注意：为避免混淆，更换火花塞导线时每次只换一根。

2.5L(VIN N)发动机

注意：此操作需要卸除进气歧管压力。

1)拆卸蓄电池的负极导线。

2)拆卸分电器导线接线盒。

3)拧下分电器盖固定螺栓，连带全部点火导线一同抬起分电器盖。

4)顺时针转动曲轴使发动机第1缸定位在压缩冲程的上止点位置，而且减振器的正时指示标记为零。

5)卸下固定螺母。

6)从发动机上卸下分电器。

安装

7)仔细清洁全部零件。检查分电器盖是否有裂缝或者有炭迹。检查盖子和转子上的所有电极的接触是否正常。更换可能存在问题的任何部件。

8)安装新的分电器外壳O形圈。

9)调整外壳配合标记和齿轮配合标记，把分电器

10)安装固定螺母且拧紧至13N·m(10lbf·ft)，基本点火正时为不可调的。

11)接通分电器导线接线装置。

12)确保密封O形圈在分电器外壳位置上，安上分电器盖，拧紧螺栓。

13)验证火花塞导线己正确安装。

1.注意事项

对装在汽车上的发电机有几个注意事项一定要遵守，以免损坏发电机。

1)无论何种原因，只要卸下蓄电池，就一定要按正确的极性装好。若是极性接反，就会损坏单向整流器。

2)若是采用辅助电池作为起动的辅助电源，就要正极与正极相接，辅助电池的负极接到被起动汽车的发动机地线上。

3)用辅助电池起动汽车时，绝不能使用快速充电器。

4)用快速充电器给蓄电池充电时，要拆下蓄电池的连接电线。

5)绝不能使发电机产生极性。

6)使用测试灯检测晶闸管时，电压不能超过12V。

7)发电机的接线端不能短路或接地。

8)蓄电池、发电机、调节器在系统内连接时，要注意极性相配合。

9)在开路中，绝不能脱离发电机。电路内的所有结点都要洁净牢固。

10)维修电器元件时要断开蓄电池的地线。

11)用电弧焊维修车辆时，要断开蓄电池。

2.拆卸与安装

(1)2.0L(VIN Y)发动机

1)拆下电池负极导线。

2)拆下右边掩盖物。

3)拆下速度控制真空罐和有关部件。

4)拆下发电机传动带。

5)拆卸发电机固定螺栓。

6)从发动机上拆下发电机顶部支撑。

7)拆下发电机的线缆，从车上拆下发电机。

安装

8)把发电机定位并连接导线。

9)把发电机顶部支撑安装到发动机上。

10)安上发电机固定螺栓，先不完全拧紧。

12)安装速度控制真空罐以及有关部件。

13)安装右边下盖。

14)连接蓄电池负极导线。起动发动机，检查发电机是否正常运转。

(2)2.5L(VIN N)发动机

1)拆下蓄电池负极导线。

2)拆下右边下盖。

3)拆下速度控制真空罐以及有关部件。

4)拆下动力转向泵盖。

5)拆下空调压缩机传动带。

6)拆下发电机及动力转向泵的传动带。

7)拆下进气歧管。

8)拆下发电机上部托架。

9)拆下进气歧管支撑。

10)拆下发电机连接电缆。

11)拆卸上部和下部螺栓，拆下发电机。千万小心不得损坏附近的部件。

安装

12)连接发电机的导线。

13)把发电机定位在下部托架上，安装上部和下部螺栓并拧紧。

14)安装发电机上部托架。

15)安装发电机及动力转向泵的传动带，确保安置牢靠。

17)安装进气歧管。

18)安装空调压缩机传动带。

19)安装动力转向泵盖。

20)连接蓄电池负极导线。

(1)2.0L(VIN Y)发动机

在更换和调整发动机传动带时，重要的是传动带要有合适的张紧度。如果带张紧度过大，就会损坏发电机和动力转向泵带轮轴承，而带张紧度不足，就会打滑使传动带过早磨损。

①通过两个带轮，沿着传动带的底边放置一条直尺，使得直尺的两端可以够着带轮的支撑。

②在两个带轮间传动带中点施加22lbf的力，测量传动带的挠度应该是9.0-11.5mm(0.35-0.45in)。

③调整传动带的张紧度时，要松开调整螺栓和固定螺栓的锁紧螺母。通过转动调整螺栓来移动发电机。一旦张紧度达到规定的数值，就要拧紧螺栓和锁紧螺母，同时重新检查拉力。

2)动力转向泵传动带(无空调的汽车)

①在动力转向泵带轮和曲轴带轮之间的传动带中点加力大约22lbf，传动带的挠度应该是11-14mm(0.43-0.55in)。

②调整时可松开泵的三个螺栓，在泵体间塞入合适的垫片以得到适度的张紧度。

③拧紧这3个螺栓使力矩达到39N·m(29lbf·ft)，重新检查传动带张紧度。

注意：要固定汽车前部的动力转向泵。

①在动力转向泵带轮和曲轴带轮之间的传动带中点加力大约22lbf，传动带的挠度应该是10-11mm(0.39-0.43in)。

②调整时可松开张紧器带轮螺母，转动调整螺栓直到获得适度的张紧度。

③拧紧带轮螺母，重新检查传动带张紧度。

(2)2.5L(VIN N)发动机

1)发电机和动力转向泵传动带

①在动力转向泵带轮和发电机带轮之间的传动带中点加力大约22lbf，传动带的挠度应该是11-14mm(0.43-0.55in)。

②调整时可松开张紧器带轮螺母，转动调整螺栓直到获得适度的张紧度。

③拧紧带轮螺母，重新检查传动带张紧度。

2)空调压缩机传动带。

①在曲轴带轮和张紧器带轮之间的传动带中点加力大约22lbf，传动带的挠度应该是8-9mm(0.32-0.35in)。

②调整时可松开张紧器带轮螺母，转动调整螺栓直到获得适度的张紧度。

(1)2.0L(VIN Y)发动机

1)拆下蓄电池负极导线。

2)大多数汽车将需拆下前排气管。在固定支撑上涂上渗透油以便拆卸。

3)拆下起动电动机电气接头。

4)拆下起动电动机固定螺栓，再拆卸起动机。

安装

5)清洁起动电动机凸缘和后板的表面。这工作的重要性在于起动机的地线要通过凸缘及表面连接。有些返修的起动机在这些部位可能有污迹，在安装前必须清理干净。把起动电动机安装到传动系上并用螺栓固定住。拧紧螺栓使力矩达到34N·m(40lbf·ft)。

6)连接起动机的电气线路。

7)接好蓄电池负极导线，检查起动机是否正常运转。

(2)2.5L(VIN N)发动机

1)拆下蓄电池负极导线。

2)大多数汽车将需拆下前排气管。在固定支撑上涂上渗透油以便拆卸。

3)拆下起动电动机电气接头。

4)拆下起动电动机固定螺栓，卸下起动机。

安装

5)清洁起动电动机凸缘及后板的所有表面。这工作的重要性在于起动机的地线要通过凸缘及表面连接。有些返修的起动机在这些部位可能有污迹，在安装前必须清理干净。把起动电动机安装到传动系上并用螺栓固定住。拧紧螺栓使力矩达到26-33N·m(20-251bf·ft)。

6)连接起动机的电气线路。