拆卸与安装 |
一、变速器的拆卸 拆卸变速器时，如有必要只能用塑料锤轻轻敲打，不允许使用金属锤敲击。下面以CH1018A类微型汽车的四档变速器及五档变速器为例说明拆卸过程。 (一)从汽车上拆下变速器 (1)断开蓄电池电源并举起汽车的后端，用安全支架将汽车支撑牢固。 (2)拆下倒车灯开关接线插头和起动机上的引线。 (3)从变速器壳体上拆下起动机、蓄电池负极接线和车速里程表传动软轴。 (4)拆下变速器放油螺塞并排出变速器内的齿轮油，如 图9-7所示。(5)从变速器壳体上拆下离合器底板，并从离合器分离叉臂上拆下离合器操纵拉索。 (6)从驱动桥上拆下传动轴，并将传动轴的前部从变速器后端拉出。再从变速器壳体的托架上拆开暖风软管卡箍。 (7)从变速器换档壳的换档杆轴1和选档杆摇臂2上拆下换档拉索3和选档拉索4，如 图9-8所示。(8)拆下变速器和发动机相连接的螺栓，卸下变速器后部的安装螺栓，确认变速器已无任何连接时，从发动机上拆下变速器。 (二)拆卸变速器壳体 (1)从变速器第一轴上拆下离合器分离轴承，然后再从变速器壳体上拆下离合器分离叉轴等离合器操纵部件。 (2)拆下第一轴轴承盖螺栓，然后用三个M6的普通螺栓将轴承盖顶出。 (3)拆下换档壳上的安装托架和延伸壳后壳体(车速里程表从动齿轮壳)，拆下延伸壳固定在变速器上的螺栓，取下延伸壳。 (4)拆下变速器上壳和下壳的固定螺栓，把变速器的上壳从下壳上取下，然后取出第一轴和第二轴总成。 (三)拆卸倒档轴和中间轴 (1)拆下倒档齿轮轴和倒档惰齿轮，如 图9-9所示。(2)对于五档变速器，用变速器轴承拆卸器(专用工具09913-65135)拆下中间轴后轴承。 (3)对于四档变速器，使用开口环钳(专用工具09900-06107)拆下中间轴后端的开口弹性挡圈，如 图9-10所示。然后拆下中间轴倒档齿轮，如图9-11所示。对于五档变速器，拆下中间轴五档齿轮和中间轴倒档齿轮。(4)拆下中间轴前端的开口弹性挡圈，用压力机把中间轴压入到延伸壳，如 图9-12所示。然后用变速器轴承拆卸器(专用工具09913-65135或09913-60910)拆下中间轴中间轴承并取出中间轴总成，如图9-13所示。(四)分解第二轴 注意在分解过程中，切勿遗失第二轴上的钢球。 (1)取下第一轴，并取下三、四档同步器锁环。 (2)从第二轴上拆下三、四档同步器花键毂弹性挡圈，然后取下三、四档同步器花键毂，三档齿轮和三档齿轮滚针轴承。 (3)如 图9-14所示，从第二轴上拆下车速里程表主动齿轮后面的开口弹性挡圈3，然后拆下车速里程表主动齿轮2和车速里程表主动齿轮前面的开口弹性挡圈1。(4)对五档变速器，拆下第二轴后轴承后面的弹性挡圈，用轴承拆卸器拆下后轴承。然后从第二轴后端取下五档齿轮止推环、钢球、五档齿轮、五档同步器锁环和五档齿轮滚针轴承。 (5)拆下第二轴上倒档同步器花键毂或五档同步器花键毂(五档变速器)后面的弹性挡圈。 (6)拆下倒档同步器花键毂(或五档同步器花键毂)、倒档齿轮和倒档齿轮滚针轴承。 |
