1.漏水测试准备

(1)说明

·GM车辆是为在正常环境条件下操作而设计的。

·密封材料和部件的设计准则考虑到随自然因素所需要的密封强度。这些规格不可能考虑到所有的人力条件,即高压力洗车。

·水泄漏测试程序与自然因素有关联,而且将决定车辆在正常操作条件下所表现出来的性能。

·诊断泄漏的第一步是确定泄漏发生的情形。如果能够发现一般泄漏区域,可以利用水软管或者气压软管隔离准确进入点。有时为了修理泄漏,可能需要拆去装饰衬板或者部件。

·车门或者车窗附近的泄漏并不一定表示车身门窗密封条己经损坏。调整车门可能就可以解决这一情形。

(2)测试准备

1)组装水选法台架总成,见图12-16。

2)组装水测试台架,见图12-17。

3)来自台架的水雾应该如图12-17所示覆盖车辆。

4)为确定所有泄漏的位置,在测试期间让一名助手留在车辆内部。

5)喷嘴处的水压力应该保持155千帕至少4分钟。

6)为了检查挡风玻璃,将水雾定为向下30°角和向尾部45°角,见图12-18。

将水流对准挡风玻璃的角落。

7)为检查侧面车窗是否有泄漏,将水台架对准后侧板的中心,将水雾定为向下30°角和向尾部45°角,见图12-18。

8)为了检查后车窗,将水雾定为向下30°角和向前部30°角,见图12-18。

2.总体测试(图12-19)

如果泄漏来源不明显,利用水压试验台架并且执行总体泄漏测试方法。一旦发现大致泄漏区域,利用水软管或者气压软管执行局部化测试,从而确定具体泄漏区域的精确位置。参见水软管测试或者气压软管测试。

2)在测试挡风玻璃的时候,将台架设置距离挡风玻璃拐角600毫米,同时喷嘴的指向为向下大约30°角以及向车辆后部30°角。

3)在测试车辆侧面的时候,设置台架,使得喷嘴的指向为向下大约30°角以及向车辆后部为45°角。

4)在测试后窗以及后厢盖的时候,将台架设置距离后窗拐角600毫米,同时喷嘴的指向为向下大约30°角以及向车辆前部30°角。

3.局部化测试(点滴试验)

重要注意事项：

在执行任何维修前,首先确定泄漏部位。随意维修只能临时堵住进水,而且会给未来诊断和维修带来更大困难。局部化测试可以利用水或者空气进行。

1)在怀疑发生泄漏区域的本体开始测试并且继续缓慢向上直至确定泄漏位置。

2)为确认已经确定所有可能的泄漏,在同一大致区域内继续进行局部化测试。

3)利用水进行局部化泄漏测试,参见水软管测试。利用空气进行局部化泄漏测试,参见气压软管测试。

4.水软管测试(图12-20)

1)用没有喷嘴的水软管。

2)为确定泄漏的位置,让一人留在车辆内部。

3)在车窗或者挡风玻璃的本体开始测试。

4)将软管缓慢上移并且穿越车辆的顶部。

5.气压软管测试(图12-21)

注意:

-气压软管测试只应该用于完全固化的尿烷粘合胶之上。否则,尿烷粘合胶损坏将导致再次泄漏。

-压缩空气不应该超过205千帕。

1)利用液体去垢剂在喷药瓶内将其与水稀释,并且喷洒车窗的边缘处。从底部开始,逐渐向上移并且穿越顶部。

2)令一名助手带气压软管留在车辆内部。

3)令该助手将压缩空气对准受怀疑区域。

肥皂溶液将在泄漏位置形成气泡。

6.灰尘泄漏

灰尘可能在不泄漏水的地方泄漏进入车辆。在车辆内部的较低部分尤其如此。

车辆的向前运动可以产生轻度真空,它会将空气和灰尘吸入车辆。为确定灰尘泄漏的位置,执行下列步骤:

