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燃油供给系统零部件检修与拆装 |
安全是最重要的因素,不仅在燃油系统维护保养要重视,在任何维护保养时都要注意安全。错误的不安全的保养维修方法会导致严重的人身伤亡。遵守下列规则和指南可以使得汽车燃油系统部件保养测试安全有效地完成。 1)要避免失火的可能性以及人身伤害,要断开蓄电池负极导线,除非在修理或测试过程需要施加蓄电池电压。 2)在进行燃油系维护时,要释放燃油系统压力,首先要断开任何燃油系统部件(喷油器、燃油管道、压力调节器等)、接头或燃油管线连接器。特别要注意在释放燃油系统压力时要避免油雾接触皮肤、脸面和眼睛。有压力的燃油可能会穿透皮肤或任何接触到的身体部位。 3)要把车间用的毛巾或抹布包裹在管接头周围,以吸收泄漏的燃油。要保证任何泄漏的燃油(这是会发生的)很快从发动机表面擦干。要保证所有被燃油浸湿的车间用毛巾或抹布应存放进适宜的废物存器内。 |
4)在工作场所附近要放置一干粉化学灭火器(B类)。 5)决不允许燃油或燃油蒸气与火花或明火接触。 6)要使用力矩扳手来松开或拧紧燃油管道接头。这可避免给燃油管道带来不必要的应力和力矩。要遵循合适的力矩规范。 7)要把磨损了的燃油接头O形圈更换成新的。在安装燃油管时,不要用燃油软管替代。[TOP] 二、燃油系统卸压 警告:在发动机已经停止运转后,燃油喷射系统仍保持压力。在断开任何燃油管线前,燃油压力必须释放。否则将引起着火及人身伤害。 1)拆卸燃油注入器盖,释放油箱压力。 2)拆卸后座衬垫。 3)在油箱上断开油泵管线接头。 4)起动汽车直到因缺油而停车。把点火开关转到OFF位置。 5)断开蓄电池负极导线,然后接好燃油泵接头。 6)安装后座衬垫和燃油注入器盖。 警告:总是要把车间用毛巾包裹在已断开的接头上来吸收管道中的残余燃油。[TOP] 三、怠速调整 怠速是通过进气量来保持在正确的速度的,这个进气量依照空转条件及空转时发动机负荷的变化由节气门旁路来控制。依照发动机冷却液温度和空调负荷,动力控制模块(PCM)驱动怠速空气控制电动机(IAC),使发动机保持在预定的空转目标速度上运行。此外,当空调关闭,发动机空转时,怠速空气控制电动机(IAC)为了避免发动机速度起伏,依照发动机负荷条件来调节节气门旁路进气量。由于有PCM调节怠速,故怠速基本是不可调的。[TOP] 四、混合气调整 多点燃油喷射(MFI)系统包括诸多传感器,这些传感器检测发动机状况和动力控制模块的工作。喷油器驱动时间和正时由动力控制模块(PCM)根据最优空气燃油混合气控制。动力控制模块(PCM)在发动机是冷的或是极高负载时,可提供充足的空气燃油混合气到开环运行管路中。当发动机正常运转时,依靠加热氧气传感器信号,动力控制模块控制混合气来执行闭环运行以达到最佳的排放控制混合气。因为动力控制模块在所有条件下都会调整空气燃油混合气,所以从维修技术方面考虑,混合气是不可调整的。[TOP] 五、燃油滤清器拆卸与安装 (见图5-1)可替换的燃油滤清器位于发动机室隔板上制动助力器旁边。 警告:在发动机已经停止运转后,燃油喷射系统仍保持压力。在断开任何燃油管线前,燃油压力必须释放,否则将引起着火及人身伤害。 1)遵循正确的程序释放燃油系统残余压力。 注意:要把车间用毛巾包裹在已断开的接头上来吸收管道中的残余燃油。 2)断开蓄电池负极导线。 3)拆卸进气软管。 4)把燃油滤清器框架用扳手固定住。用毛巾盖好软管,卸下有眼螺栓。去掉衬圈垫。 5)分开滤清器底部的开口螺母联接。 6)从汽车上卸下固定螺栓和燃油滤清器。 注意:当维护燃油喷射系统时,不要使用传统的燃油滤清器、软管和夹子。因为它们和燃油喷射系统及高压不能匹配,可能会引起低标准部件失效,因而产生车辆损坏或人身伤害。只能使用符合燃油喷射标注规格的软管和夹子。 安装 7)在把滤清器固定到托架之前用手拧紧开口螺母。 8)把滤清器安装到托架上,稍微拧一下,不要太紧。移动滤清器便于和油管装配。 9)使用新的衬圈垫,连接高压软管和有眼螺栓。固定住燃油滤清器壳体,拧紧有眼螺栓到力矩29N·m(21lbf·ft)。拧紧开口螺母到力矩36N·m(27lbf·ft)。 