车轮与轮胎 |
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一、轮辋 北京切诺基吉普车采用的是深式轮辋,其断面形状如 图15-1示,它具有带肩的凸缘,用以安装轮胎的胎圈,中部的深槽是为折装外胎而设置的。这种轮辋结构简单、刚度大、重量轻、采用冲压和滚压成形,因此便于制造,并易保证精度和表现质量要求。对于小尺寸,弹性较大的轮胎最为合适,尤其对采用子午线轮胎的小型车辆(轿车和轻型越野车)更为合适。二、轮胎 北京切诺基吉普车采用的轮胎是有内胎的子午线胎。有三种尺寸规格可供选择:P205/75R15,P225/75R15,P215/75R15。 1、轮胎的规格代号:由以下五部分组成: 1).用英文字母代表轮胎类型:P-轿车型;T-暂定型;C-商用运输型。 2).用数字代表轮胎的宽度(单位为毫米),有185,195,205等等。 3).用数字代表轮胎的扁平比:即轮胎宽度和高度(直径方向)之比值乘以100,有75、80、85三种。 4).用英文字母代表轮胎的结构类型:R-子午线型,B-带束斜交型,D-斜线型。 5).用数字代表车轮的安装名义直径(单位英寸)13、14、15三种。 由此,就可知道,北京切诺基吉普车所用的轮胎是轿车型的子午线轮胎,轮胎的宽度有三种即205mm、215mm、225mm。轮胎直径方向的高度和宽度的比值为0.75,安装在名义直径为15英寸的轮辋上。由于三种轮胎的扁平比相同,而轮胎宽度不同,因此三种轮胎的外径不同,这就使整车离地高度也不同。 2、子午线轮胎的特点 1).轮胎的断面及各部名称 有内胎充气轮胎的断面组成和各部名称见 图15-2。外胎是由胎面、帘布层、缓冲层及胎圈等主要部分组成的,其中帘布层是轮胎的骨架,用以保持轮胎的形状尺寸,承受轮胎所受的主要作用力和力矩,因此,对轮胎的作用极为重要,它是由纵向强韧的径线和放在各经线之间的少数纬线织成,经过橡胶硫化一层一层贴在一起组成的(图15-3 )。2).子午线轮胎结构特点 (1)帘布层帘线与子午断面间夹角为0°,因此帘线的强度能得到充分发挥,所以子午线轮胎的帘布层数比一般斜线胎少约40%-50%。 (2)为了提高子午线轮胎承受行驶时所产生的较大切向力,在轮胎的外圈一周,采用了多层大斜角,高强度,不易拉伸的环形带层来加强胎冠部,这层被称为带束层。 3).子午线轮胎的优缺点: (1)使用寿命长,附着性能和缓冲性能好,行驶里程数比普通斜线胎高50%以上。 (2)滚动阻力小,使用中温升低,比普通斜线胎的滚动阻力小20%-30%,有利于提高燃料经济性和车速。 (3)负载能力大,因帘线的排到与轮胎变形一致,故可大大提高轮胎的负载能力。 (4)侧向刚度低,在急转弯时汽车稳定性差,胎侧易裂口,特别是在胎压超过标准充气时,易放炮。 (5)对超载和胎压变化比普通斜线胎敏感得多,易因超载和胎压不正确使轮胎早期损坏。 4).使用中应注意的问题 (1)不能与普通斜线胎混装在同一车辆两侧使用,这是因为相同规格的子午线轮胎和斜线胎的静半径和滚动半径不相同,如果混用,很容量造成早期磨损。尤其是在四轮驱动的越野车辆上,更不得混用,即使是前后桥各使用一种类型的轮胎也不能使用。 (2)避免高速急转弯和急刹车,以免轮胎早期损坏。 (3)应按规定给胎充气:北京切诺基吉普车的满载冷状态时气压为207kPa不可过高,也不应减少。使用中因温升,胎压可达248-270kPa。检查轮胎气压应使用压力表测量,而不要凭经验判断,否则很容易造成胎压过高而出问题。 (4)按规定进行轮胎换位;特别是新车初驶后的换位对轮胎的使用寿命影响很大,一般情况下,每行驶8000-12000km应进行轮胎换位。换位时只允许前后换位,不允许左右换位。 (5)车辆使用不同规格的轮胎时,应立即校正里程表,这是因为北京切诺基吉普车可以选用轮胎的直径不同。 (三)轮胎的异常磨损和故障排除 轮胎的异常磨损有多种形式,因磨损形式的不同造成的原因也不同,可以根据异常磨损现象来判断故障原因,并加以排除。在 图15-4和它的表格中将所有异常磨损的典型现象、原因和解决方法均予列出,可供参考。在实际使用中,往往磨损现象并不典型,可能是几种现象的综合,这时要根据具体情况进行检查和排除故障。 |
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