维修资料数据库-长安之星

转向盘和转向柱(带安全气囊)

一、注意事项	二、结构原理	三、故障维修
四、处理	五、拧紧扭矩

一、注意事项

警告：维修气囊系统部件只能由指定的经销商来执行。请在对气囊系统部件进行维修之前，遵守“在车维修”中所有的警告，不按此警告事项行事将会导致安全气囊不能展开，或安全气囊失效。发生两种情况中任意一种都可能造成严重的伤害。

注意：当紧固件被拆卸后，重新安装时应将被拆件固定在相同的位置。如果需用要更换紧固件时，应使用正确件号的紧固件，如果正确件号的紧固件无货，使用用尺寸相同、强度相当的紧固件，不能再使用旧的紧固件。紧固件和螺纹磨损的紧固件应该丢弃。安装紧固件时，应按要求，用正确的扭矩值拧紧。如不按照上述方法进行，将会导致部件或系统的损坏。

二、结构原理

附加的汽车乘员安全气囊装置是靠驾驶员座位的安全带和从转向盘中央展开的气囊所提供的保护措施来增强安全性的。

安全气囊由传感器总成，充气装置和充气囊组成。这些部件均存在气囊(充气装置)组件内，此气囊固定在方向盘的上盖内。传感器总成是属机械式的。它有一个为防止在意外碰撞时气囊自动展开有机械锁。如图13-56所示。

1.碰撞时气囊系统的工作情况

正常状态：

由于偏置弹簧的向上推动推臂，使触发器轴与撞针扣合，防止了撞针运动。如图13-57所示。

当传感器测出减速度足以满足展开条件时：

当传感器球在碰撞的那一瞬间测出减速度超出了设定值时，它就向下拉推臂总成，并转动触发指轴。从而释放撞针，弹簧扭力使撞针击发。通过传感器的工作来使撞针击发，而又由撞针的摩擦撞击点燃引爆剂。如图13-58所示。

火焰瞬间从引燃剂传到气体生成剂。燃烧的气体生成剂会产生大量的氯气，并在高压下展开气囊。

当充气囊展开时，它的膨胀力冲开装饰盖，转向盘中央的气囊自动弹出。充气囊展开之后，氮气将通过排气孔放出。

2.传感器总成

小心：切勿随意拆卸气囊系统的部件。

传感器总成是由两部分组成：一是，在汽撞碰的那一刻，传感器测出减速度，并引燃充气装置；二是，传感器锁紧装置防止气囊意外展开。

传感器：

传感器是由传感器球、触发器轴、撞针，推臂组件，偏置弹簧和撞针弹簧组成。传感器球测定减速度，并且通过打推臂组件把它的机械运动，传递到触发器轴。然而由于推臂组件通过偏置弹簧来控制传感器球的运动。所以传感器球在接受了超过减速度设定值时才会运动。另外，触发器轴扣住撞针使它不能运动。如图13-60所示。

传感感闭锁装置：

传感器闭锁装置是由释放板，包括锁止板，回位弹簧、传感器锁闭释放杆组成。

当传感器锁闭释放杆插入传感器总成(充气装置)和释放板之间时，在此处有一个间隙，让传感器球可以在推臂组件和锁止板之间运动，也就是说，传感器解脱。反之，当拉出传感器锁释放杆时，释放板通过回位弹簧的力与锁止板靠在一起，在此状态下，锁止板限制了传感受器球的运动，也就是说，传感器就被锁住。如图13-61所示。

3.充气装置和充气囊

充气装置是由点火部件、引燃剂、气体生成剂、气体冷却剂和箱体构成。如图13-62所示。

4.传感器闭锁系统

警告：当拆下和安装气囊(充气装置)组件时，一定要抽出固定在方向盘左侧上的传感器释放杆。此杆一旦抽出，传感器总成内的触发轴的工作就受到限制，从而可防止气囊意外展开。

当传感器闭锁时(气囊无法展开)：

当传感器锁释放杆从感器本体和释放板之间抽出时，回位弹簧向上推锁止板，并且压住推臂组件。这样传感器球被迫停止不动，气囊也无法展开。如图13-63所示。

当传感器锁解脱时(气囊可以展开)：

当传感器闭锁释放杆入传感器本体和释放板之间时，回位弹簧被压缩，并朝下推锁止板，留出空间让传感器球在推臂和锁止板之间活动，这时，气囊可以展开。如图13-64所示。

三、故障维修

1.故障诊断和维修注意事项

气囊系统组件上有警告和注意标牌。一定要按照上面的说明行事。

·如果气囊系统和汽车其它系统都需要修理，铃木公司建议首先修理气囊系统，有便于防止气囊意外展开。

·不得改动转向盘或上盖，否则，任何改装部会影响气囊的性能、并导致伤害。

不按以下步骤可能会导致气囊展开、人员伤害或者不必要的气囊系统的修理。

·切勿使用其它汽车上的转向盘和气囊(充气装置)。

·把汽车放置在93℃(200℉)以上的温度下时(例如，在烤漆过程中)，事先应取下方向盘和气囊(充气装置)以防部件的损伤或气囊意外展散。

·切勿使转向盘和气囊(充气装置)暴露在热空气(喷漆层的凉干或烘烤)或者火焰下。

·切勿使用因运输和维修过程中跌落或碰撞过的转向盘和气囊(充气装置)。他们应作报废处用。

警告：当对气囊系统组件或附近的零部件进行维修时，必须按照下列方法进行，暂时使气囊系统失效。如不按以下步骤可能会导致气囊的展开、造成人员的伤害或不必要的气袋系统修理。

