1)根据燃油压力释放程序，释放燃油压力。

2)拆除前排座椅，然后连同换档控制和刹车制动杆拆卸发动机室中心构件。

3)拆除蓄电池及其底盘。

4)放掉冷却液及变速器油。如图2-19所示。

5)从车身及进气歧管处拆除发动机线束管夹。

6)拆除冷却风扇开关和真空电磁阀导线。

7)从进气歧管拆除蓄电池负极电线。

8)拆卸断油电磁阀电线及ECT传感器(水温传感器)导线。如图2-20所示。

9)拆除真空电磁阀导线及空调ECT传感器接头(如装有空调器的话)。如图2-21所示。

10)拆除发电机导线接头及输出端子。

11)拆除空气滤清器。

12)从化油器拆除进气软管。如图2-22所示。

13)从化油器拆除油门拉索。如图2-22所示。

14)拆除化油器接头处的进油管和回油管。

15)从进气歧管拆除暖通管。

16)从进气歧管上拆除散热器进水软管和储液罐软管。

17)从进气歧管拆除暖通机进水软管并从进水管拆除散热器出水软管。

18)从碳罐拆除真空软管。

19)从进气歧管拆除刹车助力器软管。

20)从空调压缩机拆除压缩机开关导线。(如装有空调的话)。

21)将致冷剂从空调系统排出、然后从压缩机拆除软管。

22)将车体吊起。

23)如有必要，放掉发动机机油。

24)拆下排气中心管螺母。

25)从起动电机拆下导线接头和蓄电池正极电线。

26)从变速器拆除蓄电池负极电线。

27)拆下倒车灯开关导线接头。

28)从变速器拆下车速表软轴。

29)从分电器上拆下线束接头和通气管。从点火线圈拆下高压线。如图2-22所示。

30)从机油压力报警器拆下导线。

31)拆去排气歧管罩，然后从排气歧管拆下发动机接地线。

32)从离合器释放臂和变速器箱上拆下离合器拉索。

33)拆下传动辆。

34)拆去下盖及其撑条。

35)将变速器专用举升器置于带有变速器的发动机之下。当使用举升器时，确保它的平面均匀地支承整个油盘，即使后悬挂托架螺栓被拆除带有变速器的发动机，也能保持水平支承。如图2-23所示。