(8)拆下轴承止推环、钢球，用压力机拆下第二轴的中间轴承，如 图9-16所示。(9)拆下第二轴上的一档齿轮，一档齿轮滚针轴承和一、二档同步器锁环。 (10)用压力机拆下一档齿轮衬套，如 图9-17所示。再取下一、二档同步器花键毂，锁环，二档齿轮和二档齿轮滚针轴承。(五)拆卸拨叉和拨叉轴 在拆卸拨叉和拨叉轴之前，务必将所有拨叉轴置于空档位置，然后按照下述步骤拆下各换档拨叉和拨叉轴(如 图9-18所示)：(1)拉出五、倒档拨叉轴(或五档变速器)或倒档拨叉轴(四档变速提)。拉出此轴时，轴孔中的自锁钢球和自锁弹簧将会弹出，请注意不要丢失。 (2)使用定位销拆卸器(专用工具09922-85811)敲出一、二档拨叉上的定位销，应注意切勿敲出太多，以免定位销碰及壳体造成壳体损坏。然后拉出一、二档拨叉轴，取下拨叉。并注意不要丢失自锁钢球、互锁钢球和自锁弹簧。 (3)同样敲出三、四档换档拨叉的定位销并拉出拨叉轴，取下拨叉。 (六)分解换档壳 换档壳的分解步骤如下(如 图9-19所示)：(1)从换档壳5上拆下选档杆摇臂及选档杆轴。 (2)从换档壳5上拆下倒档锁定螺钉、倒档锁螺旋弹簧1和倒档锁定钢球2。 (3)从换档壳5上拉出换档杆轴定位销9。 (4)从换档壳5上拉出换档杆轴7，拆下第二压紧弹簧4、换档杆7，垫圈11和第一压紧弹簧10。 (5)对于四档变速器，拆下倒档齿轮换档隔套12；对于五档变速器，拆下倒档限位爪3。 [TOP]二、变速器的装配 装配变速器之前，应清洗所有待装配的零件并在轴承和齿轮的滑动部分涂上规定的齿轮油。安装时应使用新的开口弹性挡圈(旧开口弹性挡圈不得重复使用争，并按照规定力矩拧紧各紧固螺栓和螺母。 (一)安装第二轴和第一轴 以拆卸时的相反顺序安装各零件。务必注意各止推环、齿轮、同步器花键毂和接合套的安装方向，同时应注意装上钢球。安装步骤如下(如 图9-20所示)：(1)把二档齿轮滚针轴承，二档齿轮，一、二档同步器锁环和一、二档同步器花键毂以及接合套装到第二轴上。安装时应注意同步器接合套的安装方向，把三个滑块整齐地嵌入锁环和花键毂的各轴向槽内；注意将将一、二档同步器锁环弹簧1装到二档齿轮侧的同步器锁环和同步器花键毂之间，如 图9-21所示。然后用压力机和轴承安装器(专用工具09925-18010)压装一档齿轮衬套。(2)把一档齿轮滚针轴承，一、二档同步器锁环弹簧，一、二裆同步器锁环，一档齿轮，钢球和止推环装到第二轴上。注意当把钢球装入第二轴上的凹槽时，应使止推环的凹槽1位于钢球3的上面，止推环的外圆倒角侧2对着第二轴中间轴承，如 图9-22所示。(3)用变速器轴承安装器1(专用工具09925-18010)安装中间轴承，安装时注意轴承环槽2朝外，如 图9-23所示。(4)安装倒档齿轮侧的钢球和止推环，如 图9-24所示。将止推环的外圆倒角侧朝向中间轴承1，凹槽2应位于钢球3上面。(5)用变速器轴承安装器(专用工具09925一18010)压装倒档齿轮衬套，安装时要防止已装好的钢球弹出。 (6)安装倒档齿轮滚针轴承、倒档齿轮和五档同步器花键毂，接合套(或倒档花键毂、接合套)。为了保证正确的安装方向，在安装时应使花键毂直径较小及较长的凸台内侧1和接合套台阶2的内侧朝向变速器壳体后侧，如 图9-25所示。