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| 电喷发动机故障码 |
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本田(HONDA)汽车公司开发了许多电子控制系统，诸如PGM-FI(PROGRAMMED FUEL INJECTION)电子程序控制燃油喷射系统、PGM-CARB电子程序化油器系统、PGM-LG电子程序控制点火系统、PGM-LC电子程序控制自动变速锁止系统和PGM-AT电子程序控制自动变速器系统等。 本节主要介绍电子程序控制燃油喷射(PGM-FI)系统发动机故障码的读取、清除程序及故障码表。 二、诊断座型式及其位置 (一)诊断座型式 本田(HONDA)汽车公司诊断座有两种型式：HONDA车系用两针诊断座，见图1-1。ACURA-Vigor车种用两针诊断座，见图1-2。 (二)诊断座位置 诊断座位置见 图1-3。三、故障码的读取与清除程序 本田(HONDA)车系故障码的读取有两种方式：一种是由电脑上的LED(发光二极管)灯读取；另一种是由组合仪表上的“CHECK”灯读取。 (一)故障码的读取 1.由电脑上LED灯读取故障码 (1)由电脑上一个红色LED灯读取故障码有一个红色LED灯的电脑位于杂物箱下面脚踏板上方，见 图1-4。当系统故障已存储在电脑中，将点火开关置ON后，电脑上的红色LED灯以闪烁方法读出故障码，其波形如 图1-5所示。每次只能读取一个故障码。(2)由电脑上四个LED灯读取故障码电脑上有四个LED灯，电脑位于驾驶员座椅下面，如 图1-6所示。将点火开关ON后，观察四个LED灯哪个亮，将亮的灯代表的数字相加之和，即为故障码，如 图1-7所示。每次只能读取一个码。2.组合仪表上“CHECK”灯读取故障码 (1)电脑及诊断座位置由组合仪表上“CHECK”灯读取故障码的电脑位于杂物箱右下方内侧，如 图1-8所示。电脑上没有LED灯，但设有诊断座，位于杂物箱内右侧，必须拆下杂物箱才能找到诊断座。两针诊断座导线颜色：棕色带绿条/白色线，或者橘红带绿条/白色线。prelude (序曲跑车)诊断座在发动机室侧防火墙真空控制盒旁，导线颜色：棕色带绿条/白色线，其他车种诊断座见图1-4。(2)故障码读取方法 ①找出诊断座。 ②跨接诊断座两个端子。 ③点火开关置ON，但不起动发动机。 ④由组合仪表上的“CHECK”灯闪烁读取故障码，如 图1-9所示。故障码1-9闪烁较快，故障码10闪烁时间较长，故障码12闪烁一长二短。 (二)故障码的清除 排除故障之后，必须清除电脑中存储的故障码。其方法是将点火开关置OFF，拆除BACK UP或CLOCK/RADIO或ACG保险片，或者拆掉电瓶负极线10s以上即可。但有防盗的音响系统不能采用这些方法，须使用专用仪器消除故障码。 [TOP] |
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(一)一个红色LED灯及“CHECK”灯读出的故障码表 故障码表见 表1-1。(二)四个LED灯自诊系统组合故障码表 故障码表见 表1-2。(三)ACURA/HONDA公司全部车型发动机故障码表 故障码表见 表1-3。(四)ACCORD(雅哥)2.0型轿车发动机故障码表 HONDA汽车公司生产的ACCORD2.0型轿车诊断座位于驾驶室仪表板下方，跨接诊断座端子，点火开关ON，便可通过组合仪表上的“CHECK”灯闪烁读取发动机故障码。故障码表见 表1-4。(五)ACURA轿车发动机故障码表 ACURA牌轿车由美国本田公司生产，诊断座位于驾驶室仪表板右端杂物箱后面。检测故障时跨接诊断座两个端子，将点火开关ON，便可使组合仪表上“CHECK”灯闪烁读出发动机故障码。故障码表见 表1-5。(六)CONCERTO(协奏曲)和PRELUDE(序曲)轿车发动机故障码表 HONDA汽车公司生产的CONCERTO(协奏曲)1.5i/1.6i/16i-16三种型号汽车配置D15B2、D16Z2、D16A8、D16A9和D16Z4型发动机。PRELUDE(序曲)4WS2.Oi-16型小轿车配置B20A5和B20A型两种发动机。上述发动机均采用PGM-FI多点汽油喷射系统。该系统具有自我诊断功能，将故障信号存贮在存贮器中，借助电脑上的LED(发光二极管)灯读出故障代码。故障码表见 表1-6。(七)C32A型发动机故障码表 C32A型水冷V型6缸发动机装置在本田公司生产的LEGEND(雷吉德)高级轿上，发动机采用PGM-FI多点汽油喷射系统，具有自我诊断功能。诊断时将仪表板下的诊断座黑、白两线短接，接通点火开关，由组合仪表上的“CHECK”灯闪烁读出故障代码。清除故障代码方法同前。故障码表见 表1-7。(八)CIVIC(市民)牌车发动机故障码表 HONDA公司生产的CIVIC(市民)牌车采用可变气门正时(VTEC)发动机D15B、B16A型，供油系统为PGM-FI多点燃油喷射，具有自我诊断功能。