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前悬架

一、概述	二、检查与调节	三、在车维修
四、拧紧扭矩	五、专用工具

一、概述

注意：

·所有前悬架紧固件都是汽车不可缺少的一部分，它甚至能影响关键部件和系统的性能，并由此产生大笔维修费。如需更换，这此紧固件必须用与其件号相同的零件来更换。不能使用质次的更换件或代用件。在重装时必须按规定扭矩值拧紧，以保证该零件松紧适当。

·决不可对任何前悬架零件进行加热，淬火或拉直。应用新零件进行更换，否则零件会受损。

前悬架系滑柱摆臂式独立悬架。支柱的上端通过一支撑件与车体联接。支柱与支撑件通过一橡胶安装件相隔。在橡胶安装件下部还装有一支柱轴承。

支柱的下端与转向节的上端相连。转向节的下端与球头球关销相连。球头销与摆臂共同组成一个装置。横拉杆端与转向节相连。

因此，转向盘的动作被传送至横拉杆端，然后至转向节，最后使车轮和车胎转动。在这个操作过程中，随着转向节的运动，支柱同时通过支柱轴承和下端球头销而转动。如图14-1和图14-2所示。

二、检查与调节

1.检查稳定杆和/或衬套

1)稳定杆

检查有无损坏和变形，如发现不良，应更换。如图14-3所示。

2)衬套

检查有无损坏，磨损或变坏。如发现不良，应更换。如图14-4所示。

2.压杆和/或衬套

1)压杆

检查有无损坏或变形，如发现不良，应更换。如图14-5所示。

2)衬套

检查有无损坏，磨损或变坏。如发现不良，应更换。如图14-6所示。

3.检查前支柱总成

1)检查减振器是否漏油。如果减振器有毛病，应整件更换。因为它不能分解。

2)检查并按规定调节胎压。检查减振器时，用力推车身侧前端，使汽车连续摆三至四次，每次用同样大的力并注意减振器的减振能力。另外，还应注意，在松开手后车身摆动的次数。对另一侧的减振器如法炮制。比较左右减振器的减振能力和回弹次数。左右必须一致。如果减振器正常，那么松手后车身发即应停止摆动或仅有一到两次轻策摆动。可与其它减振正常的车辆或减振器进行比较。如图14-7所示。

3)检查是否有损坏或变形。

4)检查轴承无磨损，不正常噪声或卡滞。

5)检查弹簧座有无裂纹或变形。

6)检查减振限位块有无损坏。

7)检查回弹限位块和支柱安装件有无磨损，裂纹或变形。

在步骤2)-7)中，如发现零件不良，应更换。

4.检查摆臂/转向节

检查有无裂纹，变形或损坏。如图14-8所示。

5.检查摆臂衬套

检查有无损坏，磨损或变坏。

6.检查摆臂球头销

1)检查转动是否顺畅。如图14-9所示。

2)检查球头销有无损坏。

3)检查防尘罩有无损坏。

4)检查球头游隙，如发现不良，应更换。

注意：摆臂和球头销不能分离。如两者之一有何损坏，则摆臂总成应作为一整体装置而更换。

7.检查车轮盘，螺母及轴承。

1)位查每个车轮盘有无凹痕，变形和裂纹。损坏严重的车轮盘必须更换。

2)检查车轮螺母是否紧固，如有必要，应重新按规定拧紧。如图14-10所示。

扭紧扭矩(a)：85N.m(8.5kg.m，61.5lb.ft)

3)检查车轮轴承磨损情况，当测量止推间隙时，先将车轮轴盖从轮盘上取下，然后在轮毂上用一个千分表来测量。如图14-11所示。

止推间隙极限值“a”：0.1毫米(0.004英寸)

如测量值超过极限值，则应更换轮毂总成。

4)通过实际转动车轮，检查车轮轴承有无噪声，以及转动是否顺畅。如发现不良，应更换轮毂总成。如图14-12所示。

三、在车维修

1.稳定杆和/或衬套

折卸：

如图14-13所示。

1)将车辆顶起，使前摆臂悬空。

2)取下稳定杆连接螺母，垫圈和软垫。

3)取下稳定杆安装衬套支架螺栓。

4)取下稳定杆及其接头。

5)从稳定杆上取下稳定杆接头。当松开接头螺母时，应用扳手将螺栓夹住。

安装：

按折卸时的相反顺序安装，注意以下几点：

·安装稳定杆时，先将各部件松散地装在起并确保稳定杆位于中心位置。

注意：为正确安装稳定杆，应确保稳定杆的色漆与左右安装衬套对直，如图14-14所示。

·将螺栓和螺母拧紧至规定的扭矩值。

小心：将稳定杆连接螺母拧紧时，应小心，以便让软垫与垫圈吻合。

拧紧扭矩：

(a)25N.m(2.5kg.m，18.0lb.ft)