(7)把开口弹性挡圈嵌入第二轴五档同步器花键毂(或倒档花键毂)后端的环槽内，如 图9-26所示。(8)对于五档变速器，安装五档齿轮滚针轴承、五档齿轮同步器锁环和五档齿轮。然后安装钢球和止推环，并使止推环的凹槽朝向五档齿轮。 (9)对于五档变速器，用变速器轴承安装器(专用工具09925一18010)压装第二轴后轴承，把开口弹性挡圈嵌入第二轴后轴承后面的环槽内。 (10)安装三档齿轮滚针轴承，三档齿轮，三、四档同步器锁环和三、四档同步器花键毂及接合套。在安装时，应使花键毂外径较大的凸台侧朝向三档齿轮侧，如 图9-27所示。然后把开口弹性挡圈嵌入第二轴花键毂前端的环槽内。(11)把车速里程表主动齿轮及两个开口弹性挡圈装到第二轴上，参见 图9-14。(12)装上一档同步器锁环、滚针轴承和第一轴。 (二)安装中间轴和倒档轴 (1)把中间轴前轴承敲入下壳，把中间轴稍微敲入前轴承，然后用轴承安装器(专用工具09925-18010)将中间轴承敲入中间轴和下壳如 图9-28所示。(2)把中间轴前开口弹性挡圈嵌入中间轴的环槽内。 (3)对于四档变速器，把中间轴倒档齿轮装到中间轴上，并嵌入开口弹性挡圈。对于五档变速器，把中间轴倒档齿轮和五档齿轮装到中间轴上，然后把中间轴后轴承敲装到轴上。 (4)把倒档惰齿轮和挡圈装到倒档轴上并装上定位销。将定位销1和挡圈舌片2对准，如 图9-29所示。然后把已装配好的组件装入下壳。(三)安装换档拨叉和拨叉轴 三根拨叉轴均有各自的自锁钢球和自锁弹簧，在各拨叉轴之间设有二个互锁钢球和一个互锁顶销，其具体构造如 图9-30所示。按照拆卸时的相反顺序依次安装三、四档和一、二档以及五、倒档拨叉轴(或倒档拨叉轴)。(1)把三个自锁弹簧1装入上壳的三个孔内。把三、四档拨叉轴的自锁钢球2放入孔中相应自锁弹簧的顶部，如 图9-31所示。(2)把三、四档拨叉轴插入上壳，向下压三、四档拨叉轴自锁钢球以使拨叉轴在其上面通过，将拨叉轴继续向内插入直至自锁钢球进入拨叉轴上三个凹槽中间的一个凹槽内。装上三、四档拨叉后，将拨叉定位销敲入拨叉和拨叉轴内。 (3)把互锁钢球2和一、二档拨叉轴自锁钢球9装入上壳，把互锁顶销4装入一、二档拨叉轴3的中间孔内。将一、二档拨叉轴3插入上壳，并安装拨叉，然后将拨叉定位销敲入，直到拨叉定位销与拨叉表面齐平为止(参见 图9-30)。(4)把互锁钢球5和五、倒档拨叉(或倒档拨叉)自锁钢球7装入上壳，然后将五、倒档拨叉轴6(或倒档拨叉轴)插入上壳并装上拨叉(参见 图9-30)。(四)安装变速器上、下壳 (1)在中间轴总成、倒档轴总成装配在下壳的状态下，检查变速器上、下壳的二个定位销是否位于变速器下壳的两侧。 (2)检查轴承挡圈是否装在第二轴前轴承和中间轴承的环槽内，然后把第二轴和第一轴总成装入下壳，如 图9-32所示。(3)检查上、下壳的两个配合面是否清洁， 然后在下壳的配合面上均匀地涂上一层第1215号密封胶。 (4)将上壳装到下壳上，注意三个拨叉要分 别插进第二轴上同步器接合套的凹槽内，然后将壳体螺栓以18-28N·m(1.8-2.8kgf·m)的拧紧力矩拧紧。 (五)安装换档壳 (1)对于四档变速器，安装换档隔套；对于五档变速器，安装倒档限位爪。