3)将一个大的放液容器放在油底壳放油塞下，然后放掉润滑油。

4)拆卸变速驱动桥的挠性支架。

5)拆卸发动机前支座及其支架。

6)拆卸变速驱动桥检查孔盖。

7)拆卸机油滤清器和机油滤清器适配器。

8)拆卸油底壳连接螺栓。

9)拆卸油底壳。

10)清洗油底壳以及油底壳密封衬垫的配合表面。

安装

11)使用合适的橡胶衬垫密封粘合剂涂在机油索与发动机缸体分界线上的3.175mm(1/8in)周边处。

12)安装新的油底壳密封衬垫，将它正确地放在油底壳上。

注意：如果密封衬垫不合适，应在1/2周边处使用硅橡胶密封剂。

13)将油底壳安装到发动机上。

14)拧紧油底壳连接螺栓的力矩为12N·m(105lbf·in)。

15)安装油底壳滤清器适配器的方法如下：

a.确认密封O形圈已座入适配器的凹槽中。

b.将设置的柱销对准发动机缸体。

c.拧紧调整紧固器的力矩为80N·m(60lbf·ft)。

16)安装新机油滤清器的方法如下：

a.用干净的发动机油小油滴润滑橡胶机油滤清器密封衬垫的接触表面。

b.机油滤清器适配器上的密封衬垫接触表面一定要光滑、平整，且无任何碎屑或旧橡胶块。

c.顺时针旋动机油滤清器，直到密封衬垫接触到适配器基底。紧固滤清器的力矩为21N·m(15lbf·ft)。

17)安装变速驱动桥检查孔盖。

18)安装发动机前支座及其支架。

19)安装变速驱动桥挠性支架。

20)安装油底壳放油塞和密封衬垫。拧紧放油塞的力矩为34N·m(25lbf·ft)。

21)落下汽车。

22)用新鲜的润滑油加注到发动机中，并达正确液位。

a.更换过的机油滤清器：4.25L。

b.更换前的机油滤清器：3.8L。

23)重新连接蓄电池负极电缆。起动发动机并检查有无渗漏。

(2)2.4L发动机

1)断开蓄电池负极电缆设置在左减振支座处的远处连接。

2)举升并安装地撑住汽车。

3)将一个大的放液容器放在油底壳放油塞下，然后放掉润滑油。

4)如有必要，拆卸变速驱动桥的挠性支架。

5)拆卸发动机前支座及其支架。

6)拆卸油底壳连接螺栓。

7)拆卸油底壳。

安装

8)使用合适的橡胶衬垫密封粘合剂涂在机油泵与发动机缸体分界线上的3.175mm(1/8in)周边处。

9)安装一个新密封衬垫。

注意：如果密封衬垫不合适，应在1/2周边处使用硅橡胶密封剂。

10)将油底壳安装到发动机上。

11)拧紧油底壳连接螺栓的力矩为12N·m(105lbf·in)。

12)安装发动机前支座及其支架。

13)必要时，安装油底壳挠性支架。

14)安装油底壳放油塞和密封衬垫。拧紧放油塞的力矩为34N·m(251bf·ft)。

15)落下汽车。

16)用新鲜的润滑油加注到发动机中，并达正确液位。推荐使用更改过的滤清器。

a.更换过的机油滤清器：4.7L。

c.更换前的机油滤清器：4.3L。

17)重新连接蓄电池负极电缆。起动发动机并检查有无渗漏。

(3)2.5L发动机

1)断开蓄电池负极电缆设置在左减振支座处的远处连接。

2)举升并安装地撑住汽车。

3)将一个大的放液容器放在油底壳放油塞下，然后放掉润滑油。

4)拆卸发动机支承合件总成的步骤如下：

a.将一个举升器支座放在发动机/变速驱动桥总成的变速驱动桥之下，防止其旋动。

b.拆卸后支座处的贯穿螺栓，然后拆卸紧固支座总成与横梁的螺栓。

c.从后支承斜撑支架上拆卸上部固定螺栓。

d.拆卸从支承合件总成到散热器下支撑梁的安装螺栓。

e.支撑住散热器/冷却风扇总成。拆卸散热器下部支撑梁。