1)从地板上移去垫席。

2)从脚蹬板上移去垫席。

3)从地板上移去绝缘材料。

4)从脚蹬板上移去绝缘材料。

5)在布满灰尘的道路上驾驶车辆。

6)检查车辆内部。

通常在泄漏点会发现小型圆锥或者长缝形状的灰尘。

7)标记泄漏点。

8)用明亮灯光照射地板和车辙的下侧。

在执行该步骤时确保车辆内部保持黑暗。

9)令一名助手标记车辆内部任何光线照入的点。

·检查焊接接合处。

·检查车身装配。

10)用风干的车身密封混合材料密封任何泄漏处。

1.车身漏水维修

根据漏水处的位置,为修复泄漏可能必须拆除某些内部部件。

1)从车辆的内部或者外部在泄漏区域内割掉一部分粘合胶堵缝。

2)从该区域清理并且去除陈旧粘合胶堵缝的所有松开颗粒。

3)在去除陈旧粘合胶堵缝的地方涂抹接合处车身和接缝密封剂。

4)让粘合胶堵缝风干几小时。

5)测试是否有泄漏。

6)如曾拆除装饰物,将其安装上。

2.密封条漏水维修

(1)拆卸

在拆除密封条之前,尝试通过调整密封条或者对其填以垫土来修理漏水。

如果密封条被拆除,密封条应该予以更换。

1)从车上拆卸密封条。

2)如果以粘合胶或者泡沫密封带保持密封条,从车辆接合面去除陈旧粘合胶或者泡沫密封带的所有痕迹。

(2)安装

1)如必要,使用尼龙抹刀作为辅助,给车辆安装密封条。

2)在接合处精密调整密封条,以确保适当配合。

根据情况使用顶级密封剂。

3)如果曾使用粘合胶,在再次检查是否有水泄漏之前让粘合胶固化。

3.静止车窗漏水维修

所需工具：

·粘合胶成套工具(通用零件号12346284)

·气压软管

·没有喷嘴的水管

1)如果泄漏区域是隐蔽的,拆除车窗装饰饰件。

2)如必要,为了剥开尿烷密封,拆除任何辅助密封或者窗侧饰件。

3)在泄漏区域内的车窗上喷洒一小股水,同时仔细将水流向外导。

4)标记泄漏的范围。

5)使用一把利刃修剪泄漏点处尿烷材料的任何坑洼不平之处,并且在泄漏点的两侧剪出75-100毫米。

6)用水从泄漏区域清除任何灰尘。

7)使用气压软管将泄漏区域吹干。

重要注意事项:不要在现有尿烷上涂加底漆。

8)如必要,涂加底漆。

·如果尿烷没有粘合在玻璃上,清洁玻璃的表面,然后用黑色底漆#2给清洁的玻璃涂上底漆。

·如果尿烧没有粘合在焊接点上,清洁焊接点的表面,然后用黑色底漆#3给清洁的焊接点涂上底漆。

9)给修理区域涂加新的尿烷。

10)用平刃工具将尿烷压入修理区域。

11)对原来的泄漏区域进行水测试。

12)继续将粘合胶压入泄漏区域,或者根据需要加涂粘合胶。

13)如曾为剥开尿烷密封而拆除任何辅助密封或者窗侧饰件,将其安装上。

14)如曾为进入泄漏区域而拆除车窗装饰饰件,将其安装上。

(一)空气/风噪音

1.诊断

诊断水泄漏所使用的许多程序同样也可以用于诊断风噪音。风噪修理与水泄漏修理也非常相似。使用的实际修理程序将依修理的开口类型而定。车门或者门窗的调整就可能解决问题。如果报告有不正常的风噪情形,在试图进一步诊断这一问题之后,以肉眼检查是否有下列情况:

·定位不正确的部件松开的紧固件

·磨破的密封条

·断开的焊接接合处

·密封剂/粘合胶遗漏

诊断空气和风噪音的四个普通方法是:

·粉笔(示踪粉末)测试

·空气压力测试

·气压软管(肥皂泡沫/气泡)测试

·外部风噪路试

在彻底的肉眼检查之后,如果仍然没有发现空气或者噪音的来源,执行一项或者多项诊断测试程序。

(1)跟踪粉末或者粉笔测试

用清洗溶剂清洗密封条以及接触表面。

1)沿受怀疑区域的周边,在密封条接触面上用粉末或粉笔画一条连续线。

2)将衬板完全闭合,不要猛击。完全闭合衬板,将密封条紧紧压在接合面上。

3)检查密封条上的画线。在接触良好的地方画线受到损坏。相应的印迹留在结合面上。

4)结合面上粉末或者粉笔线的缺口或者不规则图形表示该区域密封不良。

(2)空气压力测试

2)关闭所有车窗。

3)将车辆通风扇调至打开位置,同时选档杆处于高速以及除霜模式。

4)打开车锁并且关闭车门。

5)沿车门和车窗密封用发动机听诊器或者一定长度的加热器软管听流出空气的声音。

(3)肥皂泡沫或者气泡测试

1)掩蔽车身泄压阀。

2)关闭所有车门的车窗。

3)将车辆的通风扇调至打开位置,同时选档杆处于高速以及除霜模式。

4)打开车锁并且关闭车门。

5)将可能发生泄漏的部位涂上肥皂水。

6)查看是否存在气泡,从而找到空气外溢位置。

(4)外部风噪路试

所需工具：J 39570底盘吊耳

某些风噪是正常的。在车辆风噪路试之前,确定在车窗向上或者向下时风噪是否更加令人不快,然后继续进行下列路试之一或者两者都进行:

1)在一个或者多个车窗降下的情况下对车辆进行路试。

-在车辆极少和噪音极小的地方进行路试。

-在东西南北四个方向上进行路试。

-以安全以及合乎法律的车速驾驶。

-以顾客听到风噪的车速进行路试。

-以一片50毫米宽的胶纸带封住车身接缝和开口,直至噪音消失。

-重新测试寻找第二风噪位置。

-返回修理厂并且利用适当的定位程序以及密封材料进行永久修复。

2)在车窗关上的情况下对车辆进行路试。

-用胶纸带封住车身泄压阀。

通过重新确定后厢装饰衬板的位置,从车辆内部接近泄压阀。

-在车辆极少和噪音极小的地方进行路试。

-在东西南北四个方向上进行路试。

-以安全以及合乎法律的车速驾驶。

-以顾客听到风噪的车速进行路试。

-令一名助手驾驶车辆,利用机械发动机听诊器J 39565或者类似物或者一定长度的加热器软管来确定风噪来源的位置。

-临时用一片50毫米宽的胶纸带盖住空气泄漏来源。

-测试是否还存泄漏。

-返回修理厂并且利用适当的定位程序以及密封材料进行永久修复。

2.维修

(1)外部风噪

注意:一名助手驾驶车辆,同时技工检查报修情况的位置。否则可能导致人员伤害。

在一个或者多个车窗降下情况下驾驶车辆的时候,外部风噪更响。在空气通过车身衬板、接缝或者开口之上时,出现外部风噪。在测试驾驶期间,为帮助泄漏检测,使用下列物品:

·机械发动机听诊器或者加热器软管

·51mm宽的胶纸带

·密封条堵缝

·水溶标记铅笔

1)在驾驶的时候,通过一次降下一个车窗来确定外部风噪的位置。如果该位置与步骤2内的情况相对应,把车停到一边并且用51mm宽的胶纸带进行临时修复。

2)一次封住一个开口和饰件。在每次封住的中间进行测试。封住开口和饰件将改正这一情况。

3)用胶纸带临时修复这一情况。在需要的时候,调整和修复胶带。

4)为确定是否己经排除噪音或者是否存在其它泄漏区域,继续进行测试。

5)当所有报修泄漏情况的位置得到确定时候,利用适当的定位程序和密封材料进行永久修复。

(2)内部风噪

注意:一名助手驾驶车辆,同时技工检查报修情况的位置。否则可能导致人员伤害。

当车窗降下的时候,听不到内部风噪。内部风噪音是由于空气通过密封或接缝离开车辆内部所导致的。

1)封住卸压阀,从而在车辆内部产生更多的空气压力。

2)对车辆进行试验驾驶并且听是否有风噪或者啸声。

3)将车辆停在路边并且利用胶纸带进行临时维修。

如果利用风噪来源还不能确定,执行下列诊断测试中的一个或者多个测试:

·示踪粉末或粉笔测试

·空气压力测试

·肥皂泡沫或气泡测试

一般短促尖声和咯嗒声是由部件之间受不适当相对运动引起的。有三种方式可以阻止短促尖声或者咯嗒声：

·将部件稳妥固定,这样在工作中就没有相对运动。

·将部件分开,这样在工作条件下就没有接触。

·隔绝部件,这样部件之间相对运动就不会发出声音。为排除错动,可以担供低均匀摩擦表面。