4)拆卸连接滑柱与滑柱U形钩的销栓。

5)拆卸连接U形钩与下控制臂的贯穿螺栓。

6)用一个黄铜冲头轻拍U形钩，便可从滑柱上拆卸下来。

7)拆卸连接滑柱与减振支座的4只螺栓。

8)拆卸滑柱与上控制臂构成的总成。

安装

9)将滑柱总成安装到减振支座上。

10)安装滑柱的4只固定螺栓。

11)拧紧螺栓的力矩为31N·m(23lbf·ft)。

12)用一个黄铜冲头将U形钩安装到滑柱上，直到U形钩充分地座入定位法兰上。

13)重新安装U形钩销栓。

14)将U形钩安装到下控制臂。

15)安装U形钩的贯穿螺栓。

16)安装转向节。

17)紧固U形钩与滑柱的销栓。

18)将汽车落在支承住下控制臂的举升器支座上。

19)紧固U形钩与下控制臂的装配螺栓。

20)安装车轮和轮胎。

21)落下汽车。  [TOP]

对于所有车型，球节不可以独立地维修。如果球节失效，则需要更换整个下控制臂。

1)举升并安全地撑住汽车。

2)拆卸前车轮与轮胎。

3)如果装备的是381mm(15in)车轮，在从转向节上分离开下控制臂之前，需要拆卸隔热罩。

4)拆卸球节的夹紧螺母。

5)从两个控制臂上拆卸下防横摆稳定器杆的连接螺栓。

6)从下控制臂上断开减振U形钩。

7)松开防横摆稳定器杆到横梁的连接螺栓，然后从控制臂上旋离防横摆稳定器杆。

8)使用一个撬棒将下控制臂从转向节上分离开。

9)拆卸两只控制臂连接螺栓。

10)拆卸控制臂。

安装

11)将控制臂安装到汽车上。

12)安装两只控制臂连接螺栓。

13)拧紧控制臂连接螺栓到163N·m(120lbf· ft).

14)将控制臂安装到转向节上，并以95N·m(70lbf·ft)拧紧。

15)将防横摆稳定器杆旋到控制臂上。

16)安装减振U形钩。

17)安装防横摆稳定器杆连接螺栓。

18)拧紧防横摆稳定器杆螺栓的力矩为28N·m(21lbf·ft)。

19)拧紧防横摆稳定器杆与横梁的连接螺栓。紧固力矩为28N·m(21lbf·ft)。

20)安装车轮与轮胎。  [TOP]

防横摆稳定器杆(也称为稳定杆)连接前下控制臂，并且固定到前悬架横梁和车身上。影响一个车轮的摇动与回弹通过稳定杆被部分地传递到相对的车轮上，从而抑制了车身摇晃。稳定杆在前横梁和车身上的连接是通过两只橡胶隔振衬套来完成的。使用球节连杆机构将稳定杆连接到下控制臂。所有的稳定器杆零部件可以当成分立的零部件来维修，而且稳定杆到横梁间的衬套是分离的，很容易拆卸与安装。稳定杆与横梁衬套的开口在安装到稳定杆时，应面向汽车的前方放置。

1)举升并安全地撑住汽车。

2)从前下控制臂拆卸螺母柿稳定器连杆总成。当拆卸连杆螺母时，在柱头螺栓的一端设置一个内六方扳手，保持柱头螺栓不转动。

3)拆卸连接防横摆稳定杆衬套锁片与横梁和车身的4只螺栓。

4)作为一个总成，从车上拆卸稳定杆衬套、衬套锁片、稳定杆及其连杆机构。

安装

5)检查稳定杆衬套、衬套锁片和连杆有无断裂或扭曲。如果需要更换稳定抨到前横梁的衬套，采用下列步骤：

a.翻回在稳定杆衬套锁片上设定的4个折边。

b.分开稳定杆衬套锁片。

c.拆卸稳定杆衬套时，打开开口并从稳定杆上剥离衬套。

d.将新的稳定杆衬套安装在稳定杆上。当安装防横摆稳定杆时，必须在将衬套安装在防横摆稳定杆上的同时，让衬套开口面向汽车前方。

e.将新的衬套锁片安装在稳定杆上。

6)将稳定杆和衬套作为一个总成安装到车内。

7)将稳定器连杆和衬套总成对准下控制臂的连杆固定孔，将连杆安装到控制臂上。拧紧连杆螺母的力矩为28N·m(21lbf·ft)。

8)将4只防横摆稳定杆锁片衬套螺栓安装到横梁上并以28N·m(21lbf·ft)拧紧螺栓。

9)安装轮胎与车轮。

10)落下汽车并试验其是否工作正常。  [TOP]

