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车身 |
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1.加油口盖的拆装 -拆加油盖时，松开它与车身侧面的两个固定螺钉。 -安装时，步骤与拆卸时相反。 2.外部后视镜的拆装 -拆后视镜时，必须按说明拆前门内护板。 -卸下后视镜的内三角块，对于手动的后视镜，还需拆下控制柄。 -卸下后视镜与前门内板的三个固定螺钉，拆下后视镜。对于电动调整的后视镜，还需拆电线。 -安装时，步骤与拆卸时相反。 3.视镜玻璃的拆装 -用工具 U-30801撬外视镜的顶部底部，使其与滚珠接头与钩子脱开，不要损坏视镜框。-安装前，将玻璃及导销放到安装位，只能按玻璃中央，必须使用保护手套。 4.后扰流板的拆装 -松开扰流板与行李箱盖外板连接的固定螺钉。 -取出扰流板与行李箱盖的六个固定螺栓。 -拆扰流板，松开粘接点。 -安装时，步骤与上述相反，支承点一定要连接胶带。异丙醇或庚烷清洗接触表面。 5.散热器格栅的拆装 -拆散热器格栅，取出其顶部与前面板间的三个固定螺栓，拆下散热器格栅。 -安装时步骤与上述相反。 6.行李箱盖内护板 -取出牌照灯与后盖间的两个固定螺钉。 -取下后盖内护板与外框间的11个固定螺钉，拆后盖内护板。 -松开按钮与后门框装饰模塑间的固定螺母，拆模塑。 -安装时，步骤与拆卸时相反，记住后门开口按钮的位置。 7.侧裙护板的拆装 -销平前面的铆焊，拆压模与车身间的固定螺钉，向上拉压模，使其与固定位脱开。 -安装时，步骤与上述相反。 8.车顶饰条的拆装 -用塑料楔从后窗玻璃处开始撬，用手松开流水槽的卡子，用螺丝起子打开夹子，拆卸，夹子只能使用一次。 -安装时，步骤与上述相反，记住更换所有的夹子。 9.轮罩护板的拆装 -拆卸时，用冲头压出膨胀铆钉。 -安装时，步骤与上述相反。 10.前轮罩挡泥板的拆装 -松开前轮罩与前挡泥板的固定螺钉。 -安装时，步骤与上述相反。 11.后轮罩挡泥板的拆装 -松开后轮罩与后挡泥板的固定螺钉。 -安装时，步骤与上述相反。 12.车门下部装饰条的拆装 -用工具U-30800拉出损坏的模塑，分开车门下部装饰条，不要损坏涂漆。 -更换时，用异丙醇或庚烷及油鞣革清洁车身上装饰条安装位置。 -用气焊管1416加热，使车身部位及装饰条分别同时达到40℃、38℃。 -用数字温度表检查车身及装饰条的温度。 -在模塑周围用零件5350喷涂密封油灰粘胶。 -将塑模固定到车身上，然后拆保护纸并将其固定到车身上，保证证安装位正确。 -用滚轮压，使装饰条与车身间粘接完好。 -特别要注意材料，因为那是易燃的。 13.塑料零件的喷涂工艺 对塑料件进行S-1喷涂维修时，要记住有些塑料件可用作底漆及定尺寸涂层。下面述说的工艺对柔性及刚性这两种可喷涂塑料是完整的、有效的。如果从备件仓库内领来的零件已有定尺寸保护层，就从第5条工艺开始进行。 柔性塑料： PP-EPDM 改良聚丙烯橡胶PUR-ESPUMA 聚氨酯泡沫刚性塑料： ABS 丙烯睛一丁二烯一苯乙烯三元共聚物GFK 用玻璃纤维加强的塑料PVC 聚氯乙烯PC 聚碳酸酯PA 尼龙PBTP ASA 聚烯酸脂苯乙烯不可喷涂的塑料： PP/PE 聚丙烯/聚氨酯操作程序说明如下： 1) 去脂与清洁用浸湿的不脱纤维的布擦洗 用溶剂 541/30去脂。用浸湿的油鞣革擦开。为了防止操作时有脏物，操作人员应戴手套。只要可能应在工作室内进行。仔细、彻底地清洗，清除塑模上的残存物，这对保持塑料良好的粘性是非常重要的。 对有孔塑料( PUR及PA)，通过加热(1小时内加至60℃)清洗的方法清除残留物。