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变速器修理

一、变速器拆卸	二、主轴总成	三、输入轴总成
四、中间轴总成	五、换档拔叉	六、变速器装配

五、换档拔叉

1.换档和选择轴总成

如图9-62所示。

1)要拆卸部件，应使用专用工具，以及2.8-3.0mm(0.11in)的销拆卸器。

专用工具：

(A)：09922-85811(4.5mm)

(B)：09925-78210(6.0mm)

2)彻底清洁所有的零件，并检查，如需要时应用新件更换。

3)按折卸步骤相反的顺序装配部件。

4)更换油封时，其唇部应涂上润滑脂。

“A”：润滑脂99000-25010

注意：

·当敲入弹簧销时，应用木块作支撑以防止轴弯曲。

·通过卷凸轮导套回位弹簧来装配第五档和倒档凸轮，然后敲入弹簧销。

·正确固定低速选择弹簧(绿色)和倒档选择弹簧(黄色)的位置。

2.高速、低速和第五档与倒档换档轴

检查：

1)用厚薄规检查叉与齿套之间的间隙，如超过1.0mm(0.039in)的极限，就更换这些零件。如图9-63所示。

注意：为了正确地判断是否更换零件，应仔细地检查叉和齿套的接触部件。

间隙“a”：维修极限值1.0mm(0.039in)

2)将各换档轴装入箱内，并检查它是否运转灵活，如运转不畅应用油石，铰刀或类似的工具进行修整。

六、变速器装配

1.前壳和后壳

1)将面对输入轴弹簧侧的油封安装离合器侧，用专用工具和榔头进行安装，并用油封唇部应涂润滑脂。如图9-64所示。

“A”：铃木高级润滑脂99000-25010

专用工具(A)：009941-74910

2)如果输油槽已拆卸，用涂有螺纹防松剂的螺栓安装。如图9-64所示。

“B”：螺纹防松剂1322-99000-32110

拧紧扭矩(a)：10N.m(1.0kg.m，7.5lb.ft)

3)连接输入轴，中间轴，低速齿轮换档轴，高速换档轴，和第五档与倒档轴总成，然后将它们装入前壳。如图9-65所示。

注意：用塑料锤轻轻敲打轴，使轴上的输入轴前轴承装入前壳内。

小心：为了避免油封损伤，在装配时用尼龙带缠住输入轴的花键槽部分。

4)装上倒档杆，用2颗涂有螺纹防松剂的螺栓把它固牢。如图9-66所示。

“B”：螺纹防松剂1322-99000-32110

拧紧扭矩(a)：23N.m(2.3kg.m，17.0lb.ft)

5)将倒档滑动过转与倒档杆组装在一起，再将涂有齿轮油的倒档轴，穿过滑动轮插入壳内，然后使轴上的A与壳上的A壳上的B对准。

注意：确可垫圈安装在述齿轮轴内。

6)清洁前、后壳两壳配合面，然后在前壳配合面上均匀地涂上密封胶后，前壳和后壳。如图9-67所示。

密封胶：铃木Bond NO.1215，99000-31110

7)从外侧拧紧壳螺栓到规定的扭矩。如图9-67所示。

拧紧扭矩(a)：19N.m(1.9kg.m，14.0lb.ft)

8)装上带铝垫圈的倒档轴螺栓，并拧紧。如图9-68所示。

拧紧扭矩(b)：23N.m(2.3kg.m，17.0lb.ft)

9)从前壳侧装上另外3颗壳体螺栓，并按相同的扭矩拧紧。

10)检查固定弹簧是否老化。如果需要时，应用新件更换。

固定弹簧的自由长度	标准	维修极限
高速、5档及倒档	36.7mm(1.445in)	35.6mm(1.402in)
低	46.7mm(1.839in)	45.6mm(1.795in)