36)拆下发动机悬挂架螺栓。

37)下降之前，重新检查确定所有管线及拉索是否已从发动机和变速器上拆除。

38)拆下带有变速器的发动机。

39)拆下变速器加强板，使发动机和变速器分离。

40)拆下发动机托架，如有必要，更换悬挂软垫。

1.正时皮带和张紧轮以及正时皮带轮

如图2-24所示。

1)拆除空调压缩机(如装有空调的话)，发电机托架及加强板以及水泵皮带轮。

2)拆下曲轴皮带轮。

3)拆下正时皮带前罩壳。

4)拆下张紧及正时皮带。

5)使用专用工具拆下凸轮轴正时皮带轮。如图2-25所示。

专用工具(A)：09917-68221

6)用专用飞轮止动器卡住飞轮，曲轴正时皮带轮使之不能转动。如图2-26所示。

专用工具(B)：09924-17810

7)拆下正时皮带后罩壳。

2.气缸盖

1)拆下分电器总成及其分电器座。

2)拆下排气歧管罩，排气歧管及其密封垫。

3)拆下进气歧管螺栓、螺母以及加强板螺栓，取下进气歧管。如图2-27所示。

4)拆下气缸盖罩。

5)松开所有气门调整螺钉之后，反向旋转调节螺钉使所有气门关闭。如图2-28所示。

6)拆去气缸盖螺栓。

7)如有的话，拆除其他连接部件，软管及电线。

8)拆下气缸盖。

9)拆下摇臂轴螺钉。如图2-29所示。

10)拆下进排气摇臂轴。然后拆下摇臂及摇臂弹簧。如图2-30所示。

11)从气缸盖上拆下凸轮轴。如图2-31所示。

12)使用专门工具(气门提升器压缩气门弹簧，然后用专用工具(钳子)拆下气门锥形锁块。如图2-32和图2-33所示。

(A)：09916-14510

(B)：09916-47210

专用工具(C)：09916-84510

13)松开气门提升器，拆下气门弹簧座及气门弹簧。

14)从燃烧室侧拆下气门。

15)拆下气门油封和气门弹簧底座。如图2-34所示。

16)使用专用工具(气门导管拆卸器)，将气门导管拆下。如图2-35所示。

注意：一旦气门导管被拆除，就不要再使用它。当重新进行组装时，一定要使用新的气门导管(加大尺寸的)。

专用工具(D)：09916-46010

3.活塞

1)从曲轴箱上拆下机油盘下体和机油盘上体。如图2-36所示。

2)拆下机油集滤器总成。如图2-37所示。

3)拆下连杆盖。

4)在螺栓螺纹上安装导向软管，这是为了防止在拆下连杆时，损伤连杆轴颈和连杆螺栓螺纹。如图2-38所示。

5)当从气缸中拆下活塞时，必须去除气缸筒顶部积碳。如图2-39所示。

6)拆下活塞及连杆总成。

7)使用活塞环扩张钳，拆下两道气环和油环。

8)拆下活塞销。

·按图2-40中表示，拆下活塞销卡环。

·将活塞销用力拉出。如图2-41所示。

4.机油泵、曲轴后端盖及曲轴

1)在拆下7颗机油泵固定螺栓之后，拆下机油泵总成。如图2-42所示。

2)拆除转子盖板。如图2-43所示。

3)拆除外转子及内转子。如图2-44所示。

4)使用专用工具(A)拆下飞轮。如图2-45所示。

专用工具(A)：0924-171810

5)拆除曲轴后端盖。

6)拆除主轴承盖及曲轴。

1.曲轴

1)将主轴瓦装在气缸体上。如图2-96所示。

2)在2号与3号气缸之间，装上止推轴承。装油槽侧朝向曲柄臂。如图2-97所示。

3)将曲轴放置在汽车缸体上。

4)按照1、2、3、4和5逐步增加的顺充从皮带轮侧开始装配轴承盖。应确保箭头标记(在每只轴盖上)对准曲轴皮带轮侧。如图2-98所示。

对于轴承盖螺栓。逐渐和均匀地拧紧是十分重要的。应确保5只轴承盖均匀和逐渐地拧紧，直到达到规定的扭距。

拧紧扭矩(a)：54N.m(5.4kg.m，39.0lb.ft)

2.机油泵和后端盖

1)所有组装零件应清洗干净，然后晾干。

2)对内/外转子、油封唇部和油泵壳和端板的内部表面涂抹薄薄一层发动机机油。

3)将外/内转子安装在泵壳上。如图2-99所示。

4)装上转子端板。拧紧5颗螺钉，装好端板之后，用于检查并确保转子平滑旋转。如图2-100所示。

拧紧扭矩(a)：11N.m(1.1kg.m，8.0lb.ft)

5)把两个机油泵销和机油泵密封垫安装到汽车缸体上。应使用新的密封垫。

6)为了防止油封唇部向上翻或者发生损坏，当把油泵安装在曲轴上时，应将专用工具(油封导管)装配在曲辆上，并且在专用工具上涂抹发动机机油。如图2-101所示。

专用工具(A)：09922-18210

7)把油泵安装在曲轴和汽缸体上。

在7颗油泵螺栓中，4颗1号螺栓应比3颗2号螺栓短。如图2-102所示，将1号和2号螺栓安装到位并按规定的扭矩拧紧。

拧紧扭矩(a)：11N.m(1.1kg.m，8.0lb.ft)

8)油泵密封垫的边缘可能鼓出。

如果发生这种情况，应使用锋利的刀具切除，使边缘平滑并与泵壳和汽缸体平齐。如图2-103所示。

9)安装后端盖和密封垫。

安装新的密封垫。不许重新使用已拆下的密封垫。大安装之前，应在密封件的唇部涂抹机油。按规定的技术条件拧紧后端盖螺栓在安装后端盖之后，密封垫的边缘有可能向外凸出，如果这样，应将它切除，使其与气缸体和后端盖平齐。如图2-104所示。

拧紧扭矩(b)：11N.m(1.1kg.m，8.0lb.ft)

3.活塞

1)把活塞销安装在活塞和连杆上

在对活塞和连杆内的活塞销和活塞孔涂抹发动机机油之后，按照图2-105中所示的方法将连杆与活塞配装，并将活塞销插入活塞和连杆，然后安装活塞销卡簧。

2)把活塞环安装在活塞上。

·如图2-106中所示，第1和第2活塞环分别有“RN”和“R”标记。在把这些环安装到活塞上时，每个活塞环的标记侧应与活塞的顶部对直。

第1、2活塞环在厚度、形状和接触汽缸壁表面的颜色上都有差异。

应根据参考图分辨第1活塞环与第2活塞环。

3)在安装好第1活塞环、第2活塞环和油环之后，应按图2-107中所示布置它们的端隙。

4)对活塞、活塞环、气缸壁、连杆轴承和曲轴销涂抹发动机机油。

5)将软导管装配在连杆螺栓上。如图2-108所示。

6)当将活塞和连杆组件装入气缸时，应使活塞顶部的箭头标记对准曲轴皮带轮侧。如图2-109所示。

7)将活塞和连杆组件装入气缸内时，应使用专用工具(活塞环压力器)挤压活塞环。使连杆在曲轴上安装到位。用榔头手柄，对活塞顶部轻轻地敲击，使活塞装入气缸镗孔内，紧握活塞环压缩器使其紧靠在汽缸体上，直到活塞环完全进入气缸内为止。如图2-110所示。

专用工具(A)：09912-77310

8)安装连杆轴承盖。如图2-111所示。

拧紧扭矩(a)：36N.m(3.6kg.m，26.0lb.ft)