1.调整

前轮毂车轮轴承的设计目的是延长汽车的寿命。因此，根本不须要进行任何形式的调整或定期保养。轴承是一个与车轮轮毂封装在一起的总成。只能当作一个总成来拆卸和/或更换。

2.拆卸与安装

在这种车型上采用的前轮轴承是一种螺栓紧固型车轮轴承。车轮轴承可以独立于前转向节和前轮毂总成进行维修。借助于3只螺栓装配于转向节的后部，将前轮轴承保持在转向节中。另3只螺栓连接轮毂/轴承于转向节的前表面。转向节轮毂/轴承总成的拆卸与安装必须与车上转向节的拆卸同时进行。为了防止前轮轴承被玷污，这种车型没有在从前的前轮驱动汽车上使用橡胶唇口式密封。对于这种车型，外等速万向节的表面有一个压在它上面的金属轴承罩。这种设计在允许让水进入并从转向节底部流出的同时，能防止水直接溅到轴承密封上。要在维修前轮轴承或驱动轴之后、组装之前，重要的是彻底清洗外等速万向节和在转向节车轮轴承周围的工作面。在维修这种车型时，绝不可在减振支座上使用金属薄板用螺钉、螺栓或其他金属紧固件来代替原有的塑料卡子。另外，绝不可为了把任何金属紧固件安装到减振支座上而在前减振支座上钻孔。因为在这个区域内金属紧固件安装的最小偏差都可能会损坏螺旋弹簧的防锈层并导致弹簧腐蚀而失效。在维修汽车期间，如果塑料卡子遗漏、丢失或碎裂，只能用Mopar部件一览表上列出的相应部件来替换。

1)举升并安全地撑住汽车。

2)拆卸前轮胎和车轮。

3)采用推荐的操作规程拆卸转向节总成。

4)拆卸3只连接轮毂/轴承总成与转向节的螺栓。

5)拆卸轮毂/轴承总成，使之脱离转向节的前部。在可维修情况下，汽车上采用的螺栓紧固型前轮轴承可改换成替代件，转向节是轴承铸件，如果轴承不能从转向节中显露出来，可使用软面锤子对它轻敲。

安装

6)清洗好所有的部件。彻底清理转向节上所有轮毂/轴承总成的装配表面。

7)将轮毂/轴承总成的替换件安装到转向节内。对准轴承法兰的螺栓孔与转向节的孔。

8)安装3只连接螺栓并均匀地紧固以保证轴承面向转向节的表面。拧紧连接螺栓的力矩为110N·m(80lbf·ft)。

9)安装转向节。安装轮胎与车轮。

10)落下汽车，并检查其工作是否正常。  [TOP]

1)从后减振支座上拉回地毯。

2)从减振支座顶部拆卸塑料盖。

3)拆卸连接滑柱总成与车身的两只螺母。

4)举升并安全地撑住汽车。

5)拆卸轮胎与车轮。

6)拆卸连接滑柱与后万向节的螺栓。

7)在后悬架处向下推，然后倾斜减振支座的顶部。

8)从车上拆卸下滑柱。

安装

9)将滑柱安装到汽车上的后万向节上。

10)在后悬架处向下推并将滑柱的顶部插入汽车里。

11)安装滑柱与后万向节的连接螺栓。

12)拧紧螺栓的力矩为95N·m(70lbf·ft)。

13)落下汽车，便于接触到行李箱。安装滑柱的上固定螺母，并以34N·m(25lbf·ft)拧紧。

15)安装滑柱顶部的盖。

16)安装后车轮与轮胎，并以125N·m(95lbf·ft)拧紧。

17)落下汽车，并检查工作是否正常。  [TOP]

