1.拆卸

1)执行制动鼓拆卸步骤1)-5)。

2)执行制动蹄片拆卸步骤2)-4)。

3)执行车轮制动泵拆卸步骤3)-4)。

4)取下驻车制动拉索卡子，并从制动底板处拆下停车制动拉索。如图12-89所示。

5)将后差速器齿轮油排放掉。

6)拧下制动底板螺栓。如图12-90所示。

7)拉出带制动底板的后桥轴。参见3E章后桥轴拆卸步骤7)。

8)拆下车轮轴承。

9)从后桥轴上取下制动器底板。如图12-90所示。

2.安装

1)把制动器底板安装到后桥轴上。

2)压装车轮轴承和定位环。

3)如图12-91所示，给车桥轴油封盖涂抹润滑脂。

“A”：调滑脂99000-25010

4)给带制动器底板的车桥壳配合面涂抹密封剂。

“B”：密封剂99000-31110或99000-31090

5)把后车桥轴安装到后车桥壳上。

6)按规定扭矩拧紧制动底板螺栓。如图12-92所示。

拧紧扭矩(a)：23N.m(2.3kg.m，17.0lb.ft)

7)安装车轮制动泵，并按规定扭矩拧紧车轮制动泵螺栓和制动管连接螺母。参见车轮制动泵安装步骤1)-4)。

8)在底板和拉索接触之处，涂抹防水密封剂，通过制动器底板，转动驻车制动拉索。并用卡子固牢。如图12-93所示。

“A”：密封剂99000-31090

9)安装制动蹄片，参见制动蹄片安装步骤1)和2)。

10)安装制动鼓，参见制动鼓安装步骤1)-2)。

11)用符合规定的新的齿轮油重新加注差速器壳。

12)用制动液加注储液器，并给制动系统排气。

13)安装车轮，按规定扭矩拧紧车轮螺母。

14)安装好后，以约30kg(66lbs)的力，3-5次踩动制动踏板，使制动鼓与制动蹄之间获得适当的间隙。调节驻车制动拉索。如图12-93所示。

15)安装托架盒。

16)检查确保制动鼓无卡塞，并获得恰当的制动。然后从举升器上放下汽车。执行制动试(停车制动器和驻车制动器)。

17)检查每一个安装好的元件是否漏油。

如图12-94所示。

1.拆卸

1)断开连接处储液器导线。

2)清洁储液器外侧。如图12-95所示。

3)用注射管清除出液体。

4)断开信液器上的制动主软管。如图12-95所示。

5)拆下储液器支架螺母。如图12-95所示。

6)取下储液器。

2.安装

1)安装储液器，按规定扭矩拧紧螺母。如图12-95所示。

拧紧扭矩(a)：11N.m(1.1kg.m，8.0lb.ft)

2)把储液器软管与储液器连接起来。

3)装上储液器导线夹。

4)加注制动液至最高液位线。

5)执行排气操作规程，参见制动器排气。并检查是否漏液。

如图12-96所示。

1.拆卸

1)清洁储液器盖，用注射管清除出液体。

2)断开储液器软管。

3)把制动管与总泵断开。

4)拧下两颗固定螺母。如图12-97所示。

5)取下总泵。如图12-97所示。

2.分解

1)用专用工具拧开固定泵体的销子和接头。如图12-98所示。

专用工具(A)：09922-85811

2)取下接头和2个胶垫。如图12-98所示。

3)拆下簧环。如图12-99所示。

4)取下第一活塞。如图12-100所示。

3.检查

检查拆卸下的零件是否磨损或损坏，必要时，应更换。如图12-101所示。

4.组装

1)向泵内侧和活塞总成接触表面涂抹制动液。把第二活塞总成插入泵体内。确保活塞皮腕安装方向正确，直插入泵内，不被卡住。

2)把第一活塞装入泵内。

3)推下，安装簧环。如图12-102所示。

4)安装活塞定位螺栓，将活塞全部推进。如图12-103所示。按规定扭矩拧紧。

拧紧扭矩(a)：10N.m(1.0kg.m，7.5lb.ft)

5)在两件新胶垫周围涂上一层薄薄的制动液，并安装到泵体上，然后再安装储液器。

6)在接头孔处装入新销，并旋进。同时，使销端与接头备用端表面对齐(等长)。如图12-104所示。

5.安装

1)如图12-105所示安装总泵，按规定扭矩拧紧固定螺母。

拧紧扭矩(a)：13N.m(1.3kg.m，9.5lb.ft)

2)装上液压管，按规定扭矩拧紧油管连接螺母。如图12-105所示。

拧紧扭矩(b)：16N.m(1.6kg.m，12.0lb.ft)

3)连接储液器软管。如图12-105所示。

“a”：小于5mm(0.20in)

“b”：4-10mm(0.16-0.39in)

