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空调(选装件)

一、结构原理	二、空调零部件安装	三、回收、排真空、充注
四、故障诊断	五、在车维修	六、性能试验

一、结构原理

注意：

本型号的空调系统使用HFC-134a(R-134)型制冷剂。

在两种类型空调之间，制冷剂压缩机油以及零部件是不可以互换的。

一种空调使用制冷剂CFC-12(R-12)，另一种空调使用制冷剂HFC-134a(R-134a)。

在进行检测和维修的任何工作之前，必须检查使用了哪种制冷剂。

在补充或更换制冷剂及压缩机油和在更换部件时，务必令使用的材料或部件适用于装在正在被维修的汽车内的空调，只要有一件被错用，就会导致制冷剂渗漏，部件损坏或其他故障状态。

1.空调系统主要零部件和制冷剂流程。如图16-20所示。

2.系统零部件。如图16-66所示。

3.系统电路。如图16-21所示。

4.国产空调系统电路图。如图16-22所示。

二、空调零部件安装

1.安装前的准备

1)汽车的检测及调节

在安装空调之前，请检查并调节下列各部件：

·发动机点火正时

·发动机冷却系统

·蓄电池电解液及充电系统

·乘客室密封件

·燃油系统

·车辆总体状况

2)空调零部件的准备

请按安装顺序拆卸零件包。

此刻，必须确保空调部件不得遗失、或缺损，当安装空调时，必须使用罩子盖住翼子板及座子。

2.安装注意事项

1)必须从蓄电池上拆掉负极导线。

2)装在发动机上的空调零部件必须用工具箱中提供的螺栓并以规定的扭矩将它们拧紧。

3)当安装时，必须给空调管道和线束正确地确定线路，不致干扰周边部件。

4)在分别给喇叭门管连接螺母座上：使用2-3滴冷冻机油之后，必须将软管与管子互相连接起来。

5)必须用两个扳手将管路装配件加以紧固或松开以使它们在如此被紧回或松开期间得到均匀地支承。

6)必须以规定的扭矩将连接螺母拧紧。

7)在将每个零件连接到位之前，不得拆去附件部分的管端堵头。

注意：为让制冷剂缓慢渗漏，仔细地将罐头从压缩机拆去，这是必要的，因为压缩机被装运出厂时，为防止密封件被锈蚀，压缩机内充有少许制冷剂。

8)当处理HFC-134a(R-134a)刑制冷剂时，必须戴上安全眼镜。注意不要让制冷剂粘到皮肤上。

9)将HFC-134a(R-134a)型制冷剂罐放到温水中，让其温度保持在40℃(100℉)。

3.安装方法

当安装空调时，请参考空调部件所附的说明书。

三、回收、排真空、充注

1.给空调系统充注制冷剂的方法。如图16-23所示。

2.制冷剂回收

当将制冷剂从空调系统排出时，可利用制冷剂回收器和循环设备将其回收。

将制冷剂排到大气中，会给环境造成破坏。

注意：当处理回收与循环设备时必须遵守设备说明书的要求。

3.抽真空系统

注意：无论何时打开(暴露于大气中)，空调系统必须用真空泵将其抽空。空调系统必须设有进排气岐管压力表，必须被抽空约15分钟。

小心：在回收系统中的制冷剂前，不要抽空。

1)分别按以下次序连接进排气岐管压力表的高低充气软管(如图16-24所示)：

高充气软管：高压维修阀

低充气软管：低压维修阀

2)将歧管压力表中间那一根软管接到真空泵上。

3)操作真空泵，然后打开岐管压力表吸入一侧的阀门，如在系统内投有任何堵塞，那么，在高压表上就有显示，在这种情况出现时，请打开进进(排)气岐管仪表的其它一侧阀。如图16-25所示。

4)只要不存在泄漏现象，大约10分钟之后，低压表则显示出低于760mmHg的真空。

注意：如该系统没有显示低于760mmHg的真空，请关闭两个阀，停下真空泵并注意观察低压仪表的移动，压力表读数的增加表明存在泄漏。在这种情况下，在继续抽空之前，必须修理空调系统。如仪表显示出稳定读数(表明无泄漏)，请继续抽空。

