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喷油器



喷油器的功用是将喷油泵输送来的高压柴油,以一定的压力经喷孔成雾状喷入柴油机燃烧室,和压缩空气形成均匀的混合气以利于燃烧。喷油器还能迅速地切断燃油供给,不发生燃油滴漏现象。

一、喷油器的结构和工作原理

1.喷油器的结构

康明斯B系列车用柴油机使用的喷油器为长型多孔式喷油器

1喷油器型号

康明斯Cummins3909533

德国波许公司BOSCHPV-3173466

喷油器标准开启压力 24.5-25.3MPa

2喷油嘴型号

BOSCH P114

3喷油器的结构

长型孔式喷油器的结构如5-815-82所示,主要由喷油器体、针阀体、针阀、调压弹簧、锁紧螺母、紧固螺套、喷油嘴偶件等组成。

2.喷油器的工作原理

柴油机工作时,从喷油泵来的高压柴油经高压油输入口进入喷油器,再经喷油器体11和针阀体8中的油道进入针阀体中部的环形空间——高压油腔或称压力室,高压柴油的油压作用在针阀9的锥形承压环带面上,形成一个向上的轴向推力,当该轴向推力超过调压弹簧的预紧力和针阀偶件的摩擦力时,针阀9即向上移动,针阀下端锥面离开针阀体锥形环带,打开喷孔,于是柴油即以高压喷入燃烧室中。喷油泵停止供油时,喷油器进油道内的油压迅速下降,针阀在调压弹簧的作用下迅速回位,将密封锥面关闭。在喷油器工作期间,会有少量柴油从针阀与针阀体的配合表面之间的间隙漏出。这部分柴油对针阀起润滑作用,并沿间隙上升,通过回油管2再经外回油管流回油箱。

 

二、喷油器的检查修理

1.喷油器的拆卸

在发动机上拆下喷油器之前,必须仔细清洁喷油器四周,最好的方法是用压缩空气吹清喷油器周围。

用一个扳手固定喷油器本体,用24mm的开口扳手拧松固定螺母,如5-83所示。严禁用一个扳手拆卸,否则喷油器定位珠5-83A会在缸盖孔中转动,损坏缸盖。拆下喷油器后,用干净内孔刷子圆形清洁喷油器孔。

2.喷油器的检修

喷油器拆卸后,检查时如发现磨损、损伤或其它异常情况,应根据具体情况进行修理或更换零件。

1用清洁柴油清洗喷油嘴偶件,检查其是否磨损、腐蚀、损伤和卡滞及雾化情况,必要时更换。

2清除积炭,尤其是喷油嘴偶件的积炭。用木片清除针阀头部的积炭和针阀体头部外周的积炭。用专用通针清除针阀体头部喷孔的积炭。

3喷油器装复后,应检查针阀的开启压力、喷雾质量、喷油嘴偶件密封锥面的密封性等,均须符合技术要求。

3.喷油器的安装

安装喷油器时,必须使用新铜垫,并且只能装用一个新铜垫。安装时要将喷油器的定位珠与缸盖孔中相应的凹槽对准。

24mm长套筒扳手将喷油器紧固螺母紧固,拧紧力矩为55N·m。注意必须使用深套筒,否则会损坏螺纹和回油口密封表面,如5-84所示。


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