诊断时将仪表板下的诊断座端子短接，点火开关ON，由组合仪表上的“CHECK”灯闪烁次数读出故障码。故障码表见 表1-8。(九)银斯帕亚和维卡牌车发动机故障码表 HONDA汽车公司生产的银斯帕亚和VIGOR(维卡，又叫“魄力”)牌装有2.0L的G20A型和2.5L的G25A型的发动机，采用PGM-FI多点喷射燃油系统，具有自我诊断功能，短接仪表盘下的诊断插头，由组合仪表上的“CHECK”灯的闪烁读取故障码。故障码表见 表1-9。(十)DOMANI(多马尼)牌车发动机故障码表 HONDA汽车公司生产的DOMANI(多马尼)牌车是由CONCERTO(协奏曲)牌车演变而来，它是CONCERTO牌车的第二代产品。然而，CONCERTO牌车是由HONDA和英国的罗巴公司共同开发的，而DOMANI车是由HONDA公司独自开发的。DOMANI一词来自意大利语，其词意是“明天、将来”。DOMANI车装备ZC VTEC、B18B型发动机，采用PGM-FI电子燃油喷射装置，具有自我诊断功能。诊断时，将副驾驶座下方仪表板罩下的诊断座端子短接，由组合仪表上的“CHECK”灯闪烁读取故障码。诊断时，应使节气门全闭、换档杆置于P或N档，A/C(空调)断开(置OFF)。故障码表见 表1-10。(十一)ACCORD(雅哥)牌车发动机故障码表 HONDA汽车公司生产的ACCORD牌轿车，1993年推出第五代新型高档次车，新型车装用了新开发的2.2L F22B型VTEC发动机，所谓VTEC就是把配气相位和气门升程随发动机转速进行最佳变换的装置。 发动机供油系统采用PGM-FI多点燃油喷射，且具有自我诊断功能。诊断时将位于电脑上部的2P(两针)诊断座端子短接，便可由组合仪表上的“CHECK”检测灯读取故障码。故障码表见表1-11 。(十二)INTEGRA(英特古拉)牌车发动机故障码表 HONDA汽车公司生产的“INTEGRA”(英特古拉，又叫“形格”)牌高级运动型大众车，1993年夏季推出第三代“INTEGRA”车。第三代车在安全、环境、循环使用方面积极采取措施。外观设计先进，功率大，有两种发动机ZC、B18C可供选择。 ZC型发动机采用PGM-CARB控制组件(用双腔化油器)，检测灯在PGM-CARB上面。诊断时拆下副驾驶席处的仪表板盖板，掀起毛毯，便看到PGM-CARB控制组件。将点火开关ON，读取PGM-CARB上的LED灯亮灭次数，按 表1-12查找故障部位。ZC型和B18C型发动机采用PGM-FI多点燃油喷射系统，诊断时将副驾驶侧仪表板处的诊断座端子短接，接通点火开关，通过组合仪表上的“CHECK”灯闪烁读出故障码。故障码表见 表1-13。(十三)ACCORD(雅哥)旅行车发动机故障码表 ACCORD(又称阿科德)牌旅行车是由HONDA公司在美国投资设立的公司生产的，配用F22A型发动机，供油系统为PGM-FI多点燃油喷射，具有自我诊断功能，短接仪表板下诊断座端子，由组合表上“CHECK”灯闪烁读取故障码。故障码表见 表1-14。(十四)ACURA(阿库拉)牌车发动机(带VTEC系统)故障码表 采用气门正时可变及气门升程电子控制系统(VTEC或VTEC-E)的发动机作为该车动力，使进气门的正时及升程同时改变，其故障码较不带VTEC系统有所不同。故障码表见 表1-15。(十五)ACCORD牌车F20B1，F20B2，F20B3，F22B1，F22B2，F22B3，F22B4和F22B5型发动机故障码表通过组合仪表上的“CHECK ENGINE”灯闪烁，可读取发动机故障码。故障码表见 表1-16。五、HONDA电喷发动机电脑控制系统电路图 1.ACCROD(阿科德)2.2L发动机电脑控制系统电路图( 图1-10)2.CONCERTO(协奏曲)和PRELUDE)2.0L发动机电脑控制系统电路图( 图1-11)3.PRELUDE(序曲)2.0L SFI发动机电脑控制系统电路图( 图1-12)4.PRELUDE(序曲)2.1L SFI发动机电脑控制系统电路图( 图1-13)5.PRELUDE(序曲)2.2L/2.3L发动机电脑控制系统电路图( 图1-14、图1-15)6.VIGOR(维卡)2.5L发动机电脑控制系统电路图( 图1-16、图1-17)7.DOMANI(多马尼)发动机电脑控制系统电路图( 图1-18、图1-19)8.INTEGRA(英特古拉)发动机电脑控制系统电路图( 图1-20、图1-21)9.LEGEND(雷吉德)2.7L发动机电脑控制系统电路图( 图1-22、图1-23、图1-24、图1-25)10.ACCORD(阿科德)旅行车发动机电脑控制系统电路图( 图1-26) 六、燃油系统压力1.阿库拉电喷车燃油系统压力见表1-17所示。 2.本田电喷车燃油系统压力见 表1-18所示。[TOP] |
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