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燃油滤清器和滤清器带油水分离器 |
滤清器带油水分离器的功用是滤掉柴油中部分机械杂质及尘粒，将柴油经过油水分离和沉淀，除去柴油中的水分，以提高柴油的品质，延长燃油滤清器的寿命。 一、燃油滤清器和燃油滤清器带油水分离器的结构 康明斯B系列车用柴油机采用双级滤清器，即燃油滤清器和燃油滤清器带油水分离器，它们的结构如 图5-4、图5-5所示。如 图5-6所示，当柴油机工作时，柴油首先经燃油滤清器带油水分离器粗滤后，除掉水和滤去部分杂质，然后再流经燃油滤清器进行细滤，保证柴油的洁净度。柴油的流向见图5-6。燃油滤清器的滤清效率达到或大于90%，燃油滤清器带油水分离器的滤清效率大于80%。若柴油中存在水和杂质，燃油系统的零件会因柴油内的水等腐蚀生锈和因杂质的存在而损坏，可见，从柴油中除去水分和滤去杂质对燃油系统无故障工作和延长使用寿命是相当重要的。 |
| 二、燃油滤清器和燃油滤清器带油水分离器的结构参数 型式 旋装式、双级串联、第一级带油水分离器 燃油滤清器端盖螺纹 M16×1.5 燃油滤清器带油水分离器端盖螺纹 13/16-180·N·s-2B 放气螺栓 M6×1.0 带孔琶形接头螺栓 M12×1.5 三、使用与维修 1.双级燃油滤清器使用与维修 第一级滤清器为燃油滤清器带油水分离器，应每天拧松阀塞放水，如 图5-7所示。一般柴油机使用500小时或汽车行驶16000km后，应更换双级滤清器。滤清器为不可拆式，更换时需整体更换。 更换新滤清器时，将滤清器充满干净的柴油，在滤清器密封胶圈上涂上少许润滑油(15W/40)。涂油后，必须在15分钟内安装。滤清器装到接头上后，用手拧紧直到与滤清器座接触，然后再拧1/2-3/4圈。不要拧得太紧，以免损坏滤清器螺纹和橡胶圈。 检查滤清器座与缸盖密封的O形密封圈是否渗漏，如有渗漏，应拆下滤清器座，更换O形密封圈。安装时，用手拧上螺母，将滤清器座调到与曲轴中心线成50°角，然后将螺母拧紧，拧紧力矩为(32±3)N·m。 2.滤清器——喷油泵进油管的拆装 拆卸顺序：放气螺栓端—喷油泵端螺栓。拆装喷油泵端螺栓时，使用两个扳手，一个定位，一个拆卸以免损坏进油接头，必要时，更换新密封垫。进油管如 图5-8所示。安装时，两根油管中间螺母先拧上但不紧固，用两个扳手拧紧喷油泵端螺栓，拧紧力矩32N·m。将放气螺栓端拧紧后，用两个扳手拧紧中间螺母。如果用卡套密封，应注意卡套的方向。安装完成后，摇动输油泵手摇臂约10-20下，使油管充满柴油。 |
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