材料：溶剂 541/30+纸+油鞣革2) 底漆(粘胶漆)用油漆喷枪喷涂隔离粘胶，喷涂前将混合物摇匀。 喷涂后要清洗喷枪，喷涂时在喷涂工作室内操作。 材料： Glassofix 934/0规格： 20℃ 混合时间：8小时30 ℃达到FORD4温度所需时间：已达到该强度重加喷嘴：φ 1.3-1.5mm吸气喷嘴：φ l.7-1.8mm压力： 3-4bars保护层数目： 2烘干厚度： 10-15微米20 ℃时烘干时间：15分钟3) 定尺寸涂层运输过程中待喷涂的零件有损坏时，必须在聚氨基酸酯树脂上喷涂塑料油灰胶及 Glassodur 995/20。用油漆刀涂油灰状油漆，涂完变干后，用 P-240干磨或用P-360湿磨，再清洁。材料： Glassodur 995/20+沙纸P-360+油鞣革规格： 20℃时混合时间：3小时20 ℃时烘干时间：24小时60 ℃时烘干时间：30分钟混合比： Glassodur油灰状油漆 100PVGlassodur 硬化剂 10PV4) 底漆蒙住零件不需喷涂的部位。 用油漆喷枪喷涂底漆 Glassodur 285/22，结束后清洗喷漆。喷涂一层黑色控制油漆层Glasso-Combi284/4作为沙磨导向层，喷涂后清洁喷枪。给塑料件喷漆时，应在 Glassodur285/22中加入20%的弹性添加剂，如果是PUR材质，要加入4%的上述增塑剂。材料： Glassodur285/22+Glasso-Combi284/4+弹性添加剂521/111。规格： 20℃时混合时间：2小时20 ℃时达到FORD4强度时间：15秒重力喷嘴：φ 1.5mm吸气喷嘴：φ 1.8mm压力： 3-4bar保护层数目： 2烘干厚度： 50-60微米20 ℃时烘干时间：1.5-2小时60 ℃时烘干时间：30分钟混合比 4：1：1(红色刻度盘上显示)Glassodur285/22 4PV 溶剂 929/28-l 1PV混合物 Glasso-Combi281/4 10PV溶剂 352/91 90PV5) 砂磨底漆烘干后，用砂纸 P-100进行砂磨。砂磨时以喷涂的砂磨导向层为参考，采用的是湿磨工艺。砂磨后用油鞣革擦干。如果从备件仓库内领来的零件已有底漆，应用湿的油鞣革擦净。任何时间都不应用溶剂，否则会破坏底漆。 蒙住零件不需涂漆的部位。 用吸尘器清除零件及空气中的灰尘颗粒。在工作室内进行该操作。 材料：砂纸 P-1000+纸+油鞣革6) 喷涂瓷漆喷涂瓷漆时，必须记住油漆的两种类型：单层系列(丙烯酸) =S-21；双层系列(金属、珠光等)=S-54、S-56、S-59及S-69……材料：…… +弹性添加剂7) 喷涂沉淀色料丙烯酸沉淀色料应用喷枪喷涂作为第二层底漆，结束后清洗喷枪。涂层间烘干时间在 3分钟左右。在塑料件上喷涂必须 Glassodur285/22中添加20%的弹性添加剂521/111。若是PUR材质，应添加40%的上述增塑料剂。材料： Glassodur丙烯沉淀色料MS923/85+弹性添加剂521/111给塑料件喷漆时了解其本质并采用正确的喷涂工艺是非常重要的，工艺错误会导致粘接问题。 因此，要通过鉴别塑料的本质来确定工艺。 1.仪表板的拆装(图12-31) 1)从发动机仓内进行 -拆电瓶负极 -拆风挡玻璃右侧刮水器，松开风挡玻璃装饰板底部的三个固定螺钉，拆盒子盖板。 -从水箱一侧取出仪表板的两个固定螺钉，拆仪表板上计程表(右侧驾驶的车上是里程表)的控制电缆。 2)从车内进行 -拆方向盘，将喇叭罩向上拉动然后取下。松开方向盘与转向轴间的固定螺母。 -拆转向柱上灯的控制和保护开关。 -克服固定卡的阻力取出三个散热风口，注意不要损坏外壳和卡子，拆位于仪表板两侧的开关和盖子，拆收音机外壳的盖子及加热器控制面罩。 -松开仪表板面罩的固定螺钉，拆面罩。 -取出驾驶室前隔板上仪表的固定螺钉，拆仪表板。拆开关及方向盘左侧底部盖。拆工具盒左侧底部盖。 -从仪表板右侧底部拆保护盖， -拆塞子，松开仪表板右侧的侧面固定螺钉及工具盒间隙左侧底部螺钉。 -拆仪表板右下部保护盖。 -对于带塑模底部托架的车辆，需取下换档杆的防尘虎皮套，松开托架与仪表板及车辆地板间的固定螺钉，然后拆卸。 -拆塞子，松开仪表板左侧的侧面固定螺钉及托架左侧底部的螺钉。松开控制装置的固定螺钉。 -取下仪表板，使电缆与夹子脱开，拆必要的电器零件。 -安装时，步骤与拆时相反。记住方向盘固定螺母的拧紧力矩为40Nm。 -拆卸、安装时，均应采取措施防止弄脏清洗时很费时的位置。 2.前座椅安全带的拆装 -拆门槛压条，局部拆卸门洞密封胶条。 -取下盖子，松开座椅安全带与B柱间的固定螺栓。 -取下螺帽，松开B柱内衬的螺栓，拆B柱上护板。 -松开B柱拉底部衬板的两个固定螺钉，拆B柱下护板。 -拆装饰盖松开座椅安全带与车地板间的固定螺栓，松开自动锁装置与B柱间的固定螺栓。 -松开转向板的固定螺栓，拆转向板。拆座椅的安全皮带装置。此时注意防止带子拧在一起，因为固定螺栓己脱开，而带子是反卷在自动装置上的。 -安装时步骤与拆卸时相反，记住座椅安全皮带与自动转向装置间固定螺栓的力矩是40Nm，左侧座椅安全带向右转180°，右侧座椅安全带向左转180°。 3.前座椅安全带锁的拆装 -松开锁与前座椅框间的固定螺栓。 -安装时，将座椅安全带的锁放在固定杆的上部，拧紧固定螺栓，力矩为40Nm。 4.后座椅安全带的拆装 -拆顶部螺帽装饰，松开座椅安全带与C柱及后轮罩间的两个固定螺栓。 -松开自动卷带的固定螺栓，拆座椅安全带，此时注意防止带子拧曲，因为皮带固定位己松开，带子又是反卷在自动装置上。 5.中间座椅及后座椅安全带锁的拆装 -向前拆叠后排座椅，直到可接触到锁的固定螺栓。松开锁的固定螺栓及中间座椅皮带与车身底盘间的螺栓。 -安装时，步骤与拆卸相反，记住中间座椅皮带与锁绩的拧紧力矩是40Nm。 6.高度调节器的拆装 -对于带座椅安全带高度调节器的车型，需松开它与B柱间的两个固定螺栓。 -安装时，操作与拆卸时相反。 7.检查座椅安全带 每次发生事故后，必须仔细地彻底检测座椅安全带系统，若检测出下列任何一项毛病，必须建议客户更换座椅安全带。如果消费者拒绝更换损坏的座椅安全带，必须记下该事实。 必要的测试： -检查带子 -测试自动卷带机(受保护的) -目测座椅安全带锁 -检测锁功能 -检测转向板安装及锁定舌片 -检测固定零件及固定点 1)检查带子 -从卷带机上取出整个带子，检查它是否变脏。如果需要，用温肥皂溶液清洗。 -损坏的车上的带子被切割、撕坏或边缘被磨损后，应更换整个安全带。包括锁。在没有损坏的车上，只须更换安全带。 -损坏的车上的带子被磨坏后，更换整个安全带系统，包括锁。在没有损坏的车上，只须更换安全带。 -损坏的车上带子有烟烧坏的地方或类似的毛病时，应更换整个安全带。包括锁。在没有损坏的车上，只须更换安全带。 2)检查自动卷带机(受保护的) 座椅安全带卷带有两项锁紧功能： 当座椅安全带被快速拉出自动卷带机时(通过安全带被加速抽出)启用第一项锁定功能。 测试：使安全带急速反弹，将其拉出自动卷带机，如果不能锁定就更换安全带总成，包括相应的锁。如果很难拉出安全带，或安全带自动反卷，检测自动卷带机的位置有无变动。 车辆变速时(与保护功能是分开的)是启用第二项锁定功能。 测试：戴好安全带，使车加速到20km/h，用制动盘急速刹车。如果刹车的过程中安全带没锁紧，就应该更换整个安全带，包括相应的锁。 出于安全原因，该测试在无车辆的路上进行，防止危害其他车辆。 