一、装置及作用原理

尽管BA3-2101、2102型汽车及其变型车驻车制动传动臂的外观及臂的防护罩有所不同，但拉达车所有车型的驻车制动传动装置均相同并可以互换。驻车制动传动装置为机械式，作用于后轮制动机构，其装置见图12-1和图12-15。传动装置包括臂11(3)(图12-1、图12-15)、后钢索25（14)，导向装置29(9)，蹄片手动臂7(图12-12)和隔板8。臂经回动臂和销争与前钢索31(2)连接。前钢索31(2)(图12-1、图12-15)有一螺纹接头，此接头穿经后钢索导向装置29(9)的孔。前钢索接头经弹簧(11)与车身支架连接。这样连接可保证在松开驻车制动臂时，传动钢索返回原来的位置。后钢索的中部穿经导向装置29的槽，其紧度用螺母27进行调节。导向装置29螺母27之间装隔套28（10)。后钢索的两端穿经外壳层。钢索的后端上有接头，每一接头均与蹄片手动臂7(图12-12)的小钩连接。此臂用销子铰固到制动蹄片上并抵靠在隔板8的槽内。当臂11(图12-1)抬起时，前、后传动索拉紧。同时臂7(图12-12)经隔板8转动。先将一个蹄片压向制动鼓，然后相对与隔板的接触点转动并将另一蹄片压向制动鼓。

二、拆卸和安装

驻车制动器传动臂安装到下边缘位置后，切断钢索端部与制动蹄传动臂的连接。旋松锁紧螺母26(图12-1)和调整螺母27后，取下拉回弹簧11(图12-15)，然后彻底扭开锁紧螺母和调整螺母，断开钢索支架15与车身地板，后接头与制动底板的连接，取下支架、后钢索、带套的导向滚轮8，然后卸下臂的防护罩1和臂3总成，以及前钢索20取下开口销，拿下止推垫圈，切断驻车制动器传动臂的前钢索。反顺序安装驻车制动器安装时，用稠性润滑材料ЛИТОЛ-24或JIСЦ-15润滑后钢索导向装置、臂轴、滚轮套筒和钢索接头。技术状况的确定仔细地检查驻车制动器零件的状况。如果发现钢索断裂或磨损，予以更换。确认齿扇的齿和锁销没有损坏，损坏的零件予以更换。检查弹簧是否完好。弹簧应保证臂返回至非工作状态，检查后钢索套的状况和套上接头的固定情况，并确认，钢索可在套内自由移动。套损坏和接头固定处松动时，更换钢索。调整如果驻车制动器不能将汽车保持在30%以下的坡道上或在臂的移动大于棘轮装置的4-5个齿，按下列顺序进行调整：将臂扳到边缘位置；旋松拉紧装置的锁紧螺母26(图12-1)，拧紧调整螺母27，拉紧钢索，这样，当力为392N时，臂沿齿扇的行程为4-5齿；完成一定的制动后，确认，臂的行程无改变，汽车在此行程下制动。如果更换了新的钢索，向驻车制动器传动臂施加大约392N的力，进行1-2倍制动，以使钢索拉长。

三、故障、原因及排除方法