f.拆卸发动机前支座处的贯穿螺栓，然后拆卸发动机支承合件总成。

5)取出润滑油标尺管和机油尺。

6)拆卸起动机。

7)拆卸发动机与变速驱动桥的斜撑。

8)拆掉变速驱动桥检查孔盖。

9)拆卸油底壳连接螺栓。

10)拆卸油底壳。

安装

注意：油底壳与发动机缸体的密封条采用的是Mopar硅橡胶密封粘合剂或等同的密封材质。该密封材料应连续地涂在所有装配孔周边横断面大约4mm(0.157in)处。没有固化的密封胶可以用车间擦布擦除。当衬垫密封胶还潮湿(在10min期限内)时应该将部件拧紧到位。建议在安装期间采用设置销栓的办法，防止衬垫密封材料从它的设定位置上蹭得一塌糊涂。

11)将Mopar硅橡胶密封粘合剂或等同的密封胶连续地涂在油底壳衬垫表面周边的4mm(0.157in)处。一定要圈出所有的固定螺栓孔。在施加衬垫密封材料10min以内安装油底壳，以便保证正确地密封。

12)将油底壳安装到发动机上。

13)拧紧油底壳连接螺栓的力矩为6N·m(53lbf·in)。

14)安装变速驱动桥检查孔盖。

15)安装发动机与变速驱动桥的斜撑。

16)安装起动机。

17)安装润滑油标尺管和机油尺。

18)安装发动机支承合件总成的方法如下：

a.将发动机支承合件总成放在发动机/变速驱动桥总成下的正确位置。

b.安装前支座贯穿螺栓。此时不要拧紧贯穿螺栓。

c.安装散热器下支撑。

d.安装从发动机支承合件总成到散热器下部支撑的固定螺栓。

e.安装到后支承斜撑支架的上部固定螺栓。

f.安装后支座的贯穿螺栓，并以61N·m(45lbf·ft)拧紧。

g.安装前支座的贯穿螺栓，并以61N·m(45lbf·ft)拧紧。

h.拆除固定发动机/变速驱动桥总成定位用的举升器支座。

19)安装油底壳放油塞和密封垫。拧紧放油塞的力矩为40N·m(29lbf·ft)。

20)落下汽车。

21)用新鲜的润滑油加注到发动机中，并达正确液位。建议使用更换的机油滤清器。

a.更换过的机油滤清器：4.3L。

b.更换前的机油滤清器：3.8L。

22)重新连接蓄电池负极电缆。起动发动机并检查有无渗漏。

注意：只要拆卸或落下汽车副车架，都应检查车轮是否对准。

通过机油集滤器抽取的润滑油被机油泵加压，然后流经全流式滤清器到通达缸体长度的主油道。机油集滤器、机油泵和检查阀将润滑油流提供到主油道里。在第5隔板的垂直孔处，通过一个限流器把加压了的润滑油经过一个缸盖螺栓输送到通达缸盖长度的油道里。凸轮轴轴颈开一个槽口，允许加压的润滑油通过而进入轴承盖空腔中，轴承盖上的小孔引导润滑油到这凸轮轴的桃尖上。

必须拆卸油底壳、机油集滤器和机油泵壳体，才能维修机油泵转子.但不拆卸油底壳和机油集滤器就可以维修机油泵压力卸放阀。

1)断开蓄电池负极电缆设置在左减振支座处的远处连接。

2)举升并安装地撑住汽车。

3)将润滑油以及发动机冷却液分别放出到合适的容器中。

4)拆卸油底壳总成。拆卸机油泵机油集滤器和O形圈。

5)拆卸右内翼子板处的挡泥板。

6)落下汽车。

7)根据需要拆卸传动带。

8)使用一个拆卸器，从曲轴的前部拆卸曲轴减振器。

9)用合适的举升器支承发动机重量，然后拆卸发动机右支座及其支架。确认发动机已安全地撑住。

10)拆卸正时带盖。

11)松开正时带张紧器螺栓，然后拆卸张紧器和正时带。

12)使用合适的拆卸器将曲轴带轮从曲轴前面拉出。

13)松开机油泵螺栓，并拆卸掉。要留意每个螺栓的位置，以便于重新装配。从发动机缸体的正面拆卸机油泵。必要时，用一软面木锤轻轻敲击。小心拆卸轻合金部件。拆除并报废前油封。

