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一、规格
1.紧固件紧固(扭矩)规格
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紧固件 |
规格 |
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R/D 支架螺栓 |
4.0-6.0 牛顿米 |
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除霜管道螺钉 |
1.0-1.5 牛顿米 |
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进气口和滤清器壳体螺钉 |
3.0-3.5 牛顿米 |
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鼓风机马达螺栓 |
2.0 牛顿米 |
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鼓风机马达电阻片螺钉 |
2.0 牛顿米 |
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把压缩机软管总成连接到压缩机的螺栓 |
33 牛顿米 |
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把压缩机软管总成连接到冷凝器总成的螺栓 |
16 牛顿米 |
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压缩机正面螺栓 |
30-40 牛顿米 |
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压缩机背面螺栓 |
30-40 牛顿米 |
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控制总成螺栓 |
1.5-2.5 牛顿米 |
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压缩机泄压阀 |
6-10 牛顿米 |
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连接到冷凝器的液体管路 |
16 牛顿米 |
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位于 TXV的液体管路螺栓 |
16 牛顿米 |
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制冷剂压力开关 |
11-14 牛顿米 |
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位于蒸发器软管总成的压缩机软管总成 |
36 牛顿米 |
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冷凝器总成上部支架螺栓 |
4-6 牛顿米 |
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冷凝器总成风扇 |
2 牛顿米 |
2.系统额定容量
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系统 |
规格 |
GM 件号 |
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聚亚烷基乙二醇( PAG)合成制冷润滑油 |
220 毫升 |
12345923 |
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空调系统 R-134a加注容量 |
0.680 公斤 |
12345922 |
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矿物质 525粘度矿物油(O形环和附件润滑油) |
- |
12301108 |
3.制冷剂油分配规格
重要注意事项：如果在回收过程中或在部件更换过程中,制冷剂油从空调系统中泄出,必须补充制冷剂油。按照说明添加制冷剂油。
制冷剂油的分配/补充
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更换的部件 |
拟添加的机油(毫升) |
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空调压缩机 |
如果排出的制冷剂油少于 30毫升,需添加60毫升。如果排出的制冷剂油多于30毫升,需添加同样多的制冷剂油。 |
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冷凝器总成 |
30 |
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蒸发器 |
90 |
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R/D |
泄出总量超过 30毫升 |
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由于制冷剂大量泄漏而导致机油突然损失 |
为所更换的部件(因大量泄漏而更换)添加比要求量多 90毫升的制冷剂油。 |
二、零部件
1.供暖、通风和空调零部件
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名称 |
位置 |
定位视图 |
接头端视图 |
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空调压缩机离合器线圈 |
发动机正面的右下侧 |
暖风、通风和空调部件视图 |
暖风、通风和空调接头端视图 |
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鼓风机马达 |
IP 右下侧,加热器-空调模块的右侧 |
暖风、通风和空调部件视图 |
暖风、通风和空调接头端视图 |
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鼓风机马达电阻片 |
IP 内部,加热器-空调模块的顶部 |
暖风、通风和空调部件视图 |
暖风、通风和空调接头端视图 |
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温度执行器 |
加热器模块的左侧 |
暖风、通风和空调部件视图 |
暖风、通风和空调接头端视图 |
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保险丝盒 |
仪表板左侧 |
布线系统中的电源和接地部件视图 |
- |
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供暖,通风和空调控制总成 |
仪表板中央 |
暖风、通风和空调部件视图 |
暖风、通风和空调接头端视图 |
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后窗除雾器格栅 |
后窗上 |
固定车窗部件视图 |
固定车窗接头端视图 |
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后窗除雾器继电器 |
仪表板室的后面,连接到汽车横梁的下面 |
固定车窗部件视图 |
固定车窗接头端视图 |
2.供暖、通风和空调零部件视图
1)前仪表板后面,见图7-1。
2)压缩机的安装,见图7-2。
3)供暖、通风和空调零系统布置图(压缩机除外),见图7-3。
4)车身前侧板的下侧,见图7-4。
5)空气分配管路和出口,见图7-5。
6)供暖、通风和空调系统(HVAC)控制总成,见图7-6。
7)供暖、通风和空调滤清器、滤清器壳体和前围板防火墙上的供暖、通风和空调组件,见图7-7。
8)压缩机,见图7-8。
3.供暖、通风和空调接头端视图
1)空调压缩机离合器线圈,见图7-9。
2)鼓风机马达电阻片,见图7-10。
3)鼓风机马达,见图7-11。
4)压力开关,见图7-12。
5)热敏电阻,见图7-13。
三、专用工具和设备
见图7-14、图7-15、图7-16、图7-17和图7-18。
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