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南汽NJ6650Y2底盘 |
八、驻车制动系的维修 1.驻车制动系的构造 如 图6-75所示，驻车装置(亦称手制动装置)，是装在变速器输出凸缘上的盘式中央制动器，供坡道停车或起步时使用。驻车制动装置由盘式中央制动器和机械式手制动传动机构组成。中央手制动盘固定在变速器的第二轴凸缘上，而手制动支架及蹄片固定在变速器后端。手制动传动机构的手柄则装在驾驶室内，以制动拉丝相连，进行远距离操纵。 汽车制动时，驾驶员拉出手制动操纵手柄到驻车位置，使制动蹄夹紧制动盘，从而形成驻车制动状态。这时汽车手制动灯亮(手制动灯装在仪表板上)。放松时，顺时针方向转动手柄，棘轮锁扣即离开棘轮缺口，并推动手柄回原位，前后手制动蹄松开，驻车制动状态便被解除。 2.驻车制动系的拆卸 (1)手制动操纵装置的拆卸 如 图6-76所示，拆下开口销6，取下平头销22，取下开口挡圈19，旋下螺栓18，取下夹子17，旋下螺栓13，摘下开口销6，取出平头销5，最后取下拉线总成16和拉线接头总成4。摘下开口销6，取出平头销5和12，取下手制动拉杆总成1。 摘下回位弹簧9，摘下开口销8，取出平头销7，取下拉臂总成3。 |
(2)中央制动器的拆卸(在拆下传动轴后进行) 如 图6-77所示，拆下开口销29，取下平头销30，取下拉紧臂30，旋下螺母27、26、取下拉杆23、拉杆弹簧24，旋下螺栓11，取下锁片10，取出手制动蹄销8，松开螺母18，旋下紧定螺钉17，冲出臂销16，取下前臂总成13、后臂总成21，再从其上冲下衬套15、取出手动蹄总成4，旋下螺钉35，取下手制动盘34。3.驻车制动系的检查 (1)检查摩擦片的磨损，摩擦片的平面应比铆钉高出0.5mm，否则应更换摩擦片。 (2)检查手制动盘的平面度，不应超过0.5mm，超过时应进行修复，且不得有油污。 (3)检查手制动蹄销衬套 图6-77(件15)的磨损，若与臂销(件16)间隙太大，则应更换。(4)检查手制动拉线是否有断线，应能在外皮内滑动自如。应对拉线进行润滑。 (5)检查手制动锁扣( 图6-76件10)的磨损，若头部磨圆后应更换新件，否则不能保证棘齿的作用。4.驻车制动系的装配与调整 按与拆卸相反的顺序进行在转动部位和拉线上涂上润滑脂。 (1)制动蹄与制动盘间隙的调整，如 图6-78所示，驻车制动器的制动蹄与制动盘之间保持一定间隙，但在使用后，手制动器摩擦片因磨损其间隙会增大，造成制动效果不佳，应及时进行检查与调整。其检查步骤如下：①用千斤顶将一个后轮顶起，使之离地，并使制动器处于放松位置。 ②拧松手制动器蹄臂拉杆螺母5及手制动蹄调整螺栓2、4，并分别进行调整，使前、后摩擦片与手制动盘之间能插入厚度为0.3－0.5mm的厚薄规(必须在前、后手制动蹄摩擦片的上下部位检查)。 |
③拧紧手制动蹄臂拉杆9的锁紧螺母5及手制动调整螺栓的锁紧螺母1、3。 (2)手制动操纵手柄行程的调整，如 图6-79所示，在保持前、后摩擦片与手制动盘之间的间隙为0.3－0.5mm的情况下，调整手制动操纵手柄的行程时，先将手制动操纵手柄推至放松位置，拧松调整螺杆锁紧螺母2，转动调整方框1以调整手制动拉丝的长度，直至拉出手制动操纵杆有20－25齿响(即棘轮锁扣落在第20－25个齿形缺口内)时，手制动操纵手柄明显感到吃劲有力，手制动应能完全制动，亦即汽车能按规定的技术要求停住为止。而后再将操纵杆放松、拧紧调整螺杆的锁紧螺母2。(3)坡上停车试验，手制动应能保证汽车在20%的坡上(11°30′)完全制动，否则应重新进行调整。 5.驻车制动系的故障与排除 表6-10为驻车制动系的常见故障与排除方法 表6-10
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