5)抽空时间总共必须持续15分钟。

6)继续进行抽空直至低压表上显示低于760mmHg的真空，然后关闭两个阀。

7)停止真空泵，从泵的入口处拆掉中心充气(液)软管。现时，该系统已为充注制冷剂作好了准备。

4.检查系统泄漏

在完成抽空任务之后，关闭进(排)气岐管仪表高压阀(HI)和低压阀(LO)并等上10分钟，验证一下低压仪表读数是否变化。

注意：如仪表读数移动更靠近“0”，就说明某些地方有泄漏，检测管道接头，作必要的校正，并再次将系统抽空，确保没有泄漏。

5.给系统充注制冷剂

空调系统内充HFC-134a(R-134a)型制冷剂。

这里说明的是利用制冷剂维修容器中的制冷剂对空调系统进行充注的一种方法。

当充注使用制冷剂回收及循环设备回收的制冷剂(当循环使用制冷剂时)，必须遵照设备生产厂家在说明书中阐明的程序。

警告：

·你的眼睛不得暴露于制冷剂下(必须戴上防护眼镜)。

任何因事故泄漏的HFC-134a(R-134a)型制冷剂液体显示出的温度在冰点以下，如HFC-134a(R-134a)型冷却液溅到你的眼睛里会造成对眼睛的严重伤害，为保护你的眼睛以防此类事故、戴上护目镜(安全眼镜)是必要的。

如发生HFC-134a(R-134a)型制冷液侵害了你的眼睛，你必须立即去找医生治疗。

a.不要用手拭你受害的眼睛，相反，必须使用大量新鲜冷水，溅到受影响的区域，逐渐地将这类区域温度提升到冰点以上。

b.尽可能快地从医生或专家那里得到恰当的治疗。

·如EFC-134a(R-134a)型制冷液溅到了你的皮肤上，受伤的地方必须按在皮肤被冻伤或冻坏时同样的治疗方式加以治疗。

·不得在靠近进行焊接或蒸气清洗的地方处理制冷剂。

·制冷剂必须保存在阴凉地方，绝不能存放在高温地方，如：直接暴露在阳光下，靠近火的地方或放在车内(包括行李仓)。

·避免呼吸HFC-134a(R-134a)制冷剂燃烧时产生的烟气，这种烟气会损害健康。

小心：

·必须通过空调系统低压侧加注(制冷剂)。

·绝不能在空调系统高压侧上加注(制冷剂)。

·压缩机发热时不要进行加注。

·当给制冷剂容器安装(龙头)而在容器上钻个孔时，必须仔细地按照生产厂商规定的方向进行。

·在补充制冷剂之前和在补充制冷剂期间，必须使用压力表。

·在扔掉制冷剂容器时，应确保其内部的制冷剂已被排空。

·制冷剂器不得加热到40℃(100℉)或40℃以上。

·在补充制冷剂期间，制冷剂容器位置不得反向，反向会使液态制冷剂避入压缩机，造成故障，诸如液击等。

6.充注制冷剂

1)在抽空该系统之后，必务给软管适当地规定路线。

2)将进(排)气岐管仪表设备连接到位，然后打开制冷剂容器阀对加注管道进行排气，然后打开低压一侧阀。如图16-26所示。

警告：务必使高压一侧阀可靠关闭。

3)启动发动机并保持在1500rpm，然后打开空调。

4)给空调系统充注汽态的制冷剂，此时，必须保持和制冷剂容器直立状态。

5)当制冷剂容器被抽空时，按下列程序用新的制冷剂容器替换它。

a)关闭低压阀。

b)用己充有制冷剂的制冷剂容器替换被抽空的容器，当使用制冷剂容器开关阀时，请使用下列程序进行更换。如图16-27所示。

(1)退回顶针，拧松其板螺母，拆去制冷剂容器开关阀。

(2)将先前拆除的制冷剂容器开关阀重新安装到新的制冷剂容器上。

c)排出存在于中心充注软管中的气体。当使用制冷开关容器开关阀时，请使用下列程序进行排气(如图16-28所示)：

(1)一次性完全拧紧制冷剂容器开关阀，然后稍许拧松板螺母(打开一小点)。

(2)将进(排)气岐管仪表低压阀打开一些。

(3)一旦制冷剂通过制冷剂容器与开关阀之间的缝隙冒出来并带有“嘘声”。不但马上要拧紧进(排)气岐管压力去低压阀，而且要拧紧板螺母。

(4)顺时针地转动开关阀手柄，使其顶针能钻进新容器，产生一个制冷剂搅动的通孔。

6)在该系统被加注了规定量(650-750g(22.8-26.3lmp 0z.))的制冷剂之后或当低压和高压表分别显示了规定的数值时，请关闭进(排)气岐管压力表的低压侧阀，此时，请观察视液镜并检查里面是否存在气泡，如没有任何气泡，则表明该系统已充足制冷剂。如图16-29所示。

低压表：当补充规定量(制冷剂)时大约200-300kPa(2-3kg/cm²，29-43psi)绝对压力(气温在25°-35℃(77-95℉)

高压表：当补充规定量(制冷剂)时大约1370-1670kPa(157-161kg/cm²，200-244psi)绝对压力(气温在25-35℃(77-95℉)

