(7)如图5-5所示，旋下螺栓13、25，取下机油滤清器6、机滤座2，旋下拉杆螺母4，取下壳体部件12和滤芯18。 (8)如 图5-54所示，旋下螺栓59、18和螺栓(图5-9件15)，取下齿轮室盖51，并从其上压出曲轴前油封52。旋下螺栓19，取下曲轴后油封盖21，从其上压出曲轴后油封20。从齿轮室48内，取出曲轴齿轮 图5-49(件4)、喷油泵提前器及齿轮(件1、2)。(9)如 图5-51所示，旋下螺栓9，取下惰齿轮6、惰齿轮轴4、旋下螺栓12，取下凸轮轴齿轮15，旋下螺栓10，取下止推片10，取出推杆1、挺柱2。凸轮轴3需在拆下机油泵后才能从前方抽出。(10)如 图5-54所示，旋下螺栓18、49，取下齿轮室48、衬垫47。(11)如 图5-56所示，翻转气缸体使底朝上，旋下螺栓6，取下机油尺导管3，旋下螺母14及螺栓6，取下油底壳1及衬垫2。(12)如 图5-54所示，分2－3次用交叉法旋下10个曲轴轴承盖螺栓41，取下主轴承盖30、33、40、再旋下连杆螺栓图5-49(件9)，取下连杆盖(件10)，然后取出曲轴，再取出活塞连杆组合，曲轴主轴瓦42、43和连杆轴瓦(件11、12)。(13)活塞连杆组合的分解，如 图5-49所示，用尖嘴钳取下活塞销挡圈1。用活塞环拆装钳(图5-57)取下活塞环4、5、6，以免折断，为避免连杆弯曲，冲出活塞销2时，要用工具顶住活塞的背面或顶住连杆(如图5-58所示)。(14)如 图5-52所示，旋下螺栓11，取下机油管12，旋下螺栓21，取下机油泵，旋下螺栓1取下机油泵轴承盖3，再取下驱动齿轮轴5、花键套6、旋下螺栓18，从机油泵盖10上分开机油泵体15，取出从动齿轮8、从动齿轮轴9、机油齿驱动齿轮20、机油泵主动轴7。(15)如 图5-51所示，从前方抽出凸轮轴了。如图5-54所示，冲出凸轮轴衬套46、5、6。3.活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、机油泵的检修 (1)检查活塞裙部与气缸套内孔的磨损，如 图5-59所示，内孔标准尺寸为Φ mm。
如 图5-60所示，测量活塞裙部与活塞销垂直平面上的最大值，标准尺寸为Φ mm，可以计算出活塞裙部与气缸套内孔的间隙标准值为0.14－0.2mm，使用极限为0.25mm。此间隙也可以用塞尺进行测量，如图5-61所示，超过极限先换活塞，若不行可换气缸套。
气缸套为干式，其台肩离出机体平面0.04－0.12mm(见 图5-62)，在同一机体上的高度差不大于0.05mm。如尺寸超过了，应另选气缸套来调整。更换气缸套时，应使压力均匀并垂直作用于气缸套端面上。并保持气缸套外圆与气缸体内孔有0－0.044mm的过盈量。(2)检查活塞销与活塞销孔的磨损，如 图5-63所示，检查活塞销外径标准值为Φ mm。
如 图5-64所示，检查活塞销孔内径，标准值为Φ mm，活塞销与销孔的配合为过渡配合，由过盈0.013到间隙0.036，使用极限0.06mm(间隙)。如图5-65所示，当活塞销放在销孔中感到有明显晃动时即可更换活塞销。
(3)检查活塞销与连杆小头孔的配合与磨损，如 图5-66所示，用内径千分表检查连杆衬套孔内径标准值为Φ mm，活塞销与连杆小头衬套孔配合间隙，标准值为0.02－0.04mm，使用极限为0.12mm，超过极限可更换活塞销或更换连杆小头衬套，新衬套应与连杆小头孔保持0.018－0.068mm的过盈见图5-67。 |
mm，使用极限2.94mm，第二气环标准值为
mm，使用极限2.44mm，超过极限优先更换活塞环。
mm，衬套孔内径标准值为Φ
mm，凸轮轴与衬套间隙标准值为0.05－0.099mm，使用极限为0.2mm，超过极限时优先更换衬套，但需保持衬套外圆与气缸体上安装内孔的过盈0.042－0.094mm。
mm，使用极限Φ27.92mm，安装孔标准值Φ
mm，配合间隙标准值0.027－0.061mm，使用极限0.15mm。