置l向右旋转90°至位置2,见图10-5。

6)从方向盘后侧拆下安全气囊单元的上螺栓3(Torx TX30),见图10-5。

7)将方向盘向回旋转180°至位置5,见图10-5。

8)然后从方向盘后侧拆下安全气囊单元的第二个上螺栓(4)(Torx TX30)。

9)将方向盘置于直向前位置6,见图10-5。

10)小心地提起安全气囊单元并从安全气囊单元上拔下装配电路插头(图10-6箭头所示)。从方向盘上拆下安全气囊单元。将安全气囊单元放在一边,装衬垫一侧向上。

11)使转向机构位于直向前位置,参见"直向前位置,检查/调整"。

l2)松开接触单元的两个紧固螺栓l,见图10-7。

l3)弯曲打开方向盘紧固螺母的固定板并拆卸紧固螺母。

T4)拔出喇叭装配电路插头。

15)用KM-210-将方向盘从转向轴上拆下。

重要注意事项::不要损坏充气器电线。

16)将接触单元的装配电路插头(图10-8箭头所示)从转向管柱支架上拉出。

17)从转向轴上拆下接触单元。

2.安装

确定接触单元的中心位置:

将接触单元2中的随动机构3向左旋转直到明显感到较大的阻力,然后向回转大约两圈半直到图10-9箭头所示1对齐。

重要注意事项:接触单元螺旋弹簧不要旋转过多。

l)将喇叭和安全气囊的装配电路插头插入方向盘的开口中。

2)拧上紧固接触单元与方向盘的螺栓。

重要注意事项:

确保转向机构位于直向前位置,参见"直向前位置,检查/调整"。

3)将方向盘1带接触单元2置于转向轴上(图10-10)。

4)信号开关3的导向螺栓必须与接触单元的导向结合。

5)以弹簧力的反向力将方向盘压入转向轴。固定锁片2并用紧固螺母l连接方向盘与转向轴(图10-11),紧固扭矩25牛顿米。

6)连接喇叭接触单元的装配电路插头并插入凹槽内。

7)固定方向盘紧固螺母及锁片。

8)连接装配电路插头与安全气囊单元,将安全气囊单元安装在方向盘上,紧固扭矩8牛顿米。

9)连接安全气囊单元与喇叭接触单元的装配电路插头,并与转向管柱上的支架结合。

10)安装信号控制板。

11)连接蓄电池接地线。