1)断开蓄电池负极导线。

2)抬起并安全支撑车辆。

3)按建议程序从车辆上拆卸变速驱动桥总成。

4)拆卸压板附属螺栓、压板和离合器片。如压板还要再用，松开对角型螺栓一次1至2圈。这将防止离合器盖总成出现翘曲。

5)拆卸返回线夹和压板释放轴承。不要用溶剂来清洁轴承。

6)检查离合器卸荷插销头和转轴有无损坏或磨损。如有必要，从变速驱动桥上拆卸卸荷插销头和转轴。

7)小心检查离合器各部件的工作条件，如有磨损或损坏部件则予以更换。

安装

8)检查飞轮有无热损坏或裂缝。当需要时对飞轮重整平面或者更换。用新螺栓安装飞轮。

9)如果拆下转轴，则予以安装并拧紧。安装卸荷插销头。在转轴触点和卸荷轴承触点上涂以多用途的油脂。在卸荷缸推杆端和卸荷插销头的推杆孔内涂以多用途的油脂。

注意：当安装离合器时，在各部件上涂以油脂，但是小心不要涂得太多。过多的油脂将引起离合器打滑和打颤。

10)在离合器卸荷轴承上涂以多用途油脂。把轴承内表面和沟槽用油脂充填。不要把油脂加到轴承的树脂部分。把轴承就位，安装返回夹子。

12)按建议程序安装变速驱动桥总成，检查液位。

1)断开蓄电池负极导线。

2)拆卸必要的下遮盖部件，为了便于离合器主缸的拆卸。

警告：离合器液压系统使用DOT3或DOT4制动液。维护时小心，因为制动液对油漆表面有害。

3)松开缸体上离合器液体管线，允许排放液体。

4)拆卸离合器踏板上的U形夹销固定器，拆卸垫圈和U形夹销。

5)从客舱内部隔板上拆卸固定主缸的螺母。

6)从下遮盖上拆卸螺母，从隔板上拉出油缸。有一密封应在隔板和固定法兰之间。此密封应该更换。

安装

7)用一新的密封安装主缸在螺栓上，这些螺母的力矩为13N·m(10lbf·ft)。

8)用油脂润滑全部枢轴点，安装U形夹销。

9)连接液压管路。用一个辅助冲压件放在离合器踏板上以减轻从动油缸的压力。让贮液箱灌注新鲜的DOT3或DOT4制动液。

10)检查离合器踏板的调节是否能适当地自由操作。

1)断开蓄电池负极导线。

2)拆卸必要的下遮盖部件以便于接近离合器从动油缸(有时也称为卸荷油缸或往复运动油缸)。

3)断开液压管线，允许系统排放。

4)拆卸螺栓，从变速驱动桥壳中拉出油缸。

安装

5)用油脂润滑全部枢轴点。

6)把从动油缸安装到变速驱动桥上，拧紧螺栓到力矩为18N·m(13lbf·ft)。

7)连接液压管线，拧紧到力矩15N·m(11lbf·ft)。

8)满足DOT3或DOT4规格给系统灌注清洁干净的制动液。

9)减轻离合器液压系统压力。

警告：离合器液压系统使用DOT3或DOT4制动液。小心使用。制动液对油漆表面有害。

1)给贮液箱灌注干净的DOT3或DOT4制动液。

2)松开卸荷螺旋，让离合器踏板压向地板。

3)拧紧卸荷螺旋，释放离合器踏板。

4)重复这个程序，直到液体没有气泡。

注意：在排气操作时建议用一软管联接排气阀和至少盛有一半多制动液的容器。在排气时不允许贮液箱用光液体。

5)给贮液箱重新灌注干净的制动液。

2)测量离合器踏板U形夹销在踏板基座面上的行程。轻压踏板直到遇见阻力，测量此距离。离合器踏板U形夹销行程应该在1-3mm以内。

3)如果离合器踏板高度或U形夹销行程不在标准值以内，调整如下：

a.对于没有巡行控制的车辆，转动和调整止动螺栓，则踏板高度就是标准值，然后拧紧锁紧螺母。

b.对于安装有自动巡行控制系统的车辆，断开离合开关接头，转动开关得到标准离合器踏板高度。然后通过拧紧锁紧螺母来锁住。

c.转动推杆，调节离合器踏板U形夹销行程与标准值一致，用锁紧螺母来确保推杆的位置。

注意：当调整离合器踏板高度或离合器踏板U形夹销行程时，小心不要把推杆推向主缸。

d.当离合器踏板完全被压下时检查内锁开关从ON到OFF都作用一遍。

4)移动离合器踏板直到阻力开始增加；测量从这一点到踏板静止点的距离来决定离合器踏板自由行程。离合器踏板自由行程距离应该是6-13mm。在踏板完全脱开时，检查在隔板和踏板基座顶部之间的距离。测量值应该是70mm或更多些。