(b)50N.m(5.0kg.m，36.5lb.ft)

2.压杆和/或衬套

折卸：

如图14-15所示。

1)将车辆顶起，使前悬殊架悬空。

2)取下稳定杆。

3)取下压杆前后螺母。

4)取下压杆。

5)从车体上取下压杆支架。如图14-53所示。

安装：

按折卸时的相反顺序安装，注意以下几点：

·参见图14-16所示。以正确安装压杆衬套和压杆后垫圈。

·使用新的压杆后螺母。

·将每个螺栓，螺母拧紧至规定矩。

拧紧扭矩：

(a)55N.m(5.5kg.m，40.0lb.ft)

(b)65N.m(6.5kg.m，47.0lb.ft)

3.前支柱总成

拆卸：

1)拆下蓄电池上的负极电线。

2)将车辆顶起，使前悬架悬空。

3)取下车轮。

4)如图14-17所示，取下用于固定制动软管的E形环，并将制动软管从支柱支架上取下。

5)如图14-18所示，取下卡钳销螺栓并使卡钳倾斜。

小心：将卡钳倾斜时，注意不要用力拉动制动管，以免造成损坏。

6)从支柱上取下车轮转速传感器线束夹螺栓(如配有)。

7)取下支柱支架螺栓。如图14-19所示。

8)取下支柱支撑件螺母。用手握住支柱以免掉下。

9)取下支柱总成。如图14-20所示。

拆卸：

取下支柱支撑盖并用专用工具将支柱螺母拧松少许。如图14-21所示。

专用工具：

(A)：09945-26010(17mm )套筒扳手

(B)：09900-00411(套筒扳手)

(C)：09900-00414(6mm)

注意：在拆卸支柱总成时，先将支柱螺母拧松少许。然后，再压缩支柱弹簧。这样拆卸更换容易，但应注意，实施此步时，不能取下螺母。

2)用弹簧压缩器压缩支柱弹簧，直到作用在弹簧座上的力释放。如图14-22所示。

小心：采用市面上出售的弹簧压缩器并按所指示的操作规程步骤操作规程。

3)用弹簧压缩器压缩弹簧时，应先取下支柱螺母，然后再分解零件。

组装：

组装时，应按拆卸相反的顺序进行，并注意以下指示。如图14-23所示。

·如图14-24所示，将弹簧端与下支座的阶梯形部分配合。

·将弹簧上支座上的“OUT”符号与支架的中心处对齐，然后将弹簧上支座与弹簧(橡胶)座一起装在螺旋弹簧上。如图14-25所示。

·将减振限位块装上支柱活塞杆。安装方位如图14-26所示。

·将支柱轴承擦净并装在弹簧上支座上。安装方位如图14-26所示。

·将轴承座洗净并如图14-26所示安装。

·在轴承座上，按顺序安装回弹限位块，支柱支撑和内支撑，注意安装方位，将支柱螺母扭紧至规定扭矩，然后在螺母及支柱杆螺纹部份涂上防水层(漆或漆状胶结物)。

拧紧扭矩(a)：50N.m(5.0kg.m，36.5lb.ft)

·再次检查弹簧座的阶梯形部分和弹簧端是否(如所述)到位。

安装：

1)按与拆卸步骤相反的顺序安装。在如图14-27所示的部位插入螺栓。

2)将所有的紧固件扭紧至规定扭矩。

拧紧扭矩。

(a)：73N.m(7.3kg.m，53.0lb.ft)

(b)：95N.m(9.5kg.m，69.0lb.ft)

(c)：35N.m(3.5kg.m，25.5lb.ft)

注意：安装时勿将制动软管弯折。如图14-27所示，将E形环与支架配装。

4.轮毂/车轮螺柱

拆卸：

1)将车辆顶起并取下车轮。

2)如图14-28所示取下轴盖(用锤子轻敲轴盖周围的三处，注意不要使轴盖的支座部分变形或损坏)。

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