3)目测座椅安全带锁 检查安全带锁有无裂纹或卷层，如果有这些毛病就更换安全带，包括相应的锁。 4)测试锁功能 检测锁的功能： 将舌片插入锁内直到掀扭合上(发出咔嗒声)，快捷拉出带子，检测锁能否准确接合。在连续5分钟的测试过程中，只要有一次舌片不能正常接合，就应更换安全带总成包括相应的锁。 测试开锁功能 松开安全带，按锁上松带子的按钮，舌片会自动弹出锁。至少重复操作五次，只要有一次舌片不弹出，就更换安全带总成，包括相应的锁。 5)检测卷带机的安装及锁叶片 发生形变后(事故过程中安全带被清除)，可发现塑料盖安装位处出现凹口(如果由于使用频繁而被磨损，那么磨损表面是光滑的，不会出现凹口。 检查塑料件上有会损坏、磨损、裂纹，若有凹口或其它故璋，就更换安全带总成，包括相应的锁。 6)检测固定零件、固定点 -锁片被损坏(被拉长) -高度调节不起作用 -固定点(座位、中间柱、地板)被损坏或螺纹磨损 若零件上有提及的这些毛病，就更换安全带，包括相应的锁，或更换相应的固定点。 如果毛病不是事故造成的，只需更换有问题的零件。 8.内侧后视镜的拆装 转动内侧后视镜，使臂与车辆直线间的角度为15°-20°之间。 安装时，步骤与上述相反。 粘镜片： -用电线刷子去除镜片上的粘接物。用360/400颗粒的砂纸砂磨粘接表面，使表面无灰尘、油脂。用玻璃刮刀刮掉风挡玻璃上的粘接物。 -不要损坏瓷漆保护层。通常能见到上面有刮伤。 -标出镜板的位置，刻痕应朝上。以与瓷漆间距离为A=12mm的位置处为中心。用清洁剂WOD 009 40001清洗两粘接表面，用蓬松的不脱丝的布擦干。 -在玻璃及木材表层喷涂底漆WOD 009 20001，让它敞开在空中干燥，至少需10分钟。将密封胶WOD 009 10003的滤筒浸在水中加热至50℃，然后启用。 -在镜板表面均匀地抹一层2mm厚的密封材料。 -安放、压镜板。粘胶变硬的过程中，用粘接纤维固定，时间约为14小时。 9.后衣帽架的拆装 -拉出后门支架的提升杆，拉出后盘使其与支架固定位脱开即可。 -安装时，步骤与上述相反。 10.后扬声器面罩的拆装 -拆后座椅安全带(对于有后座椅安全带的车型)顶部及底部的固定螺栓。松开支架的4个固定螺栓，拆下。 -安装时，步骤与上述相反。记住安全带上使用的力矩为40Nm。 11.副仪表板的拆装 拆换挡杆上的防尘波纹套，取出盘与车身底盘的固定螺钉，使波纹套穿过盘内的孔，拆盘。 12.换挡盘的拆装 拆换档杆上的防尘波纹套，取出盘与车身底板的固定螺钉，使波纹套穿过盘内的孔，拆盘。 13.遮阳板及其托架的拆装 -拆完托架及支架固定螺钉后拆遮阳板。对于带灯的门控镜的车型，需拆手头的电器系统。 -安装时，步骤与拆卸时相反。 14.乘客扶手的拆装 -用螺丝刀拆下车内扶手末端的盖子和卸下固定螺栓。 -取出扶手与车身的固定螺栓，拆下扶手。安装时，程序与上述相反。 15.手套箱的拆装 取出工具盒与仪表板间的四个固定螺钉，拆工具盒。安装时，操作与拆卸时相反。 16.安全气囊的拆装 1)在安全气囊系统上作业时的安全措施 -作业包括检查、安装及维修，这些操作只能由合适的专职人员进行。 -必须使用故障探测器VAG1551。决不能使用伏特表或其它开线的测试器。 -在安全气囊上作业前必须拆电瓶负极。拆卸后到继续工作前不需时间间隔，将安全气囊系统再接到电流上时，车内不能有人。 -安全气囊从包装中取出后必须立即安装。 -如果操作中止，必须将安全气囊放入包装内，安全气囊决不能不受控制。 -拿空气囊时使充气装置朝外，决不能抓电缆。 -拆安全气囊及待安装的零件时，必须将其放在底座表面，割裂焊缝朝上，不能将带方向盘的转向柱放在地板上。 -安全气囊单元(包括传感器，开启机构)若从一个高于70cm的表面摔下，或有损坏迹象就不能再安装。 -没有适当的监控器不能处置安全气囊。若该装置起火了，应将其放在一个通常的刮具容器中。如果没有起火，应标出该内容并通过中间备品商店，用新装置的包装将其退给制造商。 -决不要试着去修理模块，传感器或点火装置，除非另有规定，否则不要让电流通过。 2)附加安全措施 -只能用干布或浸过水的布清洁方向盘填料及乘客室安全气囊塑模的泡沫表面。 -不要用尖物或其它凸出物接触安全气囊塑模的填料表面。 -乘客一侧的塑模被启用时，小孩安全系统(如婴儿座椅)，决不能安装到前排乘客座椅处，只能安装到后排座椅处。 -需要在配有安全气囊的车辆上进行喷涂或焊接时，笃驶员及乘客一侧的塑模必须被拆卸。 17.安全气囊的自动检测系统 一般认为安全气囊的所有零件使用寿命为15年。 由于事故损坏需进行维修时，由于事故有两种情况：一种是安全气囊爆炸，一种安全气囊爆炸(不损坏塑模)，所以维修也有不同。 -安全气囊爆炸的事故，必须更换下列零件： ·司机一侧的安全气囊单元 ·乘客一侧的安全气囊单元 ·控制装置及托架 ·四位卡环，带摩擦环 ·司机安全带 ·乘客安全带(若使用了) -通过目测若需要，必须更换事故中损坏的所有零件，如： ·方向盘 ·安全气囊电缆束 ·故障报警灯 ·转向柱盖 ·带客塑模支架框转向柱盖 -发生事故时安全气囊没有爆炸： 如果K75安全气囊控制灯无故障，通过目测安全气囊零件也没有损坏，就不需要更换，但必须按说明检查安全带。 更换了安全气囊或控制装置后，将注册卡的尖物(零件上可被切下的部分)送到相应的分销商、控制中心或登记的进口商处。 -安全气囊自动诊断 操作： J234 安全气囊控制装置位于仪表板管道上托架后，它自己有故障存贮器。控制装置探测安全气囊系统内的故障及毛病，并将它们记录在永久贮存器中。 合上点火装置后， K75空气报警灯将打开约3秒钟，然后关闭。若出现故障，则 3秒钟后K75报警灯仍然是亮的。找可能的故障位时，必须启用自动诊断程序，用VAG 1551阅读存贮器的信息。如果合上点火器开关后， K75报警灯不亮，原因如下：· S16保险丝被烧断·报警灯灯泡被烧坏 · 15信号没到达报警灯处用 VAG 1551进行自动诊断时，K75报警灯仍是亮的。-自动诊断的条件： ·所有保险丝，必须如线路图中所示。 ·最小电压为9V。 VAG 1551 故障探测器的接头。自动诊断的过程中安全气囊系统脱开，只有进行维修后贮存的故障才被清除，存贮器内容已被参考。 关闭点火器开关，用 VAG 1551/1的辅助电缆将VAG 1551接到诊断接头上。-拆诊断接头盖 将 VAG 1551/1的黑色接头接到黑色诊断接头处(电源)。显示器将交替显示：快这数据传送和中间信号传播 如果显示器上无任何内容，不要接白色接头。发生这种情况时，按电路图的说明检查 VAG 1551故障检测器的电源。将 VAG l551/1的白色接头接到白色诊断接头处，自动诊断时蓝色接头是没用的。注： ·根据设定，可用 VAG 1551的帮助(HELP)键获得更多的指令。·“→”用于连接打印机(在接上时键灯亮) 合上点火器，按键 1的快速数据传递模式显示器将显示
按键 1和5(15是安全气囊系统待检查的位置代码)显示器将显示
按 Q键确认输入的代码显示器将显示
按“→”键 显示器将显示
功能表： 01 ：参阅控制装置模型02 ：参阅故障存贮器05 ：消除故障存贮器内容06 ：结束传递下面是自动诊断的通常功能 工作步骤： -参阅故障存贮器，02的功能。 -检测出一个故障。 -毛病修理。 -清除故障存贮器内容，05功能。 -参阅故障存贮器内容，02功能。 -结束传递，06功能。 02 功能举例，参阅故障存贮：按 0及2键，设置“参阅故障存贮器功能”显示器将显示