14)从泵体上拆卸卸压阀时，应拆除螺纹旋塞和密封衬垫，然后拉出弹簧和卸压阀。请注意部件的拆卸顺序。

安装

15)清洗好所有部件以便于检查。拆卸固定后盖和泵体的螺钉。拆卸机油泵的转子。机油泵的配合表面应光滑。如果机油泵盖刮伤或出凹道，应予以更换。

16)应小心地检查机油泵的零部件。检查机油泵布无损坏时，采用下列操作步骤：

a.将一直尺横设在机油泵盖的表面。如果千分表在盖和直尺之间指示出0.076mm(0.003in)，则该盖应予以更换。

b.测量外转子厚度和直径，如果外转子厚度测量出7.6mm(0.301in)或更低，或者是直径为80mm(3.148in)或更小，则须更换该内转子。

c.如果内转子测量出7.6mm(0.301in)或更低，须更换该内转子。

d.把外转子滑入泵体内，用手指按一侧，然后测量转子和壳体之间的间隙。如果测量值为0.38mm(0.015in)或更多，假若外转子符合技术要求，只须更换机油泵壳体即可。

e.将内转子安装到壳体上，如果内转子和外转子之间的间隙是0.20mm(0.008in)或更小，则均须予以更换。

f.把一个直尺横放在泵壳体螺栓孔之间的表面上。如果插入在转子和直尺之间的千分表指示出 0.1mm(0.004in)或更多，假若转子符合技术要求，只须更换泵总成。

g.检查机油压力卸放阀柱塞有无印痕以及能否在腔内自由运作。小的痕迹可以用400号粒度的湿或干砂纸擦除。

h.卸压阀弹簧的自由长度将近60.7mm(2.39in)，当压缩到40.6mm(1.60in)时弹簧的检测力应为80-85N(18-19lbf)。如果弱、损坏或不满足技术要求，须更换弹簧。

注意：如果油压低，而油泵符合技术要求，应检查发动机轴承有无磨损，机油滤清器有无阻塞、压力卸压阀有无卡住开口，机油集滤器O形圈有无损坏或漏油，机油集滤器滤网有无阻塞，以及其他原因使压力降低。

17)在组装前，用合适的溶剂清洗好所有的机油泵部件。根据需要，用新部件组装泵。将内转子与面向铸铁机油泵盖(泵的背面)的腔体安装起来。紧固盖螺钉的力矩为12N·m(105lbf·in)。

18)首先安装卸压阀，然后将弹簧、密封垫和罩盖，分别装入泵体中。请注意，首先安装弹簧将严重地损坏发动机，应首先安装卸压阀。紧固罩盖的力矩为：2.0L发动机，41N·m(30lbf·ft)；2.4L发动机，55N·m(40lbf·ft)。

19)在安装前，将干净的润滑油注入转子腔内，以便给机油泵预先加注适量的油。

20)将一个新油封环装配在泵体输出通孔上的机油泵沉口处，把Mopar Gasket Maker或等同的厌氧性的衬垫密封胶涂在机油泵体法兰上。当压实两个经机加工的金属配合平面时，这种材料在无氧的环境下固化。因此，泵体和发动机缸体的两个配合表面必须干净、无污点。当部件用螺栓紧固和拧紧在一起时，所有的空气将被排除。慢慢地把机油泵安装到曲铀上。对正机油泵转子平台与曲轴平台，直到密封住发动机缸体。紧固其紧固件的力矩为28N·m(250lbf·in)。

