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| 结构原理 | ||||
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一、燃油系统 燃油系统的主要部件是油箱、油泵总成 (有燃油过滤器、油位表、燃油切断流阀)，燃油供给管、燃油回流管及燃油蒸汽管。如图5-1所示。二、油箱 油箱固定在汽车后部份的下面。油泵总成安装在油箱内。当维修油泵总成时，应从汽车上拆下油箱。如 图5-2所示。三、油泵总成 (有燃油过滤器、油位表(传感器)和燃油切断阀) 油泵总成是由油泵、燃油过滤器、燃油感传 (油位)表(传感器)和燃油切断阀组成。如图5-3所示。1.油泵 油泵通电时油泵总成的马达让叶轮旋转。 由于叶轮周围有许多槽，旋转时叶轮两侧产生压差。燃油通过进油口被抽出，随着泵压上升，油通过出油口排出。 2.燃油切断阀 燃油切断阀由一个浮子和一个弹簧组成。它只允许燃油蒸汽进入碳罐而不允许燃油液体流入碳罐。 3.油箱压力控制阀(释放阀和双向阀) 油箱压力控制阀保护油箱的内部压力不变以防止燃油流出和油箱变形。 释放阀是用来防止油箱内的输出压力上升过高，双向阀是保护油箱内的压力 (油位不变)以使燃油不流出或油箱不变形。四、注油盖 油箱注油颈有一个真空盖。如 图5-4所示。螺纹加油盖上装有棘轮拧紧装置以便正确上盖，这样可防止燃油蒸汽密封过死。在加油盖垫和注油颈凸缘接触之的，棘轮就发出响亮的长搭声，这就表明密封到位。 此盖内侧是装有真空释放阀。 油箱内油蒸气压力过去时高时，真空释放阀会自动启开以释放压力。 |
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