按 Q键来确认输入的键显示器将显示
关闭点火器，拆诊断接头。 打开点火器，约 3秒钟后K75报警灯将发亮。故障表 输入安全气囊位置代码时，如果 VAG1551的显示器上显示下列任何反常信息，记住不要对安全气囊作任何处理：
·必须打开点火器。 ·开始时或设定程序的过程中故障已存在(使用外部电源)。 ·检查诊断电缆、电源及地线接头。 消除可能导致故障的原因后，输入空气包的位置代码 15，按Q键确认。下表是由 5位数字代码表的可用空气包控制装置J234检测并用VAG 1551打印出的所有可能出现的故障。在“快速数据传递”功能模式中，故障代码及中间代码只出现在打印输出卡片上。 例：
故障类型也显示在故障表内。 更换检测后认为有毛病的零件前，必须按电路图的规定检查所有的接头、电缆及相应的地线接头。 每次维修后，必须再查阅故障存贮器，并用 VAG1551故障查找清除贮存的内容。18.故障表 /快速数据传递
19.司机一侧安全气囊塑模的拆装 -拆电缆负极，将方向盘放在中间位，手轮直接朝上。 -松开司机安全气囊盖与方向盘间的六角螺栓。 -拆盖上的电缆，拆盖注意带凸缘的一侧朝上。 -检查司机一侧安全气囊盖的电缆。 -拆司机一侧安全气囊盖，拆电瓶，然后拆J234控制装置。 -用数字万用表VAG 1526“检测二极管”一档及VAG l594A的l2号电缆，检测司机一侧安全气囊盖上的电缆的连续性。 -安装时，步骤与上述相反，注意再接电瓶时，乘客室内不能有人。 20.摩擦环的拆装 -首先，按上面的说明拆司机一侧的气囊。 -松开转向柱外壳下部的两固定螺栓，拆外盖。 -松开方向盘与转向柱间的固定螺母，拆图中箭头所指的线端。 -松开摩擦坏与转向柱的三个固定螺栓，拆环。 -安装时，步骤与拆卸时相反。注意磨擦环的下部线端接到转向柱上之后，就位于下部位置。当以50Nm的力拧紧转向柱固定螺母时，环受压力，功能正常。 -检查司机一侧的安全气囊盖的电缆及磨擦环。 -拆安全气囊盖，保护盖，拆控制装置J234。 21.乘客一侧安全气囊盖的拆装 -拆电瓶负极 -拆工具盒与仪表板间的四个固定螺栓，拆工具盒。 -拆安全气囊与仪表板间的固定螺栓，并向外拔出。 -拆盖上电缆，拆盖，注意放置时有凸缘的一侧朝上。 -检查乘客室一侧安全气囊盖的电缆。 -移开乘客一侧安全气囊盖，拆电瓶，拆J2345控制装置。 22.乘客一侧安全气囊盖的拆装 -拆电瓶负极。 -拆工具盒与仪表板间的四个固定螺栓。 -拆安全气囊与仪表板间的固定螺栓，并向外拔出。 -拆盖上电缆，拆盖。注意，放置时有凸缘的一侧朝上。 -检查乘客室一侧安全气囊盖的电缆。 -移开乘客一侧安全气囊盖，拆电瓶，拆J2345控制装置。 23.控制装置的拆装 -拆电瓶负极。 -拆气囊控制装置的线端，它位于仪表板下同通上，拆副仪表板下气囊控制装置旁的进气口。 -松开气囊控制装置与托架间的固定螺母，控制装置安装时步骤与拆卸相反，注意再接电瓶时，注意再接电瓶时，乘客室内不能有人。 24.K75报警灯的拆装 -点火器打开后，K75报警灯约保持亮了3秒钟，然后熄灭。如果当点火器打开后K75报警灯还不亮，原因可能如下： A -S16保险丝被烧断B -报警灯灯泡被烧坏C -信号15没传到报警灯如果报警灯灯泡被烧坏，必须按下列说明更换报警灯装置。 -拆电瓶负极，并用塑料刮刀 U030800拆报警灯，不要损坏仪表板。-拆报警灯接头，拆报警灯。安装时，步骤与上述相反，注意再接电瓶时车内不能有人。 25.安全气囊装置的使用 没有引爆的气体发送器是有危险的，为防止可能发生的事故，在车辆作废前或气囊爆炸零件已超过使用期限，必须引爆气囊装置。