21)安装一新的前油封。安装油封时，弹簧侧要朝向发动机内侧。将油封轻拍到位，直到与盖平整配合。

22)安装曲轴带轮。使用专用工具将带轮引送到曲轴的前端。如果使用代用工具，须多加小心。

23)采用推荐的操作步骤安装正时齿带及其盖。仔细验证所有气门的正时标志己对准，这一点是最重要的。正时标志未对准将导致发动机严重损坏。

24)安装曲轴减振器。利用专用工具把12mm×1.75×150mm的螺栓用来紧固曲轴减振器到曲轴的前端。如果使用了代用工具须多加小心。拧紧中央螺栓的力矩为142N·m(105lbf·ft)。

25)举升并安全地撑住汽车。

26)安装机油泵集滤器和O形圈。拧紧机油泵集滤器装配螺钉。其紧固力矩为28N·m(21lbf·ft)。

27)清洗好油底壳并确认衬垫轨迹状况良好，在机油泵到发动机缸体的水平线处使用Mopar硅橡胶密封粘合剂或等同密封胶。使用新的机油盘密封衬垫安装油底壳，并以12N·m(105lbf·ft)拧紧13个油底壳螺栓。

28)安装一个新的机油滤清器。

29)安装右内翼子板挡泥板。

30)落下汽车。

31)根据需要安装传动带及其附件。调整辅助传动带。

32)根据需要安装发动机支座及其支架。

33)用新鲜、干净的润滑油和冷却液分别添注到发动机中。

34)对汽车进行道路试验，检查有无渗漏。应安装油压表来验证发动机油压是否正常。

(2)2.5L发动机

机油泵总成固定在缸体的正时齿带未端，机油泵的内转子对准标记且安装在曲轴的前端。机油泵壳体也保留有曲轴的前油封并封闭油底壳的前端。用一个安装在油压开关位置处的机械式油压表来检查润滑油压力。其压力应为：在发动机工作温度下，怠速时41.4kPa(6lbf/in²)；3000r/min时241-517kPa(35-75lbf/in²)。如果怀疑润滑油压力有问题或在怠速时压力为零，切记不可为了试图提高压力而运转发动机达到3000r/min。否则发动机将会严重损坏。机油泵是由曲轴前端驱动，必须拆卸正时齿带，才能接触到机油泵。这是一个冗长的过程，应小心并正确地对准所有气门正时标志。

1)断开蓄电池负极电缆设置在左减振支座处的远处连接。

2)拆卸传动带及其附件。

3)泄放出冷却液并拆卸散热器和冷却风扇。

4)举升并安全地撑住汽车。泄放出润滑油。

5)拆卸右内挡泥板。

6)拆卸曲轴减振器。

7)支撑住发动机并拆卸发动机右支座及其支座支架。

8)拆卸正时带上、下盖。

9)松开正时带张紧器螺栓，然后拆卸正时齿带和张紧器。

10)使用合适的拆卸器，把曲轴带轮从曲轴上拉出。

11)拆卸连接机油泵与缸体的5只螺栓，然后拆卸下机油泵。

12)检查机油泵壳体有无损坏，然后拆卸后盖。

13)拆卸泵的转子。检查壳体的内侧有无过度磨损。

14)检查机油卸压柱塞滑动是否柔和，并检查弹簧有无断裂。

安装

15)清洗好所有部件，确认缸体和泵表面干净而且没有密封剂陈渣。

17)安装泵的后盖并以10N·m(88lbf·in)拧紧螺钉。

18)安装机油泵卸压阀、弹簧、密封垫和阀帽。拧紧阀帽的力矩为41-44N·m(30-33lbf·ft)。

19)在安装前，将干净的润滑油注入转子腔内，以便给机油泵预先加注适量的润滑油。

21)采用推荐的操作规程安装正时带和曲轴带轮，并遵守所有的警告事项。切记，气门正时必须准确，否则将导致发动机损坏。

22)安装正时带盖。

23)安装发动机支座支架。

24)安装发动机右支座。

25)拆除发动机支撑。

26)安装曲轴减振器，并以182N·m(132lbf·ft)拧紧。

27)安装传动带及其附件。

28)安装右内挡泥板。

29)安装散热器和冷却风扇总成。

30)重新将冷却液注入冷却系统。安装一个新机油滤清器并把润滑油注入发动机。

31)使用DRB检测仪或等同的设备，执行曲轴和凸轮轴的重新学习对准程序。