1)断开两个蓄电池的导线，首先断开负极一侧。拆卸蓄电池和蓄电池支架。

2)拆卸蓄电池托架。

3)拆卸空气滤清器和进气软管。

4)把变速驱动桥油排放到一个适宜的废容器内。

5)拆卸扣紧选择和换档线缆的开口销，从变速驱动桥上拆卸线缆端头。

6)断开后备灯开关线，放在一边。

7)从变速驱动桥总成上断开速度计电气接头。

8)拆卸起动电动机，放在一边。

10)拆卸后辊止动器固定托架。

11)拆卸变速驱动桥固定托架。

12)拆卸上变速驱动桥固定螺栓。

13)抬起并安全支撑车辆。

14)拆卸前轮总成。

15)拆卸遮盖。

16)从转向臂上拆卸开口销，断开档拉杆端。

17)从阻尼器插销头上断开稳定杆连接。

18)从侧面下控制臂上断开阻尼器插销头。

19)从转向臂上断开后面下臂和压缩下臂及下球铰。

20)从变速驱动桥上撬出半轴，放在一边。

21)从离合器卸荷缸上拆卸接头，不断开液压管线，放在一边。

22)从变速驱动桥外壳拆卸盖。

23)拆卸发动机前辊止动器贯通螺栓。

24)拆卸中心元件。

注意：联轴器螺栓从发动机侧边进入变速驱动桥，恰好位于半铀开口的上面。

26)把变速驱动桥滑向后面，从车辆上小心降低变速驱动桥。

安装

27)把变速驱动桥安装到发动机上，安装固定螺栓，拧紧螺栓的力矩为95N·m(70lbf·ft)。

28)把盖安装到变速驱动桥外壳上，拧紧固定螺栓力矩为9N·m(7lbf·ft)。

29)安装中心元件，拧紧前固定螺栓力矩为88N·m(65lbf·ft)，拧紧后螺栓力矩为73N·m(54lbf·ft)。安装发动机前辊止动器贯通螺栓并轻轻拧紧。一旦发动机全部重量落在支座上，拧紧螺栓力矩为57N·m(42lbf·ft)。

30)连接离合器卸荷缸。

31)在轴端用一个新的开口弹簧环圈安装半轴。

警告：安装半轴时，用半轴的锯齿部分保持内侧节点直接相对轴，以避免损坏变速驱动桥的油封凸缘。

32)把横拉杆和球铰连接到转向臂上。拧紧球节自锁螺母到力矩65N·m(48lbf·ft)。拧紧横拉杆端螺母到力矩28N·m(21lbf·ft)。用一个新开口销固定住。

