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南汽SOFIM8140.27S型柴油机(依维柯轻型汽车用) |
四、燃油供给系统的维修 1.燃油供给系统的构造 燃油供给系统由输油泵、燃油滤清器、喷油泵和喷油器组成。 (1)喷油泵的构造，输油泵从燃油箱中吸出燃油，经过燃油滤清器到达喷油泵的供油泵6进油腔，如 图4-187所示，供油泵6为叶片式，它的作用是随发动机的转速变化，控制供给燃油的压力，燃油经供油泵后到调压阀，此阀用来调节喷油泵内的燃油压力，燃油经过分配器柱塞10进一步提高油压(转子式分配泵)，经高压油管将燃油送入喷油器，从喷油器渗出的燃油经回收阀回收送到燃油箱。喷油泵型号为：VE4/11 F1900 R294其中V表示为转子分配泵，E表示喷油泵尺寸，4表示四缸发动机用，11表示分配器柱塞直径为11毫米，F表示为机械式调速器，1900表示喷油泵最大转速为1900转每分，R表示顺时针旋转，294为型号。 (2)喷油泵的工作原理 ①供油阶段 如 图4-188所示，分配器柱塞6处于下止点位置，控制套8关闭供油终止孔7，燃油通过进油道1进入压缩腔4，电磁阀2可使进油道保持开启状态。②喷油阶段 如 图4-189所示，由于凸轮盘的转动，分配器柱塞5在作自转的同时，还向上止点方向移动，因此进油道1被关闭，同时压缩腔2内的燃油被压缩，分配器柱塞的内部通道3和出油道4接通，燃油进入喷油器6。③喷油终止 如 图4-190所示，分配器柱塞6向上止点移动时，通过其上的供油终止孔4，使分配器柱塞6和高压油管的内腔与喷油泵内腔相通，因为此时压力低于喷油压力，因而使喷油终止。④发动机熄火 如 图4-191所示，发动机熄火是通过关闭启动开关实现的，这时通过电磁阀4的电流被切断，弹簧3将阀芯2推至行程的终点关闭了进油口1。 |
⑤自动喷油提前调节器 如 图4-192所示，自动喷油提前调节器装在喷油泵内，随供油泵输出的燃油压力而起作用，同时受调压阀的控制，柱塞1在受到燃油压力作用的同时也受弹簧5的弹力作用，柱塞l上的连接销2与柱塞一起作往复运动。如 图4-193所示，连接销的往复运动通过传动销3使滚轮架4作旋转运动，当发动机转速增加时，供油压力也同时增大，使柱塞1朝压缩弹簧2的方向移动，也即使柱塞1处于一定的喷油提前位置。⑥发动机的启动 如 图4-194所示，电磁阀6通电后，燃油便可进入压缩腔7，此时调速器滑套5位于离心块闭合的位置，弹簧2推着启动杠杆1，使控制套4处于加浓位置，这样就可以使分配器柱塞8处于供油阶段。⑦加浓装置的脱开 如 图4-195所示，发动机启动后，在离心力的作用下，离心块7张开，使滑套5移动推动启动杆1压缩弹簧2，并使之与张紧杠杆3相接触，此时控制套4后移，从而获得较小供油量。⑧LFB装置(与负荷无关的喷油提前调整装置)LFB装置是使发动机工作更柔和，噪音更低。如 图4-196所示，在滑套4上增加了一个横向孔3，在调速器轴2上增加了一个纵向孔1，两个横向孔5，在泵体上增加一个孔，从外部由钢球将孔封闭，并与进油腔相通。如 图4-197所示，无论油门杠杆处于何位置，当发动机转速增加时，由于离心力的作用，调速器滑套2移动，使供油量减少，为了在供油减少的同时，使发动机柔和的工作，应相应的减少喷油提前角，由于转子泵的喷油提前调节器为液压式，要减少提前角就必须降低供油压力，当滑套2在调速器轴7上滑动时，会使横向孔9与调速器轴7上的环槽11和横向孔10相通，部分高压燃油通过纵向孔12和横向孔13排至进油腔，这就使泵内压力降低，因此也就减小了喷油提前角。⑨LDA装置(气动供油量调节装置)如 图4-198所示，LDA装置是根据进气歧管的空气压力调节供油量。进气压力作用在膜片1上，膜片1和调节销4连成一体，调节销下部5呈锥形，传感销在其锥面上滑动，当调节销4作轴向移动时，传感销6也作轴向运动并使止动杆7绕轴8转动。这样便使供油杠杆摆动，从而按进气量来调节供油量。(3)喷油器的构造如 图4-199所示。 |