10)全部拧紧滤清器固定螺栓。 11)安装进气软管。 12)连接蓄电池负极导线,把开关置于ON的位置给燃油系统加压,检查有无泄漏。 13)如有必要,辑放燃油压力,维修世漏。[TOP] 六、燃油泵拆卸与安装 警告:在发动机已经停止运转后,燃油喷射系统仍保持压力。在断开任何燃油管线前,燃油压力必须释放。否则将引起火灾及人身伤害。 当维护燃油喷射系统时,不要使用传统的燃油滤清器、软管和夹子。因为它们和燃油喷射系统不匹配,可能会引起低标准部件失效破坏,因而产生车辆损坏或人身伤害。只能使用符合燃油喷射标注规格的软管和夹子。 1)按正确的程序释放燃油系统压力。断开蓄电池负极导线。 注意:为了接近要拆卸的燃油泵,必须卸下后座衬垫。 2)拉出后座挡块,卸下后座衬垫,把下部衬垫抬高。靠近后座处有两个入口盖。远靠右边的面板是为燃油泵而设。 3)卸下入口盖。 4)断开燃油泵导线。 5)断开回路软管和高压油软管。 警告:当围绕燃油工作时,请遵守所有适用的安全注意规定。不允许油雾或蒸气接触火花与明火。在工作场所附近应放有一干粉化学(B类)灭火器。绝不能把燃油排放或贮存在开口容器内,这将可能引起着火或爆炸。在断开燃油软管接头前,用毛巾包裹好接头,预防由于保存在燃油管路中的残余压力而引起的喷溅。 6)卸下油泵固定螺母,卸下油泵附件。 安装 7)找准油泵附件上密封位置凸块孔,在油箱上安装附件。拧紧固定螺母到力矩2.5N·m(221bf·in)。 8)连接高压软管、回路软管和燃油泵导线。 9)连接蓄电池负极导线。 10)按既定程序检查燃油泵,观察整个系统有无泄漏。 11)施加密封层到入口盖上,安装入口盖。 12)安装后座衬垫。 13)把点火开关置于ON位置,给燃油系统加压。检查有无泄漏。起动发动机以证实燃油泵正常运转。[TOP] |
七、喷油器拆卸与安装 (1)2.0L(VIN Y)发动机(见 图5-2)警告:在发动机已经停止运转后,燃油喷射系统仍保持压力。在断开任何燃油管线前,燃油压力必须释放。否则将引起着火及人身伤害。 当维护燃油喷射系统时,不要使用传统的燃油滤清器、软管和夹子。因为它们和燃油喷射系统不匹配,可能会引起低标准部件失效破坏,因而产生车辆损坏或人身伤害。只能使用符合燃油喷射标注规格的软管和夹子。 1)按正确的程序释放燃油系统压力。 2)断开蓄电池负极导线。 3)拆卸固定高压油管于燃油导管的螺栓,卸下管线。准备好以防燃油喷溅泄漏。塞住管路防止脏物进入。 4)从燃油压力调节器上拆下真空软管。 5)从燃油导管上拆下燃油回油软管。拆下燃油压力调节器上的弹性卡圈,从燃油导管上拆下调节器。 6)在每一个喷油器上做好标记并拆下电气接头。 7)拆下固定燃油导管与管路的螺栓。小心抬起燃油导管连同喷油器一同拆下。小心不要跌落一个喷油器。把燃油导管和喷油器放在一个安全的位置。保护喷油器尖端不要碰撞或有脏物进入。 8)从进口管处拆下喷油器衬垫并扔掉。此垫不可重复使用。 9)从燃油导管上用一个向前的动作轻拉来卸下喷油器。确保金属封油环和O形圈与喷油器一起脱离。 安装 10)在管路上每一个喷油器部件上都要安装新的衬垫。 11)从每一个喷油器上卸下旧的金属封油环和O形圈。安装新的金属封油环和O形圈。在O形圈上轻涂一层干净的油。 12)如果燃油压力调节器已被拆下,则更换新的O形圈。并涂上一薄层油。把调节器直接插入燃油导管,然后检查它应能自由转动。如果它不能自由地转动,卸下调节器,检查O形圈是否变形或卡住。用弹性卡圈确保调节器固定。 13)把喷油器装进燃油导管时,通常要左右转动喷油器。当完全安装完毕,喷油器在燃油导管上应仍能自由转动。如果它不能自由转动,卸下喷油器检查。形圈是否变形或损坏。 14)在发动机上安装导管和喷油器。确保每一个喷油器正确进入它的位置,固定燃油导管的橡胶衬垫也要到位。 15)安装燃油导管固定螺栓。 16)连接好每一个喷油器的相应导线。 17)连接压力调节器的真空软管。 18)更换高压油管上的O形圈,在O形圈上轻涂一薄层油,在燃油导管上安装管线。拧紧固定螺栓到力矩2.5N·m(1.8lbf·ft)。 19)连接蓄电池负极导线。给燃油系统加压,检测所有接头部件是否泄漏。 (2)2.5L(VIN N)发动机 警告:在发动机已经停止运转后,燃油喷射系统仍保持压力。