11)将钢珠和固定弹簧分别装入换档轴，并用涂有螺栓防松的螺栓拧紧。如图9-69所示。

“A”：螺纹防松剂1322，99000-32110

拧紧扭矩(a)：13N.m(1.3kg.m，9.5lb.ft)

2.主轴

1)安装中间轴中间轴承弹簧卡环，装上后壳板，并用涂有螺纹防松剂的5颗螺栓固牢。如图9-70所示。

“A”：螺纹防松剂1322-99000-32110

拧紧扭矩(a)：23N.m(2.3kg.m，17.0lb.ft)

2)利用第五档的换档轴推低速换档轴，如图9-71所示，使中间轴与输入轴啮合。

3)用专用工具同时安装第五档速度同步器齿毂，使轴不转动。

专用工具(A)：09927-25411

4)安装中间轴螺母，并按规定的扭矩拧紧。

拧紧扭矩(a)：68N.m(6.8kg.m，49.0lb.ft)

5)取下专用工具，然后用填缝工具和小锤填塞A处的螺母。如图9-72所示。

6)安放倒档制动锥，并在它的锥部涂齿轮油，然后安装档换制动环。如图9-73所示。

7)组装第五档速度同步器齿套和带滑块及弹簧的齿毂。如图9-74所示。

注意：齿毂内的长凸缘C和齿套内的倒棱的齿槽E应朝内配合(后壳侧)。

8)安装第五档齿轮同步器齿套及齿毂总成和朝后壳侧的长凸缘。如图9-75所示。

9)按正确方向安装卡环，如图9-75所示。

小心：应确保卡环牢固地装入槽内。

10)装上第五档速度换档叉齿套和齿毂总成，然后安装第五档换档轴。如图9-76所示。

11)拧紧涂有螺纹防松剂的第五档换档叉螺栓。如图9-76所示。

“A”：螺纹防松剂1322，99000-32110

拧紧扭矩(a)：10N.m(1.0kg.m，7.5lb.ft)

12)安装第五档倒档杆，并拧紧涂有螺纹防松剂的螺栓。如图9-76所示。

“B”：螺纹防松剂，1322，99000-32110

拧紧扭矩(b)：23N.m(2.3kg.m，17.0lb.ft)

3.加长箱。

1)如果油封已拆，应安装油封。

2)用专用工具和榔头将主轴总成装入加长箱内，然后按规定的扭矩然拧紧前轴承板螺栓。如图9-77所示。

专用工具(A):23N.m(2.3kg.m，17.0lb.ft)

3)清除加长箱和后壳两配合面的脏物，在后壳的配合面上均匀地涂上密封胶，组装后壳和加长箱，然后用7颗螺栓固紧。如图9-78所示。

“A”：密封胶99000-31110

拧紧扭矩(a)：19N.m(1.9kg.m，14.0lb.ft)

4.换档与选择轴总成

1)清洁后壳和换档导套壳两配合面，在后壳的配合面上，均匀地涂上密封胶，然后安装换档及选轴总成。如图9-79所示。

“A”：密封胶99000-31110

注意：当守装换档及选择轴总成时，将档置于位置，使换档杆能平滑移动。

2)将3颗螺栓拧紧至规定的扭矩。

拧紧扭矩(a)：23N.m(2.3kg.m，17.0lb.ft)

3)安装第五档到倒档互锁导套螺栓(涂有螺纹防松剂)，换档止动螺栓，(涂有螺纹防松剂)和倒车灯开关。如图9-79所示。

“B”：螺纹防松剂1322，99000-32110

拧紧扭矩：

(b)：23N.m(2.3kg.m，17.0lb.ft)

(c)：20N.m(2.0kg.m，14.5lb.ft)

4)装上选择拉索杆并用2颗螺栓固牢。如图9-80所示。

拧紧扭矩(b)：23N.m(2.3kg.m，17.0lb.ft)

5)检查各档位输入轴是否传动。还要用欧母表确定倒档位置内倒车灯开关的功能是否正常，当档处于倒档位置时，应导通。

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