并将倒档限位螺栓以18-28N·m(1.8-2.8kgf·m)的拧紧力矩拧紧。 (2)将第二压紧弹簧、换档杆、垫圈和第一压紧弹簧安装到壳体上，安装方向如 图9-33所示。(3)如 图9-34所示，将换档杆轴插进换档壳内直到换档轴内的凹槽A与换档壳内的销孔B对准为止。并确保换档杆和换档杆轴的安装角度均相同。(4)安装选档杆轴并把选档杆轴螺栓以13-20N·m(1.3-2.0kgf·m)的拧紧力矩拧紧，如 图9-35所示。(5)安装倒档锁定钢球、倒档锁螺旋弹簧和倒档锁定螺钉，并把倒档锁定螺钉以8-14N·m(0.8-1.4kgf·m)的拧紧力矩拧紧，如 图9-36所示。(六)安装延伸壳 (1)检查延伸壳与变速器上、下壳后端面的定位销是否已装好，然后在变速器后端的油封唇上涂上超级润滑脂A(99000-25010)，清洁与变速器壳体后端面配合的延伸壳表面，再均匀地涂上一层第1215号密封胶。 (2)使三根拨叉轴处于空档位置。然后把延伸壳装到变速器壳体后端面上，并将延伸壳固定螺栓以18-28N·m(1.8-2.8kgf·m)的拧紧力矩拧紧。 (3)清洁与延伸壳上端面配合的换档壳表面，并均匀地涂上一层第1215号密封胶。装上换档壳固定螺栓，并以18-28N·m(1.8-2.8kgf·m)的拧紧力矩拧紧。 (4)检查换档壳内选档杆轴和换档杆轴能否平顺地挂入每个档位。否则应查明原因予以排除。 (5)将选档拉索和换档拉索分别连接到换档壳上的每个杆轴上，不可弄错。 (6)在车速里程表从动齿轮上及其壳体内侧涂上超级润滑脂A(99000-25010)。当从动齿轮壳上孔与延伸壳螺栓孔对准后，安装车速里程表从动齿轮和齿轮壳，并以4-7N·m(0.4-0.7kgf·m)的拧紧力矩拧紧从动齿轮壳螺栓。 (七)安装第一轴轴承盖 (1)在第一轴轴承盖内的油封唇上涂上超级润滑脂A(99000-25010)，清洁与变速器壳体配合的表面，并均匀地涂上一层第1215号密封胶，然后以18-28N·m(1.8-2.8kgf·m)的拧紧力矩拧紧轴承盖螺栓。 (2)用手转动变速器第一轴，检查其转动是否灵活，并检查各选档和换档轴的工作情况。 (3)在离合器分离轴承的内表面涂上超级润滑脂A(99000-25010)，将其装在第一轴的轴承盖上，同时装上离合器分离叉轴等离合器的操纵部件。 (八)检查变速器齿轮油平面 (1)检查变速器壳是否有漏油现象，如有应予修复。 (2)检查变速器齿轮油平面时，汽车应停放在水平路面上。拆下加油螺塞，将手指伸入加油孔内检查，如 图9-37所示。如果油面靠近孔口，则油液加注适当。否则，应加注规定的油液至规定高度。(3)对于四档变速器，需加注1.0L的齿轮油；五档变速器需加注1.3L的齿轮油。齿轮油牌号为：API GL-4 SAE80W-90、75W-80或75W-90。 注意将放油螺塞和加油螺塞的螺纹部分涂上第1215号密封胶，并以36-54N·m(3.6-5.4kgf·m)的力矩拧紧。 [TOP] |
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