汽车后部下悬架采用了两根横拉杆代替一个控制臂。

1)举升并安全地撑住汽车。

2)拆卸车轮与轮胎。

3)从横拉杆上断开防横摆稳定杆衬套。

注意：防横摆稳定杆只设置在前横拉杆上。后横拉杆与防横摆稳定杆没有任何连接。

4)拆卸连接横拉杆与后万向节和横梁的两只螺栓。

5)从车上拆卸掉横拉杆。

安装

6)将横拉杆安装到汽车上。

7)安装两只连接螺栓并以95N·m(70lbf·ft)拧紧。

8)安装防横摆稳定杆衬套(只是前横拉杆)。

9)安装车轮与轮胎。

10)对准后悬架。

11)落下汽车井检查其工作是否正常。

应检查防横摆稳定杆(也称为稳定杆)有无断裂或扭曲的锁片和衬套。如果须要更换衬套，打开衬套上的开口便可拆卸下衬套。拆掉绕住稳定杆的衬套。须注意到，在需要更换衬套时，衬套必须留有开口，然后放置并安装在稳定杆上。因此当安装稳定杆时，开口必须朝向汽车前方。

1)举升并安全地撑住汽车。

2)拆卸下两个后车轮。

3)拆卸连接防横摆稳定杆隔振衬套与防横摆稳定杆的螺母。

4)从防横摆稳定杆的连杆上拆卸隔振衬套。

5)拆卸连接防横摆稳定杆卡箍与横梁的4只螺栓。

6)拆卸下横梁与排放管之间的防横摆稳定杆。

安装

7)将防横摆稳定杆安装到汽车上。

注意：必须把防横摆稳定杆的弯曲朝上安置在汽车上，才算安装正确。

8)将防横摆稳定器杆安装到防横摆稳定杆连杆上。

9)安装隔振衬套。

10)拧紧防横摆稳定杆螺母的力矩为55N·m(40lbf·ft)。

11)将防横摆稳定杆紧固卡箍安装到横梁上并使防横摆稳定杆居汽车中间。

12)拧紧紧固夹紧螺栓的力矩为28N·m(250lbf·in)。

13)安装车轮与轮胎。

14)拧紧法兰螺母的力矩为129N·m(95lbf·ft)。

15)落下汽车并检查其工作是否正常。  [TOP]

1.调整

后轮毂与车轮总成是为汽车寿命而设计的，而且不需要任何形式的调整或定期保养。轴承与车轮轮毂被封装在一个总成里，而且只能作为一个总成进行拆卸和/或更换。

可以采用下列步骤对轴承状况进行评估：

1)举升并安全地撑住汽车。

2)拆卸后车轮和制动鼓。

3)小心地转动轮毂法兰。旋动时的过度粗暴、侧晃或阻滞，可能表明有灰尘干涉或轴承失效。

4)在检查期间如果后轮轴承呈现出上述状况，则必须更换轮毂与轴承总成。

5)损坏轴承密封件和产生润滑脂过度流失，可能也需要更换轴承。轴承上润滑脂中等程度的流失被认为是正常的，而且不需要更换轮毂和轴承总成。

2.车轮轴承的拆卸与安装

所有的车型都因后轮轴承的寿命而采用永久润滑和密封。根本不必对这些总成进行定期润滑或推荐的保养。为了评估后轮轴承的状况，拆卸后轮和制动鼓并旋动轮毂法兰的外圈。旋转粗暴或阻滞表明可能是灰尘干涉或车轮轴承失效。如果在检查期间后轮轴承显示出这些状况，则应更换轮毂和轴承总成。也损坏了轴承密封件和产生润滑脂过度流失，可能也需要更换轴承。轴承上润滑脂中等程度的流失被认为是正常的，并且不需要更换轮毂和轴承总成。如果维修，则需要拆卸，以便检查或更换后车轮轴承和轮毂总成。应采用下列步骤。

1)举升并安全地撑住汽车。

2)拆卸车轮和轮胎总成。

3)拆卸制动鼓。

4)拆卸后轮毂防尘罩。

5)拆卸后轮毂固定螺栓并予以报废。

6)拆卸后轮毂和轴承总成时，可直接从轴颈上拉出它们。

安装

7)将新轴承安装到后轴颈上。

8)安装轮毂和新固定螺母。

9)拧紧固定螺母的力矩为250N·m(185lbf·ft)。安装防尘罩时，用软面锤子轻敲防尘罩。

10)安装制动鼓。

11)安装车轮与轮胎。采用十字交叉方法分两步紧固法兰螺母，最终的拧紧力矩为129N·m(95lbf·ft)。