这是非常重要的，国为突然引爆时暴露部分可能引起伤害。 气囊必须在车内引爆，引爆时车门关闭，在车外部至少 l0米远的位置处进行。1)引爆司机一侧气囊盖： 引爆司机一侧气囊盖气体发送器时，需将其从方向盘上拆下，拆卸时拆它在该位置的两上六角固定螺栓即可。连接特种电缆，用备件 357 971 419更换方向盘上的该装置，拧紧六角固定螺栓。用辅助电缆VAG 1594A将VAG 1821的一端接到电瓶上，另一端接到35 971 419电缆上。引爆气囊时，车辆门、窗关闭，操作人员站在离车至少 10m的位置。2)引爆乘客一侧的安全气囊盖： 引爆乘客一侧气囊盖气体发送器时，将其从仪表板上拆下，切断盖子接头处的电缆，用辅助电缆 VAG 1594将电缆接到VAG 1821上，把盖安装到仪表板上，然后再将VAG 182l接到备用电瓶上。引爆气囊时，车辆门、窗关闭，操作人员应站在离车至少 l0m的位置。炸裂的气囊可当作一般废容器处理，如果车已报废就让其留在车上。 盖有故障(检查时查出有故障，影响了它的正常功能)必须标明，并通过中间备品商店退给制造商，退回时使用新装置的特殊包装。 26.乘客室一侧安全气囊压模、惰性化、活化 1)惰性化、复活 当乘客前排座椅上有一( 0-9kg)小孩使用的面朝后的座椅时，气囊盖被惰性化。不用小孩座椅时，气囊盖即被激活。进行该操作时，需准备零件 l HO 988 521，它包括：-电阻器 -泡沫橡胶管 -夹紧装置 零件上还有包括提醒司机的粘贴物，必须贴在车上，及登记卡(注明惰性化及活化)，它必须由车间人员填写。 2)拆电瓶负极。 -拆工具盒与仪表板间的四个固定螺栓，拆工具盒。 -拆气囊盖与仪表板间的固定螺栓，将气囊盖向外拉出。 -拆盖上电缆。拆盖，记住放置时有凸缘一侧朝上。 -将电阻器接在仪表板内有两气囊电缆末的两端线，拆泡沫橡胶管，用弹性卡子将电缆束固定到仪表板。 -将泡沫橡胶管固定到乘客一侧气囊盖的接线端上，并用弹簧卡将其固定到盖子处框上。 -分别用拆卸时相应的螺栓将气囊盖及工具盒安装到仪表板上。 在-确定车内没人后连接电瓶负极。 -将粘贴标签(乘客一侧气囊服务)贴在乘客一侧外部后视镜的内部固定件上。 -登记卡的“A”栏(惰性化)填好后送以相应的分销中心或进口商处进行登记检查。该工作必须由经过技术辅助计划组织授权的车间执行。 -登记卡的“B”栏(再活化报告)必须由客户仔细保存在车内，直到乘客气囊盖被再活化为止。 -当不需要小孩座椅时，必须拆惰性化时安装的电阻器，再激活乘客一侧气囊盖。 -拆乘客一侧外部后视镜内侧固定件上的粘帖标签(司机一侧气囊服务项目)。 -登记卡的“B”栏(惰性化)填好后送以相应的分销中心或进口商处进行登记检查。该工作必须由经过技术辅助计划组织授权的车间执行。 1.车顶内衬的拆装 -拆扶手，遮阳板及其支架。 -拉出车顶内衬上的玻璃及车内灯，拆卸。对于带双灯的车型，拆两灯。拆电线。 -拆 A柱·取下装饰板盖，在工作区内局部拆门洞密封胶条。 ·松开内衬与 A柱间固定螺钉，拆A柱。-拆 B柱·取下盖子，松开皮带与 B柱间的固定螺栓；在工作区域内局部拆门洞密封胶条。·取下装饰帽，松开内衬与 B柱间的固定螺钉，拆B柱。-拆 C柱·取下装饰帽，松开内衬与 C柱间的固定螺钉。·对于有后座椅安全带的车型，拆装饰帽，松开座椅安全带与 C柱间的固定螺栓，拆内衬。-用工具 A-71101取出车顶内衬的固定塞子。-另一操作人员拆内衬，将其从后门开口处拉出。 -安装时，步骤与拆卸时相反，记住座椅安全带固定螺栓的拧紧力矩为 40Nm。-拆卸安装时，均应采取措施防止弄脏清洗时费时的位置。做这些工作时保持清洁是非常重要的。 2.后门内护板 的拆装-卸下扶手装饰的固定螺钉，拆下扶手盖和扶手基体。拆内开手柄护框。