仪表板、量表和控制台

仪表板、量表和控制台

二、故障诊断

1.仪表组的诊断系统检查

仪表组诊断系统检查是识别与仪表组有关的故障的一种高效而有序的方法。确保本检查是诊断任何仪表组故障的起点。上述原则可指引你进入诊断故障的下一逻辑步骤。本仪表组具有高可靠性。本仪表组不太可能是故障发生的原因。大部分系统故障都是由下列情况造成的：

-连线有误。

-接头有误。

-部件。

知道正确使用表格可以确保获得下列结果：

-缩短诊断时间。

-避免没有必要的零件更换。

诊断帮助

电子系统中的偶发故障是很难检测和精确诊断的。针对不同车辆状况的不同故障情况进行仪表组测试。基于上述考虑,为了再现一个故障状况必须进行一个完整的测试驾驶。如果在驾驶测试过程中系统故障没有重复,在查找偶发故障状况时良好的故障说明也许是很有用的。下列故障部件造成了大部分的偶发性故障。

-插头匹配不好。

-劣质的端子。

-端子成形不当或损坏。

-导线磨损。

-导线到端子的连接不良。

-端子太脏或被腐蚀。

-接头受损。

-使用一个J35616-A。

-探测端子。

-检查端子。

-可使用适配器以确保端子不受损和指出接触张力是否足够。

-检查与仪表组相关的所有保险丝。

如果是断开的,则用短路接到地的方法检查本应由上述保险丝供电的电路。

·确保所有的相对接地极都是清洁而紧密的。

·有关仪表组的拆卸和更换程序,参见"仪表板组更换"。

·检查绝缘体内的断线(或部分断线),它们可能造成下列结果：

-系统故障。

-在系统被断开后,其连续性/电压检查为正常。

-这些电路在有负载时是偶发性的或隐性的。如果有可能,可通过使用工作系统(带负载)监视电压降的方法来检查电路。

检查可能影响其它系统完整性的售后市场购买的电子设备的安装是否正确。

1)系统检查

步骤	措施	数值	是	否
1	将点火开关旋到Start(启动)位置。使用数字式万用表在仪表组有源电路和接地之间进行探测。仪表组针21。电压是否等于规定数值？	12伏	至步骤2	至步骤3
2	为了在B+和下列每个电路之间进行方向探测,可使用一个测试灯。仪表组针8接地该电路的测试灯亮吗？	-	至步骤5	至步骤4
3	在仪表组的有源电路中修理下列状况： -接触不良。 -保险丝故障。 -检查系统。维修是否完成？	-	系统正常	-
4	在故障仪表组的接地电路中修理下列状况： -接触不良。 -保险丝故障。 -检查系统。维修是否完成？	-	系统正常	-
5	在发动机启动或汽车开动以后检查气囊指示器是否有下列情况： -不能工作。 -一直亮着。 -闪烁。	-	参见“辅助充气保护(气囊)诊断系统检查”	至步骤6
6	在发动机启动或汽车开动以后检查防抱死制动系统指示器是否不能工作吗？	-	参见“防抱死制动系统指示器不能工作”	至步骤7
7	在发动机启动或汽车开动以后检查防抱死制动系统指示器是否有下列情况： -一直亮着。 -闪烁。	-	参见“防抱死制动系统指示器常开”	至步骤8
8	当变速档选择了运动式驾驶方式时,自动变速器控制位置指示器发光是否正常？	-	至步骤9	参见“运动式驾驶指示器常开”/不能工作
9	检查制动器警告。制动器警告指示器常开吗？	-	参见“制动器警告指示器常开”	至步骤10
10	设置驻车制动器。当设置了驻车制动器以后制动器警告指示器是否出现？	-	至步骤11	参见“制动器警告指示器不能工作
11	检查制动液。当制动液不足时制动器警告指示器是否打开？	-	至步骤12	参见“制动器警告指示器不能工作”
12	检查制动器指示器。该制动指示器不能工作吗？	-	参见“制动器警告指示器不能工作”	至步骤13
13	将点火开关旋到Start(启动)位置或开动汽车。检查充电指示器有无下列情况： -一直亮着 -闪烁	-	参见“蓄电池充电指示器不能工作”	至步骤14
14	将点火开关旋到Start(启动)位置或开动汽车。检查充电指示器有无不能工作的情况？	-	参见“蓄电池充电指示器不能工作”	至步骤27
15	将点火开关旋到Start(启动)位置或开动汽车。检查发动机冷却液温度表有无下列情况： -不能工作。 -工作不稳定。	-	参见“发动机冷却液温度表不准或不能工作”	至步骤16
16	将点火开关旋到Start(启动)位置或开动汽车。检查燃油表有无下列情况： -不能工作。 -不准确。 -工作不稳定。	-	参见“燃油表不准确或不能工作”	至步骤17
17	将点火开关旋到开的位置或开动汽车。检查远光指示器有无下列情况： -不能工作。 -一直亮着。	-	参见“远光常开/不能工作”	至步骤18
18	将点火开关旋到RUN(运转)位置。为了放暗仪表板的光线,可将仪表板灯打到较暗的位置。仪表板的光线正常暗下来了吗？	-	至步骤19	参见“仪表板背景灯故障”
19	将点火开关旋到开的位置或开动汽车。检查燃油表指示至少位于1/8满以上。低油量指示器亮了吗？	-	参见“低油量指示器常开”	至步骤20
20	将点火开关旋到开的位置或开动汽车。检查燃油表指示至少位于1/8满以上。低油量指示器不能工作吗？	-	参见“低油量指示器故障”	至步骤21
21	将点火开关旋到开的位置或开动汽车。检查油压指示器有无下列情况： -一直亮着。 -闪烁。	-	参见“油压指示器常开”	至步骤22
22	将点火开关旋到RUN(运转)位置。检查油压指示器不能工作吗？	-	参见“油压指示器故障”	至步骤23
23	将点火开关旋到开的位置或开动汽车。检查发动机指示器有无下列情况： -一直亮着。 -闪烁。	-	参见“检查发动机指示器常开”	至步骤24
24	将点火开关旋到RUN(运转)位置。检查发动机指示器不能工作吗？		参见“检查发动机指示器不能工作”	至步骤25
25	将点火开关旋到Start(启动)位置或开动汽车。检查车速表/里程表工作不准确或不稳定？		参见“车速表和/或里程表不准确”	至步骤26
26	将点火开关旋到Start(启动)位置或开动汽车。检查车速表/里程表。该车速表/里程表指示器不能工作吗？		参见“车速表和/或里程表不能工作”	至步骤27
27	将点火开关旋到Start(启动)位置或开动汽车。检查转速表工作不准确或不稳定吗？		参见“转速表不准”	至步骤28
28	将点火开关旋到Start(启动)位置或开动汽车。检查转速表指示器不能工作吗？		参见“转速表不能工作”	至步骤29
29	将点火开关旋到Start(启动)位置或开动汽车。检查左转信号指示器不能工作吗？		参见“左转信号指示器不能工作”	至步骤30
30	将点火开关旋到Start(启动)位置或开动汽车。检查右转信号指示器不能工作吗？		参见“右转信号指示器不能工作”	至步骤31
31	执行在仪表板诊断系统检查中的所有操作步骤。		系统正常	-