33)把阻尼器插销头联到下控制臂上，拧紧贯通螺栓到力矩88N·m(65lbf·ft)。

34)把稳定杆接头联到阻尼器插销头上，拧紧自锁螺母到力矩为39N·m(29lbf·ft)。

35)安装遮盖。

36)安装轮子，降低车辆。

37)安装变速驱动桥支座托架，安装变速驱动桥，拧紧固定螺母到力矩43N·m(32lbf·ft)。38)安装后辊止动器固定托架。

39)拆去发动机支撑。拧紧变速驱动桥支座贯通螺栓到力矩69N·m(51lbf·ft)，拧紧发动机前辊止动器贯通螺栓。

40)安装变速驱动桥上固定螺栓，拧紧到力短48N·m(351bf·ft)。

41)安装起动电动机。

42)连接备用灯开关和速度计接头。

43)连接选择和换档线缆，安装新的开口销。

44)安装空气滤清器和进气软管。

45)安装蓄电池托架和蓄电池。

46)安装蓄电池托架。

47)确信车辆处于正常状况，给变速驱动桥重新注油。

1)断开彼此蓄电池导线，首先是负极一侧导线。拆卸蓄电池和蓄电池托架。

2)拆卸蓄电池支架。

3)拆卸空气滤清器和进气管。

4)把变速驱动桥液体排进一适宜的废容器内。

5)拆卸变速驱动桥的变速杆的固定螺母。拆卸拉索固定夹，拆卸拉索。

6)拆卸变速拉索固定支架。

7)断开以下电子仪表仪器的电气接头并做好标签：速度计、电磁阀、空档安全开关、脉冲发电机、自动跳合伺服开关和油温传感器。

8)在变速驱动桥上断开油冷却器线路，并作好标签。

9)拆卸变速驱动桥固定量油尺套的螺栓。从变速驱动桥上拆卸量油尺和套。

10)拆卸起动电动机，放于一边。

11)使用专用工具7137或C-4852支撑发动机总成。

12)拆卸后辊止动器固定托架。

13)拆卸变速驱动桥支座托架。

14)拆卸变速驱动桥上部固定螺栓。

15)抬起并安全支撑车辆。

16)拆卸前轮。

17)拆卸左侧遮盖。

18)拆卸开口销，从转向臂处断开横拉杆端。

19)从阻尼器插销头处断开稳定杆接头。

20)从侧面下控制臂处断开阻尼器插销头。

21)从转向臂处断开后下臂、压缩下臂和下球节。

22)从变速驱动桥处撬出半轴，放于一边。

23)从变速驱动桥壳拆卸盖板。

24)拆卸发动机前辊止动器贯通螺栓。

25)拆卸中心元件。

26)用一套筒扳手拆卸变矩器上固定弯板的螺栓。转动曲轴到螺栓拆卸位置，每次拆卸一个。27)为了便利安装，在变矩器和弯板上用粉笔或油漆作上记号。这些标记在安装时可用于找准装配，保持这些部件平衡。拆下螺栓后，朝着变速驱动桥推变矩器。这将使变矩器与发动机脱离接触，以免损坏变矩器。

28)用一传动千斤顶支撑变速驱动桥(放在机体旁边，不能放在盘上)，拆卸变速驱动桥下联轴节螺栓。

注意：联轴节螺栓螺纹从发动机一边通进变速驱动桥，恰好位于半轴开口上面。

29)把变速驱动桥朝后滑动，从车辆上小心降低变速驱动桥高度。

安装

30)变矩器固定在变速驱动桥上后，在发动机上安装变速驱动桥总成。安装固定螺栓拧紧到螺栓力矩为95N·m(70lbf·ft)。

31)对准拆卸时作好的平衡标记，连接变矩器和弯板，拧紧螺栓到力矩75N·m(55lbf·ft)。32)安装变速驱动桥盖，拧紧固定螺栓到力矩12N·m(9lbf·ft)

33)安装中心元件，拧紧前固定螺栓到力矩88N·m(65lbf·ft)，拧紧后螺栓到力矩69-78N·m(51-58lbf·ft)。安装发动机前辐止动器贯通螺栓，轻轻拧紧。一旦发动机全部重量都落在支座上再拧紧螺栓到力矩56N·m(42lbf·ft)。

34)在轴端使用一个新的弹簧卡圈安装半轴。

警告：当安装半轴时，让内侧万向节点直接对着轴，可以避免变速驱动桥的花键半轴损坏油封。

35)把横拉杆和球节连接到转向臂。拧紧球铰自锁螺母至65N·m(48lbf·ft)。拧紧横拉杆端螺母到力矩28N·m(21lbf·ft)，用一个新开口销锁住。

36)把阻尼器插销头连接到下控制臂，拧紧贯通螺栓到力矩88N·m(65lbf·ft)。

37)把稳定杆与阻尼器插销头连接，拧紧自锁螺母到力矩39N·m(29lbf·ft)。

38)安装左侧遮盖。

39)安装车轮，降低车辆。

40)安装变速驱动桥支座托架，安装变速驱动桥，拧紧固定螺母到力矩43N·m(32lbf·ft)。

41)安装后辊止动器固定托架。

42)拆卸发动机支撑。拧紧变速驱动桥支座贯通螺栓到力矩69N·m(51lbf·ft)，拧紧发动机前辊止动器贯通螺栓。

43)安装上变速驱动桥固定螺栓，拧紧到力矩为48N·m(35lbf·ft)。

44)安装起动套电动机。

45)安装量油尺和量油尺。

46)安装变速拉索固定托架。

47)连接变速换档杆，拧紧固定螺母到力矩19N·m(14lbf·ft)。

48)连接油冷却器管线，用夹子固定。

49)连接以下仪表仪器的电气接头：速度计、电磁阀、空档安全开关、脉冲发电机、自动跳合伺服开关和油温传感器。

50)安装空气滤清器和进气管。

51)安装蓄电池托架，安装蓄电池。

52)确保车辆位于水平位置，给变速驱动桥重新灌注MOPAR ATF PLUS或相当的传动液。起动发动机，允许低速运转2min。进行停车制动，把选档器通过每一个档位置，最后放在N(中立)位置。重新检查液位，如有必要则添加。液位应该在HOT(热)范围内的标记上。