7.检查空调系统泄漏情况

使用电子险漏仪，仔细地检查该系统泄漏情况。如图16-30所示。

警告：

·为防止爆炸或着火，务必保证附近没有任何易燃物。

·当暴露于火上时，制冷剂将变成有毒气体(毒气)，切勿吸入这一气体。(勿置于火上)。

8.拆卸岐管压力表设备

警告：高压侧自然地在高压之下，必须注意保护你的眼睛和皮肤。

1)关闭岐管压力表设备低压侧阀(在充注期间关闭高压侧阀)。如图16-31所示。

2)关闭制冷剂容器阀。

3)停止发动机。

4)使用抹布，将加注软管从压缩机维修阀上拆除，操作必须快速进行。

5)将防尘罩盖到维修阀上。

四、故障诊断

1.故障诊断表

问题	原因	处理方法
不出冷气(空调系统工作不正常)	·空调不工作 1)无制冷剂 2)保险丝烧断 3)空调及风扇开关故障 4)低怠速(运转) 5)空调热敏电阻故障 6)空调水温传感器故障 7)高低压开关故障 8)顶置空调继电器故障 9)加速切断开关故障 10)线路或接地故障 11)空调放大器故障	回收，抽空及充注制冷剂。检查保险丝，暖通更换空调保险丝并检查是否短路。检查空调及风扇开关。检查和调节空调怠速。检查空调热敏电阻。检查空调水温传感器。检查高低压开关。检查顶置空调继电器。检查加速切断开关。按需要修理。检查空调放大器。
	·压缩机不工作(不运转) 1)压缩机热保护器故障 2)电磁离合器故障 3)传动皮带松驰或损坏 4)压缩机故障	检查缩机热保护器。检查电磁离合器。拧紧或更换传动皮带。检查压缩机。
	·冷凝器风扇不工作 1)保险丝烧断 2)空调冷凝器风扇继电器故障 3)线路或接地故障 4)空调冷凝器风扇电机故障	更换保险丝并检查是否短路。检查冷凝器风扇继电器。按需要修理。检查冷凝器风扇电机。
	·鼓风机电机不工作 1)鼓风机电机电阻器故障 2)空调及风扇开关故障 3)线路或接地故障 4)鼓风机电机故障	检查鼓风机电机电阻器。检查空调及风扇开关。按需要修理。检查鼓风机电机。
不出冷气或冷却不够(空调系统正常工作)	·制冷剂补充不足或过量 ·冷凝器堵塞 ·蒸发器堵塞或冻结 ·空调热敏电阻故障 ·空调控制器故障 ·膨胀阀故障 ·贮液/干燥器堵塞 ·传动皮带打滑 ·电磁离合器故障	检查制冷剂补充情况。检查系统泄漏情况。检查冷凝器。梭查蒸发器。检查空调热敏电阻。检查空调控制器。检查空调热敏电阻。检查空调控制器。检查膨胀阀。检查贮液/干燥器。检查或更换传动皮带。检查电磁离合器。
不出冷气或冷气不足(空调正常工作)	·压缩机故障 ·空调系统内有空气　 ·空气从顶置式蒸发器或气管中泄漏 ·暖通机及通风装置系统故障 ·鼓风机电机故障 ·空调系统内存在过量的压缩机油	检查压缩机。更换贮液干燥器，抽空然后充注制冷剂。必要时进行修理。检查蒸发器总成。检查暖通机控制杆总成。检查暖通机总成。检查鼓风机电机。抽出空调系统内的压缩机机油并更换压缩机
冷气时断时续	·线路连接故障 ·膨胀阀故障 ·空调系统内湿度过大 ·加速切断开关故障 ·空调控制器故障 ·电磁离合器故障 ·压缩机热保护器故障 ·制冷剂过量充注	必要时进行维修。检查膨胀阀。更换贮液/干燥器、抽空并补充制冷剂。检查加速切断开关故障。检查空调控制器。检查电磁离合器。检查压缩机热保护器。检查制冷剂充注情况
只在高速运转时出冷气	·冷凝器阻塞 ·制冷剂补充不足 ·空调系统内有空气 ·传动皮带打滑 ·压缩机故障	检查冷凝器。格查制冷剂补充情况。更换干燥器、尔后抽空并充注(制冷剂)。检查或更换传动皮带。检查压缩机。
只在高速运转时不出冷气	·加速切断开关故障 ·制冷剂过量补充 ·蒸发器冻结	检查加速切断开关。检查制冷剂充注情况。检查蒸发器。检查空调热敏电阻。
冷气风力不足	·蒸发器阻塞或冻结 ·冷却装置或气管漏气 ·鼓风机电机故障 ·线路或接地故障	检查蒸发器。检查空调热敏电阻。必要时，进行修理。检查鼓风机电机。必要时，进行修理。

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