将横梁TCO-3/379挂在滑车上，从发动机右侧钩住装在固定排气总管的前螺柱上的钩环，而从左侧钩住离合器外壳的紧固孔。轻轻拉紧滑车链，扭松向前悬挂横梁上固定发动机前支承弹性垫9(图2-3)的紧固螺母，将发动机从隔间中提出。

用A·60312夹具拧开并卸下带垫的机油过滤器(图2-4)。拧下机油压力指示灯传感器(在BA3-2107型汽车上也拆下油压指示器的传感器)。拆下曲轴箱通风口盖、机油盘和机油泵；拆下固定在气缸体下平面上的机油分离器排出管固定器；取出曲轴箱通风的机油分离器。

从曲轴上拆下发电机的传动皮带轮12(图2-5)。为此，要用固定器A·60330(图2-6)固定住飞轮，防止其转动，用A·50121扳手(38mm死扳手)拧下曲轴前端的螺栓13(图2-5)。拆下凸轮轴皮带传动装置的上、中、下护盖1、10、11。取下拉紧轮2支架的弹簧30拧下螺栓，拆下带拉紧轮的支架，取下皮带4，然后从曲轴上拆下带齿皮带飞轮9。

拧下气缸盖的紧固螺栓，将其与排气总管和进气管一起卸下。拧下连杆螺栓的螺母，将连杆盖与轴瓦一起拆下，要小心地将带连杆的活塞通过气缸拨出。在完成这道工序时，活塞、连杆以及主轴承和连杆轴承的轴瓦都打标记，以免装配时安装错位。将固定器A·60330/R5(图2-6)安置在气缸体孔中，用扳手1拧下螺栓3，从曲轴上取下垫圈4和飞轮2，然后拆下离合器壳前盖6。用带弹簧夹端部的顶出器A·400061(图2-7)，从曲轴轴承座中起出变速器驱动轴的轴承。起出曲轴后油封的座2。拧下主轴承盖的螺栓，将轴承盖与下轴瓦一起拆下，然后拆曲轴、上轴瓦和后支承上的止动半环。

拆下带垫的气缸盖盖子及凸轮轴链传动装置的盖。拧下凸轮轴和辅助机件驱动轴链轮的紧固螺栓。松动链1拉紧器的盖形螺母5(图2-8)，拧下其向缸盖上固定的紧固螺母4，拆下拉紧器，拧下螺栓2，拆下链拉紧器的托座3。拧下链的限位销，拆下凸轮轴和辅助机件驱动轴的链轮，拆下链子。拧下螺栓，卸下链的稳定器。松动固定凸轮轴止动法兰盘的螺柱螺母。拧下紧固螺母，拆出凸轮轴的轴承壳体。拧下螺柱螺母，拆下止动法兰盘，要小心，不要损坏轴承壳体支承表面，拔出凸轮轴。拧下缸盖的紧固螺栓，将其与排气总管和进气管一起卸下。用套筒扳手4(图2-9)将辅助机件驱动轴止动法兰盘1的两个紧固螺栓2拧出10mm，摘下法兰盘，从气缸体中拔出轴3。用万能拆卸工具从曲轴上拆下链轮。再继续拆卸活塞、飞轮和曲轴的工序与2105型发动机同。

将曲轴放入主轴承中，向后支承座中放入两个止动半环，凹口朝向曲轴的止推表面，从后支承的前侧放入钢铝半环，而从后侧放入金属陶瓷半环(黄色)。根据标记放置主轴承盖(图2-10)。然后检查曲轴轴向间隙(止动半环与曲轴止推表面之间的间隙)。为此要装上千分表1(如图2-11所示)，用螺丝刀移动轴2，根据千分表检查轴向间隙。此间隙应当在0.06-0.26mm范围之内。如果间隙超过0.26mm，应换新的止动半环，或修理过，增大0.127mm的半环。

将后油封座的垫套在曲轴法兰上，而向座窝中插入固定离合器壳体前盖的螺栓。将带油封的座套在41·7853·4011型胎(图2-12)上，从型胎上将其移动到曲轴法兰盘上，然后固定在气缸体上。将离合器壳体前盖6(见图2-6)装在2个定心套上。向曲轴上安装飞轮时，要使标记A(图2-32)与第四缸连杆轴颈中心线相对。然后用固定器A·60330/R(图2-6)闭锁住飞轮并固定在曲轴法兰上。

向气缸中安装带连杆的活塞，见图2-13a)；对于2105和2106型发动机利用组合套中的02·7854·9500套；对于2101和2103型发动机利用A·60604套，见图2-13b)；或者利用67·7854·9517可调套。这时，活塞上的标记“П”应当朝向发动机的前部。向气缸中安装活塞时，用于压缩活塞环的组合套有4个：1个用于标准尺寸的活塞，3个用于加长尺寸的活塞(修理的)。因此，必须选用适于所安装活塞尺寸的套。

套的内径D经气缸的公称直径小0.2mm，公差为+0.04mm，见图2-13b)。例如，对于气缸76mm的标准尺寸，D直径采用76.98^+0.04mm；对于第一次修理的2105发动机气缸尺寸(79.4mm)，直径D采用79.38^+0.04mm，以此类推。将轴瓦放入连杆和连杆盖中，将连杆与曲轴轴颈连接起来并拧紧连杆螺栓。装盖时要使盖上的缸号与连杆下头上的缸号相对应。