2)制动器指示器常开/不能工作

步骤	措施	数值	是	否
1	将点火开关旋至Run(运转)位置。制动器指示器一直是亮的吗？	-	至步骤2	至步骤7
2	检查是否用上了驻车制动器。	-	至步骤3	至步骤6
3	在驾车过程中,在不使用驻车制动器时检查制动器指示器是否一直是亮着的。	-	至步骤4	至“系统检查”
4	用数字式万用表检查仪表板接头针20的电压。	0伏	至“控制开关中的制动器系统检查-制动液和开关驻车制动器”	至步骤5
5	更换仪表板。	-	至“系统检查”	-
6	检查制动液是否太少。	-	至步骤3	至步骤4
7	用数字式万用表检查仪表板接头针20的电压。	12伏	至步骤8	至步骤5
8	用数字式万用表检查在仪表板接头P20和开关S11或S13之间的电路是否为断开的。	-	至步骤2	至“控制开关中的制动器系统检查一制动液和开关驻车制动器”
9	修理在仪表板接头P20和开关S11或Sl3之间的断路(棕白或棕红线)。	-	至“系统检查”	-

3)防抱死制动系统指示器常开/不能工作

步骤	措施	数值	是	否
1	将点火开关旋至Run(运转)位置,让发动机熄火。防抱死制动系统指示器还能亮几秒钟吗？	-	至步骤2	至步骤5
2	将点火开关旋至Start(启动)位置,让发动机开着。防抱死制动系统指示器会熄灭吗？	-	至“在控制单元中制动器系统检查-防抱死制动器系统”	至步骤3
3	用数字式万用表检查仪表板接头针22的电压。	0伏	至“在控制单元中制动器系统检查-防抱死制动器系统”	至步骤4
4	更换仪表板。	-	至“系统检查”	-
5	用数字式万用表检查仪表板接头针22的电压。	0伏	至步骤4	至步骤6
6	用数字式万用表检查控制单元的电压-防抱死制动器系统(在U4内的针21)。	0伏	至步骤7	至“在控制单元中制动器系统检查-防抱死制动器系统”
7	修理在仪表板接头针22和控制单元之间的断路(棕/黄色导线)-防抱死制动器系统(U4中的针21)。	-	至“系统检查”	-