照明信号系统及仪表 |
一、照明信号系统 昌河系列微型汽车照明信号系统主要包括前照灯、转向信号灯和危险警告灯。 (一)前照灯 1.电路说明 昌河系列微型汽车的前照灯有真空封闭式圆形灯、半封闭式圆形灯和可拆式矩形灯等多种形式。圆形灯的远光和近光功率分别为55W和50W。矩形灯的远光功率和近光功率分别为60W和55W。每个前照灯通过三个调整螺钉来调整其方位，从而校正前照灯的光束照射方位。前照灯电路如 图21-1所示。前照灯电路回路是：蓄电池4的正极→主熔断丝3→熔断丝盒8→白/红线11和白/蓝线10→前照灯1、2→红/白线9或红线12→变光开关6→灯光开关5→黑线14→搭铁(蓄电池4的负极)。2.前照灯的调整 前照灯的调整方法有两种：一种是利用前照灯检验仪进行，其调整步骤可参考检验仪的使用说明：另一种是利用屏幕进行调整，不需使用检验仪，其步骤如下： (1)调整轮胎气压至正常值，将车辆停放在平坦的硬地面上。 (2)在距汽车前照灯10m处设置一屏幕或墙壁，在屏幕上画出水平线AA，其高度为前照灯中心距地面高度的80%，垂直线BB和CC。两垂直线分别对准左右前照灯中心，如 图21-2(a)所示。两交点为O1和O2。(3)接通前照灯远光后，遮住右前照灯，左前照灯光束中心(光度最强区域)应对准O1点；遮住左前照灯，右前照灯光束中心应对准O2点，如 图21-2(b)所示。如果光束中心不在上述位置，应调整前照灯的螺钉，以使光束对准。如图21-3所示为前照灯的三个调整螺钉。3.前照灯的检修 (1)前照灯的检查 ①前照灯的开亮情况，包括远光、近光和变光等。 |
②前照灯的装配情况。 ③前照灯的散光玻璃上的污损及破裂情况。 ④前照灯主光束(远光光束)轴线的照射方位和亮度。 (2)前照灯的维修 ①前照灯如不亮，应检查线路是否有短路或断路情况。首先检查各熔断器中的熔断丝，如果熔断丝很容易烧毁，说明电路中有短路故障，应及时排除。 ②拨动灯光开关手柄，如果前照灯不能点亮，可能是灯光组合开关失灵，需要维修或更换。组合开关各档导通情况如 图21-4所示。如不符合要求，应予更换。变光开关的导通状况如 图21-5所示。近光时，在棕/黄和红/白的线端头之间必须是导通的。远光时，在棕/黄和红线端之间应是导通的。(二)转向信号灯和危险警告灯 1.电路说明 转向灯和危险警告灯电路如 图21-6所示。当危险警告灯开关关闭时，黄引线10连通到黄/蓝引线11上。当危险警告灯开关打开(ON)时，自/绿引线19连通到黄/蓝线11上，而绿引线12则同时连通到绿/黄引线8和绿/红引线14上。此时，左右和前后转向灯均闪亮。危险警告灯电路为：蓄电池3的正极→白/黄线9→白/绿线19→危险警告开关→黄/蓝线11→闪光继电器7→绿线12→危险警告灯开关6→绿/黄引线8和绿/红引线14→右转向信号灯1(含右转向仪表指示灯15)和左转向信号灯2(含左转向仪表指示灯16)→搭铁(蓄电池3的负极)。 当转向信号灯开关打开(ON)以示右转向时，绿引线12连通到绿/黄引线8上。此时，右转向信号灯(含仪表指示灯)点亮，右转向信号电路为：蓄电池3的正极→白/黄线9→点火开关4→黑/蓝线13→熔断丝5→黄线10→转向信号开关6→黄/蓝线11→闪光继电器→绿线12→绿/黄线8→右转向信号灯1(含右转向仪表指示灯15)→搭铁(蓄电池3的负极)。当转向信号开关打开(ON)以示左转向时，绿引线12连通到绿/红寻|线上，电路与上述右转向类似。 2.转向信号灯和危险警告灯检修 (1)转向信号和危险警告开关各档导通情况如 图21-7所示。用电路试验器或万用表检查各线端的导通情况，如有不良，应视情检修或更换。(2)灯不亮或亮但不闪烁，可能是闪光继电器出现故障或者灯泡功率减少所致，必要时，应更换损坏件。 (3)转向灯亮但警告灯不亮，可能是由于警告灯开关接触不良造成的，应予检修或更换。 (4)如转向灯闪烁不正常，可能是灯泡质量不好、搭铁不良或闪光继电器频率不正常，应视情检修或更换不良件。 (5)各种灯全不亮，可能是主熔断丝烧断，蓄电池接地不良或线路断路所致，应予检修。 (6)警告灯亮但转向灯不亮，可能是分路线上的熔断丝烧断，转向开关接触不良或电线接头松动所致，应予检修或更换损坏件。 (7)警告灯一侧不亮，可能是该侧警告灯不良或警告灯开关或转向灯开关接触不良，应检修或更换不良件。 二、仪表 昌河系列微型汽车采用了组合仪表，如 图21-8所示为CH1018系列微型汽车的组合仪表。它包括车速里程表、燃油表和水温表等。(一)水温表 1.结构与工作原理 水温表是由组合仪表内的水温指示器和安装在进气歧管上的水温传感器组成。传感器是热敏电阻式的，其电阻值随温度的升高而减少。水温表的指示器有两种形式，一种是双金属片式，另一种是电磁式。 双金属片式的指示器，是在双金属片上绕有线圈，线圈经电流而被加热，双金属片受热偏斜驱动指针。水温高时，传感器电阻小，流经指示器线圈的电流大，发热量大，双金属片变形大而驱动指针显示高温；反之，则显示低温。电磁式的指示器，是靠两个线圈磁场拉力平衡的变化而驱动指针的。线圈内电流的大小，由装在发动机进气歧管上的热敏电阻传感器决定。当发动机缸体内循环水温升高时，传感器中的热敏电阻阻值减小，线圈中的电流增大，指针向“H”端偏斜以显示高温；反之，当水温下降时，传感器热敏电阻值大，电流小，指针向“C”端偏斜以显示低温。 2.检修 (1)水温表指示器的检查。拆下通往安装在发动机进气歧管上的水温传感器(黄/白)引线，用一只灯泡(12V，3.4W)代替传感器接在引线与接地之间，如 图21-9所示。然后打开点火开关，此时灯泡应不亮或微亮，且仪表指示器指针在几秒钟之后开始起伏变化。否则，说明指示器损坏，应予更换。(2)传感器的检查。将传感器从进气歧管上拆下，给传感器加温，如 图21-10所示。这时传感器的电阻值应随温度的升高而减小。温度与电阻的关系见表1所示，否则应更换传感器。(3)查看水温表总成内是否进入灰尘和油污，以防损坏表头。 (4)电路中的导线插接件应接触良好，不得有松动。 (5)将传感器安装到发动机上之前，须先把传感器的螺纹部分包上密封用胶带。同时注意传感器必须接地良好。 表1 水温与传感器阻值的关系
(二)燃油表 1.结构和工作原理 燃油表由指示器和传感器等组成。油量指示器有双金属片式和电磁式两种形式，刻在组合仪表内。油量传感器是一只由浮子驱飞动的电位计，装在燃油箱内。 当燃油箱油面很低时，浮子位置很低，此时电位计电阻很大，使电磁式指示器线圈流经的电流小，指针靠近“E”端以显示油量表较少。随着油面的增高，电位计相应的电阻变小，线圈内电流相应增加，从而驱动指针指示出油面的不同高度，直到指针指在“F”端以显示满油。 2.检修 (1)燃油指示器的检查。拆下通往传感器的黄/红引线，在引线与接地之间接上一个灯泡(12V，3.4W)，如 图21-11所示。然后打开点火开关，此时灯泡应是不亮的，且仪表指针在几秒钟后开始起伏变动。否则说明仪表指示器有故障，应予更换。(2)传感器的检查。使用万用表欧姆档测量传感器的电阻值，如 图21-12所示。其阻值应随浮子的位置不同而变化。浮子的位置和电阻值之间的关系见表2所示。表2 浮子位置与电阻的关系
(3)燃油箱和油量传感器接地应牢固可靠，不得松动。若接地不良，指针会偏向“E”端，显示错误信息。 (4)指示器内的线圈要正确、可靠地接地。 (5)燃油箱内浮子的移动不应受到阻碍，浮子的挡块位置必须安置得当，不得发生动作干涉。 (三)除霜器(选装件) 根据需要，有的昌河微型汽车在后窗玻璃上装有除霜设备。即在后车窗玻璃内嵌有电热丝(如 图21-13所示)，当接通除霜器开关时，电流便通过电热丝发热，熔化凝结在玻璃上的霜。其电路为：蓄电池正极→熔断丝→点火开关→熔断丝盒→除霜器开关→电热丝(玻璃)→接地(蓄电池负极)。微型汽车在使用过程中，应适时对除霜器开关的功能进行检查。检查时，将除霜器开关打开，黄/绿导线与红导线之间应是导通的。否则说明除霜器开关有故障。除霜器开关如有故障，应予更换。 |
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