将带垫的气缸盖顺两个定心套装在气缸体上，如图2-23箭头所示。然后分两次操作拧紧紧固螺栓。将气阀杠杆的调节螺栓拧深一些，以便杠杆下落，不影响轴承体与凸轮轴的安装。装辅助机件驱动轴，用止动法兰盘将其固定。将带油封和垫的油封座1固定在凸轮轴传动装置盖上(图2-14)，不要最后拧紧紧固螺母。将辅助机件驱动轴的油封压入盖中，将盖与垫一起固定在气缸体上，不要最后拧紧紧固螺母和螺栓。

用型胎67·7853·9548(管式，外径Φmm，内径Φ16^+0.02 mm)使盖相对辅助机件驱动轴定中心位置，拧紧凸轮轴传动装置盖的紧固螺栓和螺母。用型胎67·7853·9549(图2-17，与型胎41·7853·4010相似，只是较长，孔较深)使曲轴前油封座1(见图2-14)定中心位置，拧紧油封座的紧固螺母。

将带张紧轮的支架固定在气缸体上，不要最后拧紧紧固螺栓，将支架转到左边位。转动曲轴，使带齿皮带轮上的标记与凸轮轴传动装置盖上的标记相吻合(与链轮和气缸体上的标记位置相似，见图2-49)。凸轮轴的皮带轮也转动到皮带轮和凸轮轴轴承体上的安装标记相符合的程度(图2-34)。

将齿式皮带套在曲轴皮带轮上，继而套在辅助机件驱动轴皮带轮上和拉紧轮上，逆时针方向拉紧皮带。然后将皮带从前端套在凸轮轴皮带轮上，向右压紧拉紧轮支架，装上拉紧弹簧。将皮带保持在固定拉紧度，使曲轴平稳地顺时针方向转动两周，轴停下时仍把持住皮带，使其不松动。在这一状态下，拉紧弹簧将皮带定到一所需的紧度。检查安装标记(见图2-34和图2-49)，是否相吻合。如果相吻合，则拧紧拉紧轮支架的紧固螺栓，先右后左。如果标记不相吻合，则重新调定皮带，修正凸轮轴皮带的位置。

调节凸轮轴凸轮与气阀驱动杆之间的间隙。安装带垫的气缸盖盖子，并按图2-36规定的次序拧紧其紧固螺母。装配凸轮轴皮带传动装置的下、中、上护盖。将发电机传动皮带轮装在曲轴上，用固定器(图2-6)闭锁飞轮，拧紧皮带轮的紧固螺栓。用发动机油涂抹机油过滤器的密封环并进行装配，用手拧在转接器的转接管上。

安装曲轴箱通风的机油分离器、通风口盖，紧固机油分离器排油管3的固定器2(图2-15)。装机油泵1，然后装带垫的机油盘。安装冷却水泵、发电机支架和发电机。将发电机传动皮带套在皮带轮上，并调节其紧度(见“发动机的调节”)。

向气缸盖上装配加热器的水箱进水管和冷却水套的出水管。将加热器的水箱出水管固定在冷却水泵和出水总管上。装上控制仪表的传感器。利用41·7820·4006导杆1(图2-16)将机油泵和点火配电器的传动齿轮2装在气缸体上。为安装点火配电器，需要：从点火配电器上卸下盖子，进行检查，必要时调节断续触点之间的间隙；将曲轴转到第一缸的压缩冲程起点，然后继续转动曲轴，使标记4与标记2相符(图2-20)；转动转子，使其外触点对准点火配电器盖上的第一缸触点，把持住凸轮轴，防止转动，将其插入气缸体的座中，使通过盖弹簧销的中心线与发动机的中心线大致平行。

将链轮装在曲轴上，而向气缸体内装辅助机件驱动轴并用止动法兰将其固定。转动飞轮，使曲轴链轮上的标记与气缸体上的标记相吻合(图2-49)。预先将链轮套在已与轴承体装配在一起的凸轮轴上，转动它，使链轮上的标记与轴承体上的标记相对(图2-34)。然后摘下链轮，不要破坏凸轮轴的位置，将轴承体装在气缸盖上并加以固定，按规定程序拧紧螺母(图2-48)。然后将链的稳定器装在气缸盖上。

用发动机油涂抹链子，将其套在凸轮轴的链轮上，向上置入传动腔内，安装链轮时，使其上面的标记与轴承体上的标记相吻合(图2-34)。然后装制动垫圈和链轮紧固螺栓，不要将其拧靠死；向辅助机件驱动轴上装链轮、制动垫圈和螺栓，不要将其最后拧紧；

将链子套在曲轴链轮上，装上链拉紧器托座和拉紧器，不要拧紧盖形螺母，以使拉紧器弹簧能压在托座上；将链子的限制销拧入气缸体；将曲轴向旋转的方向转两周，以保证链子有必要的拉紧度，检查链轮上的标记与气缸体(图2-49)和轴承体(图2-34)上的标记吻合情况。如果标记相吻，则用固定器A.60330/R闭锁飞轮，最后拧紧链轮的螺栓和链拉紧器的盖形螺母，并卷起链轮螺栓的制动垫圈。如果标记不相吻合，则重复链的安装工序。