2.喷油泵的分解 (1)如 图4-200所示，将喷油泵1固定在支承架2上。(2)如 图4-201所示，从油门杠杆1上脱开回位弹簧2。(3)如 图4-202所示，记下油门杠杆轴2和油门杠杆4之间的安装标记，旋下螺母3，从油门杠杆轴2上拆下油门杠杆4。(4)如 图4-203所示，拆下上弹簧座1、弹簧2及下弹簧座3。(5)如 图4-204所示，旋下LDA盖1的固定螺栓，拆下LDA盖1。( 6)如图4-205所示，在膜片1和喷油泵盖2上做上标记，以便正确安装。去掉铅封3，然后拆下最大油门调节螺钉5和增压状态下的最大供油调节螺钉4；拧下螺塞6。 (7)如 图4-206所示，转动膜片1(带调节销2)，然后将它取出。(8)如 图4-207所示，拆下膜片回位弹簧1和隔套2。(9)如 图4-208所示，拧下弹簧预紧调整螺套1。(10)如 图4-209所示，拧下密封螺塞2和通气螺钉1，拧下喷油泵盖的固定螺钉3。(11)如 图4-210所示，拆下喷油泵盖1，然后按箭头所示方向向下推出油门杠杆轴2，再从喷油泵盖上拆下密封垫。(12)如 图4-211所示，用冲头拆下止动杆轴，然后取出止动杆1。(13)如 图4-212所示，用尖嘴钳取出传感销1。(14)如 图4-213所示，从喷油泵盖5上拧下螺套1，然后用专用拉具取出密封圈2、导向套3和密封圈4。(15)如 图4-214所示，测量导向套1顶部和泵盖表面之间的距离，并记录下来。拧下螺母3，拆去弹性夹2，然后拧下调节销的导向套1。 (16)如 图4-215所示，拆下油门杠杆轴1，从销钉3上摘下弹簧4。销钉上装有弹簧座和怠速弹簧2。(17)如 图4-216所示，用扳手1旋下调压阀2。(18)如 图4-217所示，拧下锁紧螺母和垫圈，然后用内六角扳手1拆下调速器轴。(19)如 图4-218所示，取出调速器总成1、止推垫片和调整垫片2。(20)如 图4-219所示，调速器总成1包括：带调节帽和弹簧衬套的滑套4、垫片3和四个离心块2。(21)如图4-220所示，拆下电磁阀1、阀芯2和弹簧。 (22)如图4-221所示，翻转喷油泵，用扳手1拧下液压头3上的密封螺塞；拧下四个供油接头2。 (23)如图4-222所示，分解供油接头1，旋下阀体9，取下弹簧8、弹簧座7、钢球6、阀座5、弹簧4、垫片3以及弹簧座2。 (24)如图4-223所示，用专用螺丝刀1拧下液压头固定螺钉2。 |
(25)如图4-224所示，按住分配器柱塞3，拆下液压头1。注意使导向销4和供油杠杆回位弹簧2仍保留在液压头里。 (26)如 图4-225所示，从液压头上拆下分配器柱塞回位弹簧座2、垫片、导向销1、弹簧3和密封圈4。(27)如 图4-226所示，取出分配器柱塞1连同回位弹簧2、控制套3、弹簧座4、垫片和调整垫片。(28)如 图4-227所示，用专用扳手1松开供油杠杆2的支承螺钉，再取出供油杠杆。(29)如 图4-228所示，用尖嘴钳取出凸轮盘2和供油起点调整垫片1。(30)如 图4-229所示，拆下十字联轴节1。(31)如 图4-230所示，从传动销3上拆下弹性锁片1和锁销2。(32)如 图4-231所示，将喷油提前调节器的连接销2向内移到滚轮架3内部。(33)如 图4-232所示，取出滚轮架1，注意不要改变滚轮在其上的位置。(34)如 图4-233所示，用专用螺丝刀2松开固定螺钉1，然后拆下喷油提前调节器两边的端盖3。(35)如 图4-234所示，取出喷油提前调节器的柱塞1和弹簧2。(36)如 图4-235所示，用专用扳手2锁住喷油泵轴上的花键套1，然后拧下其固定螺母。(37)如 图4-236所示，用专用工具2拆下花键套1。(38)如 图4-237所示，暂时取出喷油泵轴，然后松开供油泵端盖1的固定螺钉。(39)如 图4-238所示，重新装上喷油泵轴，翻转喷油泵，然后将供油泵总成2连同喷油泵轴1一起取出。.(40)如 图4-239所示，从喷油泵轴1上拆下调速器驱动齿轮3和弹性连接块2。3.喷油泵的检查 彻底清洗泵体和各零、部件；检查各零、部件是否磨损过度或有裂纹；尤其应仔细检查所有零、部件的工作面上是否有划痕；要确保各弹簧没有变形或断裂。更换已损坏或有缺陷的零件。 [TOP] |
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