4)用符合规定的制动液加注储液器。

5)安装好后，检查制动踏板游隙，并排放系统空气。

6)执行制动度验，检查每个安装件是否漏油。

如图12-106所示。

1.拆卸

1)拆卸总泵总成。见总泵拆卸步骤1)-5)。

2)在联接器处，断开停车灯开关导线。

3)拆下踏板支架加长件(对装有防抱死系统的汽车)。

4)拆下4通接头油管螺母，取下制动管。

5)从助力器拆开1号真空软管。在仪表板处拆开2号真空软管。并取下油管和软管。如图12-107所示。

6)从离合器踏板臂处断开离合器拉索。

7)拆下转向下轴。

8)拧开仪表板处的踏板支架安装螺栓和螺母。如图12-108所示。

9)取下带制动器助力器踏板支架。

10)从制动踏板臂上拆下推杆u形夹。如图12-109所示。

11)拧下制动器助力器固定螺母。从踏板支架处拆下制动器。如图12-109所示。

2.检查与调节，

1)推杆u形夹长度。

如图12-110所示，检查推杆u形夹长度，心尺寸“a”应在99.5-100.5mm之间，按规定扭矩拧紧螺母。

尺寸“a”：99.5-100.5mm(3.92-3.99in)

拧紧扭矩(b)：25N.m(2.5kg.m，18.0lb.ft)

注意：无论何时拆卸助力器，都应检查活塞杆和总泵活塞之间的间隙(详细说明，参见下述步骤)。

2)助力器活塞杆和总泵活塞之间的间隙

调节助力器活塞杆长度，让活塞相杆和总泵活塞之间保持 规定的间隙“a”。 如图12-111所示。

(1)把专用工具(A)置于总泵上，推动销直到与活塞直到与活塞接触为止。如图12-112所示。

专用工具(A)：09950-96010

(2)把专用工具倒过来放在助力器上。调节助力器活塞杆长度直到杆端与销盖接触。如图12-113所示。

专用工具(A)：09950-96010

间隙“b”：0mm(0in)

(3)通过转动活塞杆调节螺钉来，调节间隙。如图12-114所示。

专用工具(B)：09952-16010

参考：执行上述调节时，给助力器施加负压力，同时发动机怠速运转。活塞与活塞杆间的间隙“a”应变为：0.25-0.5mm(0.010-0.020 in)。如图12-115所示。

3.安装

·检查推杆u形夹长度。

1)把助力器安装到踏板支架上。然后用u形夹销和卡子把助力器推杆u形夹与踏板臂连上。如图12-116所示。

2)按规定扭矩拧紧助力器固定螺母。如图12-116所示。

拧紧扭矩(a)：13N.m(1.3kg.m，9.5lb.ft)

3)将踏板支架装到前壁板上。按规定扭矩拧紧踏板支架螺栓和螺母。如图12-116所示。

拧紧扭矩(b)：25N.m(2.5kg.m，18.5lb.ft)

4)连接离合器拉索和离合器踏板臂。

5)把1号真空软管与助力器相接，并将真空软管接到2号真空软管。如图12-116所示。

6)连接制动管和4-通接头。油管螺母不拧得过紧。如图12-116所示。

7)安装转向下轴。

8)安装踏板支架加长件(用于有防抱死制动系统的汽车)。

9)将停在灯开关导线接到联接器上。

10)把总泵安装到助力器上。

11)按规定扭矩拧紧制动管螺母。如图12-116所示。

拧紧扭矩(c)：16N.m(1.6kg.m，12.0lb.ft)

12)用符合规定的制动液加注储液器。

13)进行排气操作规程。

14)安装好后，检查踏板高度和游隙。

15)执行制动试验，检查每个安装件是否漏油。

1.拆卸

1)清洁储液器盖，用注射管清除出液体(制动液)。

2)吊起汽车。

3)把制动管与载荷感知比例阀断开。如图12-117所示。

4)从LSPVA支架上拆下LSPV总成。如图12-118所示。

5)从LSPV杆上拆下弹簧。如图12-118所示。

·LSPV支架上拆下LSPV总成。

·不能拆开LSPV总成，如损坏，应用新件更换。

2.安装

1)给螺旋弹簧上、下接头涂抹通用润滑脂。如图12-119所示。

2)图12-120中标出的螺栓和螺母按规定扭矩分别拧紧。

(a)23N.m(2.3kg.m，17.0lb.ft)

(b)16N.m(1.6kg.m，12.0lb.ft)

(c)8.0N.m(0.8kg.m，6.0lb.ft)

3)安装好后，用符合规定的制动液加液储液箱，并给制动系统排气。

注意：确保从LSPV排放孔排出空气，不得有误。

4)排气后，检查LSPV是否安装适当。参见下述检查与调节。

3.检查与调节

1)把汽车置于平地上。

2)用手向上推动LSPV杆直到其停止，拉出螺旋弹簧时，测量其长度(图12-121中“L”)。

3)弹簧长度“L”应符合下述规定：弹簧长度“L”：321mm(12.28in)

4)如弹簧长度不符合规定。应通过改变螺栓(a)拧紧位置，将其调节到规定的尺寸，如图12-121所示。调节后，按规定扭矩拧紧螺母。

拧紧扭矩(a)：23N.m(2.3kg.m，17.0lb.ft)

注意：检查确保LSPV座和制动管接头不漏液。如有泄漏，应更换损坏元件。