2.气袋系统不工作

1)取下转向盘左侧上的转向下盖罩。如图13-65所示。

2)使用平头螺丝起子、拔出传感器锁释放杆、使它向上滑动、并用夹子夹紧。(夹紧时可感觉到咔嗒一声响。)如图13-85所示。

3.让气囊系统可以工作

1)从夹子上取下传感锁释放杆，然后把传感器锁释放杆插入释放板和传感器本体(充气装置)之间，并用螺栓盒卡钩挂住释放杆，这时释放杆头盖住安装螺栓。如图13-86所示。

2)把转向下盖罩安装在转向盘的左侧。如图13-87所示。

4.维护和保管

1)能工作的(未展开)气囊(充气装置)组件

当维护和保管能工作的(未展开)气囊组件时，必须特别小心。在气囊意外展开的过程中，迅速产生的气体会将气囊(充气装置)和气囊前方的物体射出。

警告：如果不希望安全气囊展开，那么切勿打开传感器锁。

小心：切勿拆卸气囊组件。

·如果出现异常，务必用一个新的气囊总成更换。

·当现有的能工作的(展开)气囊(充气装置)组件明显出现异常时，一定要在作废之前展开它。

·存放和安装气囊(充气装置)组件应特别小心，不许其上面有水、油、灰尘等等如果有应立即擦掉。

·使气囊(充气装置)远离高温、火焰、强磁，并防止严重的碰撞等等。

·转向盘和气囊(充气装置)组件应分开存放保管。

警告(如图13-66所示)：

·携带能工作的气囊(充气装置)组件时，注意囊口不要对准身体。这样，当气囊意外展开时，受伤的机会就会减少到最小程度。

·当把能工作的气囊(充气装置)组件放于工作台上或其他物体表面上时，应总是气囊的正面(有装饰盖的面)向上放置。同时禁止在装饰盖的顶部放置任何物体，并且禁止叠放气囊(充气装置)组件。给气囊留一个空间，是有必要的，以便气囊在意外事故发生时能自由膨胀。

不遵守以上规定，就可能导致人伤事故。

2)已展开的气囊(充气装置)组件

警告：

·展开后的气囊(充气装置)组件是非常热的，待它冷却30分钟之后，再进行处理。

·不得在展开的气囊(充气装置)、组件上撒水抹油。

·气囊展开之后，气囊的表面会有粉末状的残留物。此粉末主要是由玉米粉(充气时用于润滑气囊)和化学反应的残留物组成。象许多的维修过程一样，应戴上手套和护目镜。

·处理结束之后，应用肥皂和温水清洗你的双手。

·切勿拆卸已展开的气囊(充气装置)组件。

处理：不得处理可工作的(末展开)的气囊(充气装置)组件，如果必需处理时，一定要按所规定的展开方法来展开气囊。

警告：不按照气囊(充气装置}组件规定的处理方法进行时，就可能导致气囊展开，从而引起人伤事故。末展开的气囊(充气装置)组件不得利用普通的废料处理方法来处理。

未展开的气囊(充气装置)装有一些化学原料，在处理过程中，如果密封容器损坏，化学原料泄漏，会引起严重疾病或人员伤害。

5.气囊(充气装置)组件

(1)折卸

1)取下转向盘左侧上的转向下盖罩。如图13-67所示。

2)用平头螺丝起子拨出传感器释放杆，向上滑动并用夹子夹紧(夹紧后能感到有咔嗒声)。如图13-68所示。

3)拧松装配螺栓(Torx^R螺栓：T30)，并用平头螺丝起子拔出。如图13-69所示。

4)用同样方法拧松和拔出左侧的装配螺栓。

5)取下气囊(充气装置)组件。如图13-70所示。

警告：遵照“维修注意事项”来维护和保管气囊(充气装置)组件。否则就会造成人伤事故。

(2)检查

如图13-71所示。

注意：

·事故发生之后，应全面的检查整个气囊系统的零部件。如果任何一个部件被损坏就弄弯，应更换气囊即使它未展开。

·切勿使用其它汽车上的气囊系统的零件。

·不得维修气囊(充气装置)组件，只能更换。

·要使传感器和气囊系统正确工作就必须让修理后的汽车结构恢复到初始生产的状态。

如果出现以下情况中一种，就应用新的转向盘或气囊(充气装置)组件来更换。

·垫块或盖有裂纹，破损或变形。

·充气装置有裂纹、破损或变形。

·垫块已跌落。

·转向盘的金属件已变形。

·新气囊(充气装置)组件装入转向盘时有困难。

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