卸下保险手柄。 -对于手动升降的车型，先撬开摇柄盖，松开摇柄固定螺钉，拆下摇柄。 -卸下门内板与门框的固定螺钉。 -安装时，步骤与拆卸时相反。 -拆卸、安装时均应采取措施防止弄脏清洗费时的工作区。这些工作中保持清洁是非常重要的。 3.后门板的拆装 -取出扶手装饰的固定螺钉，拆装饰。拆门扶手装饰，拉出使其与卡子脱开。 -对于手摇玻璃的车型，先取下把手盖，再松开把手弄拆卸。 -取下门板与框间的固定螺钉，拆下门板底部瞳子，拆门板。 -松开凹槽与门板间的固定螺钉。 -安装时，步骤与拆卸时相反。 -拆卸、安装时，采取措施防止弄脏清洗费时的工作区。这些位置保持清洁是非常重要的。 4.行李箱盖内护板的拆装 -松开板与门框间的11个固定螺钉。 -安装时，步骤与拆卸时相反。 5.乘客室地毯的拆装 -拆前、后座椅。 -拆门密封胶条与地毯间的固定装饰。 -松开车地毯与座椅安全带间的固定螺钉。拆油道盘。用工具A-71101拆地毯固定塞子。 -安装时，步骤与拆卸时相反。记住座椅安全带的拧紧力矩为40Nm。 1.前座椅的拆装 -向前移动座椅，拆后制动器。松开调节器的固定螺栓，拆导轨。 -松开螺帽，取出锁定螺栓。 -松开座椅调节器杆子，向后移动座椅，使导轨脱开。 -对有座椅加热器的车型，需拆电器系统。 -安装时，步骤与拆卸时相反。 2.头枕的拆装 将头枕向上拉至阴接处，用螺丝起子拆头枕边杆与座椅后导槽间的固定卡子。 -安装时，记住弹簧卡的位置，在插入头枕边杆前装上。 3.后座椅的拆装 -拉出后调节控制杆使座椅靠脱开，向前折叠。 -拆座椅垫与车辆固定螺栓的保护盖。松开后横梁处座椅与车辆地板间的固定螺杆。 -安装时，步骤与拆卸时相反。 4.可拆卸后座椅的拆装 -向上拉待拆后座椅的调节控制杆，直到它与座椅前折叠部分脱开为止。 -拆座椅与车间固定螺栓上的保护盖。 -松开本辆后横梁上相关位置的固定螺栓。 -安装时，步骤与拆卸时相反。 5.后座椅后侧顶部固定件的拆装 松开固定装置活塞销的固定螺栓，安装时，步骤相反。 1.头枕罩的拆装 -更换头枕框架时，应按说明拆座椅。将头枕盖拖出拉链，拆卸。 -安装时，当头枕盖己位于框架上时，使用安装头枕备件微型卡片上规定的拉链包 wo1213881451。-拆卸、安装时，均应采取措施防止弄脏清洗费时的工作区域。这些工作中保持清洁是非常重要的。 2.前座椅罩的拆装 -当需要更换座椅套、芯或骨架时，应按说明将旧座椅从车上拆下，并将头枕从座椅框架上拆下。 -松开固定座椅安全带锁的螺栓。用钻头将销子推入框，克服框上钩爪产生的阻力拆侧面保护件与前座椅框架间的固定销子。拆调节把手外框间的螺栓后，后座椅上调节把手侧的保护件会掉下。 -拆锁片螺栓，朝后提起后座椅，在卡子处施加压力使其脱开。 3.后座椅罩的拆装 -松开固定活减震垫的弹簧钩子。 -安装时，步骤相反，记住安全带锁螺栓的力矩力为 40Nm。-拆卸安装时，均应采取措施防止弄脏清洗费时的工作区域。这些工作中，保持清洁是很重要的。 后座椅罩：有整体式和分开式两种 -当需要拆外框，座椅盖活后座椅衬垫(单件或分开式)时，按说明拆座椅或损坏的零件。 -拆座椅背，拆卸时，松开座椅背间的固定螺栓，每侧一个。 -拆座椅背饰物。拆座椅背与销子间的拉条。 -松开固定减震垫的弹簧钩子，拆减震器垫上的盖子。 4.拆座椅饰物的拆装 -使框架固定部分与椅背边缘周围的导槽脱开。 -拆座椅盖及椅背外框的衬垫，拆卸时，向盖上施加压力，使其脱离导杆。 -安装时，步骤相反。 -拆卸、安装时，均应采取措施防止弄脏清洗费时的工作区。 这些工作中，保持清洁是非常重要的。
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