输油泵

    输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，其输油量应为全负荷最大喷油量的3-4倍。

1.膜片式输油泵的结构

康明斯B系列车用柴油机采用的分配式VE型喷油泵的输油泵为膜片式输油泵，其结构如图5-2所示。

当柴油机运转时，发动机的凸轮轴偏心轮1驱动摇臂2绕摇臂轴摆动，使泵膜拉杆3拉动泵膜5向下运动，泵膜弹簧4被压缩。此时，膜片上的空间增大，压力降低，出油阀门7关闭，进油阀门6打开，油箱内的燃油经粗滤器、油管进入泵膜5的上方空间，完成进油行程。偏心轮继续转动，当摇臂2与偏心轮1的降程段接触时，作用在摇臂土的力消失，泵膜5在泵膜弹簧4伸张力的作用下向上运动，使泵膜上方空间减少，压力升高，进油阀门6关闭，出油阀门7打开，柴油经出油阀门、油管、滤清器、进入喷油泵(高压油泵)。

输油泵在出油压力13kpa，凸轮转速1400r/min时，泵油量不小于2.27L/min，输油泵封闭压力为40kPa-50kPa。

2.膜片式输油泵的结构参数

膜片直径(mm) Φ70

膜片行程(mm) 约6.36

进油阀口径(mm) Φ19.5

出油阀口径(mm) Φ19.5

进油口螺纹 N、P、T、F

出油口螺纹 M14×1.5—6H

琶形接头螺栓 M12×1.5×24

3.膜片式输油泵的拆装及检查

安装时，按相反的顺序进行，螺栓拧紧力矩为24N·m，安装完后，管路系统必须放气。

拧松进油管接头上的放气螺钉，如图5-3所示，摇动输油泵手摇臂，排出空气直至放气螺钉外排出的柴油不含气泡为止，然后将放气螺钉拧紧，拧紧力矩为8N·m。

输油泵必须能够正常工作，当油路阻力大于20kPa时，输油泵将不泵油。如发现输油泵不泵油和泵油不足，应检查油路是否堵塞，油管是否压扁以及输油泵本身是否损坏。

柱式式输油泵是直列式A型喷油泵(简称A型泵)采用的输油泵，其结构及工作原理详见后述“6直列柱塞式A型喷油泵”。

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