注意：当无半轴的车辆要行驶时，要有两个等速万向节或相当的工具安装进轮壳。如果车辆行驶时没有合适转矩施加在前轮轴承上，此轴承不起作用。

1)断开蓄电池负极导线。

2)拆卸开口销、半轴螺母和垫片。

3)抬起并安全支撑车辆。

4)拆卸车轮。

5)使用万向节分离工具MB991113从转向臂断开横拉杆端点。

警告：万向节分离如使用不适当方法将导致万向节损坏，产生可能的破坏。

6)从阻尼器插销头处断开稳定杆接头。

7)拆卸阻尼器插销头下贯通螺栓和上夹紧螺栓。拆卸阻尼器插销头总成。

8)使用万向节分离工具，从转向臂处断开横臂和压缩臂。

注意：不要拉轴。这样做会损坏内万向节。不要把撬杆插入太深，否则里面的油封可能损坏。安装

10)检查半轴套有无损坏或磨损。检查球节和花键有无磨损。

11)更换半轴端的开口弹簧环圈。

12)把半轴插进变速驱动桥。确保它完全密封。

13)拉出转向臂总成，把半轴的另一端安进轮毂。

14)安装垫片使倒角边面向外。安装半轴螺母，暂时拧紧。

15)把横臂和压缩臂连接到转向臂。拧紧自锁螺母到力矩59-71N·m(43-52lbf·ft)。

16)安装阻尼器插销头。拧紧下贯通螺栓螺母到力矩88N·m(65lbf·ft)。拧紧上夹紧螺栓到力矩103N·m(76lbf·ft)。

17)把横拉杆端连接到转向臂。拧紧固定螺母到力矩24-33N·m(17-25lbf·ft)，安装一个新开口销。

18)把稳定杆接头连接到阻尼器插销头上，拧紧接头螺母到力矩39N·m(29lbf·ft)。

19)安装锁紧垫片和轴螺母。拧紧轴螺母用专用工具MB990767以固定轮毂不转动。拧紧螺母到力矩200-260N·m(145-188lbf·ft)。

注意：在确实拧紧轴螺母前，应确保车轮轴承上没有载荷。

20)安装一个新的开口销保持拧紧。

21)安装车轮。

22)检查变速驱动桥液位，如有必要，液位应到顶。

23)连接蓄电池负极导线。

驱动轴(半轴)有一个三球销万向节在变速驱动桥侧边，还有一个伯斐尔万向节在车轮一边。一些车用一个中心轴承和一个内轴。因为外等速万向节总成不可维护保养也不应该拆卸，这些万向节套只能从半轴的内等速万向节一边拆卸。

1)抬起并安全支撑车辆。拆卸半轴。

2)从内套上拆卸条带。侧面扁嘴钳可用来切去金属固定条带。从半轴上拆卸内等速万向节套和壳体。

3)用开口环钳从半轴靠近三球销万向节星形接头总成，拆卸开口环，从轴上拆卸星形接头总成。不要拆散星形接头总成。当操作时要小心。

注意：半轴套的两边都将从半轴内等速万向节壳体一边拆卸。

4)如果轴套还将再使用，拆卸时用乙烯树脂带包缠轴的花键部分，这样轴套将不会损坏。从轴上拆卸两个轴套，如果有动力阻尼器，还要拆卸动力阻尼器。

安装

5)用溶剂清洁万向节上的旧油脂，然后吹干。

7)用专用油脂灌注轴套内侧。通常备件包中的一套油脂可分两部分使用，一半用来润滑万向节，另一半用于轴套内侧。避免油脂沾上动力阻尼器(如果使用)的橡胶部分。

9)检查动力阻尼器是否在合适位置，如有必要，则进行调整。