在断开任何燃油管线前,燃油压力必须释放,否则将引起着火及人身伤害。维护燃油喷射系统时,不要使用传统的燃油滤消器、软管和夹子。因为它们和燃油喷射系统不匹配,可能会引起低标准部件失效破坏,因而产生车辆损坏或人身伤害。只能使用符合燃油喷射标注规格的软管和夹子。 1)前排一侧(见 图5-3)·按正确的程序释放燃油系统压力。 ·断开蓄电池负极导线。 ·断开动力转向压力开关接头。 ·断开氧气传感器接头。 ·卸下固定油管于燃油导管的螺栓,断开油管。准备好以防燃油泄漏。塞住管路开口防止脏物进入。 ·从燃油压力调节器上拆下真空软管。 ·从压力调节器上拆下燃油回油软管。拆下燃油压力调节器上的固定螺栓,从燃油导管上拆下调节器。 ·在每一个喷油器上做好标记并拆下电气接头。 ·拆下固定燃油导管于管路的螺栓。小心抬起燃油导管连同喷油器一同拆下。小心不要把喷油器跌落。把燃油导管和喷油器放在一个安全的地方。保护喷油器尖端不要碰撞或有脏物进入。 ·从进口管处拆下喷油器衬垫并扔掉,此衬垫不可重新使用。 ·从燃油导管上用一个向前的动作轻拉来卸下喷油器。确保金属封油环和O形圈与喷油器一起脱离。 安装 ·在管路上每一个喷油器部件上安装新的衬垫。 ·从每一个喷油器上卸下旧的金属封油环和O形圈。安装新的金属封油环和O形圈。在O形圈上轻涂一层干净油。 ·如果燃油压力调节器已被拆下,更换新的O形圈,并涂上一薄层油。把调节器直接插入燃油导管,然后检查它应能自由转动。如果它不能自由地转动,卸下调节器检查O形圈是否变形或卡住。当安装合适后,找准固定孔,拧紧固定螺栓到力矩8.8N·m(6.5lbf·ft)。 ·把喷油器装进燃油导管时,通常要左右转动喷油器。当完全安装完毕,喷油器在燃油导管上仍应能自由转动。如果它不能自由转动,卸下喷油器检查。形圈是否变形或损坏。 ·在发动机上安装导管和喷油器。确保每一个喷油器正确进入它的位置,固定燃油导管的橡胶衬垫也要到位。 ·安装燃油导管固定螺栓并拧紧到力矩12N·m(9lbf·ft)。 ·连接好每一个喷油器的相应导线。 ·连接压力调节器上的真空软管。 ·更换燃油导管上的O形圈,在O形圈上轻涂一薄层油,在燃油导管上安装管线。拧紧固定螺栓到力矩为8.8N·m(6.5lbf·ft)。 ·连接蓄电池负极导线。给燃油系统加压,检测所有接头是否泄漏。 2)后排一侧 ·按正确的程序挥放燃油系统压力。 ·断开蓄电池负极导线。 ·拆卸进口压力管。 ·卸下固定高压油管于燃油导管的螺栓,断开管路。准备好以防燃油泄漏。塞住管路开口处防止脏物进入。 ·卸下固定油管于燃油导管的螺栓,断开油管。塞住管路开口处防止脏物和碎片进入。 ·在每一个喷油器上做好标记并拆下电气接头。 ·拆下固定燃油导管于管路的螺栓。小心抬起燃油导管连同喷油器一同拆下。小心不要将喷油器跌落,把燃油导管和喷油器放在一个安全的地方。保护喷油器尖端不要碰撞或有脏物进入。 ·从进口管处拆下喷油器衬垫并扔掉。此衬垫不可重新使用。 ·从燃油导管上用一个向前的动作轻拉来卸下喷油器。确保金属封油环和O形圈与喷油器一起脱离。 安装 ·在管路上每一个喷油器部件上安装新的衬垫。 ·从每一个喷油器上卸下旧的金属封油环和O形圈。安装新的金属封油环和O形圈。在O形圈上轻涂一薄层干净油。 ·把喷油器装进燃油导管时,通常要左右转动喷油器。当完全安装完毕,喷油器在燃油导管上应仍能自由转动。如果它不能自由转动,卸下喷油器检查O形圈是否变形或损坏。 ·在发动机上安装导管和喷油器。确保每一个喷油器正确进入它的位置,固定燃油导管的橡胶衬垫也要到位。 ·安装燃油导管固定螺栓并拧紧到力矩12N·m(9lbf·ft)。 ·连接好每一个喷油器的相应导线。 ·更换高压油管上的O形圈,在O形圈上轻涂一薄层轴,在燃油导管上安装管线。拧紧固定螺栓到力矩为8.8N·m(6.51bf·ft)。 ·更换油管上的O形圈,在O形圈上轻涂一薄层油,在燃油导管上安装管线。拧紧固定螺栓到力矩为8.8N·m(6.5lbf·ft)。 ·安装进口压力管。 ·连接蓄电池负极导线。给燃油系统加压,检测所有接头有无泄漏。[TOP] |
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