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故障诊断

一、诊断须知 二、ABS故障诊断流程表 三、ABS报警灯检查
四、故障诊断代码(DTC)检查 五、故障诊断代码(DTC)清除 六、诊断故障代码(DTC)
七、系统电路图 八、表AABS”报警灯电路检查(点火开关打开时,灯不亮)
九、表BABS”报警灯电路检查(灯常亮通)
十、表CABS”报警灯电路检查(点火开关接通时,该灯持续闪烁)
十一、DTC16-停车灯电路图 十二、DTC车轮转速传感器电路或传感器齿环
十三、DTC保持和释放电磁阀电路 十四、DTC57-电源电路图
十五、CTC61-ABS砂电机电路图
十六、DTC63-ABS电磁阀继电器电路图
十七、TTC71-ABS控制模块
十八、ABS控制模块接线柱标准电压

四、
DTC57-电源电路图

11-26所示。

说明:ABS控制模块监控接线柱“B1”处的电源电压,当电源电压变得过低时,该DTC将显示。一旦该电压升高或降低到规定值,该DTC将被清除。

检查:

步骤

操作

1

1)在蓄电池正极和搭铁之间连接一个电压表。

2)起动发动机并测量发动机高速空转时最大电压,是否在16V以上。

检查控制系统

进入第2

2

使发动机总速运转,测量ABS控制模块接线柱B1和搭铁(所有插接件连好)间的电压。

看是不是一直在9V以下。

·B/W电线电阻增大。

·B/W和接地线之间绝缘不良。

·ABS控制模块接线柱B1B2B15接触不良。

·“B”线的电阻增大。

如果上述各项状态良好,则用合格的ABS控制模块更换并重新检查。

十五CTC61-ABS砂电机电路图

11-27所示。

说明:即使ABS控制模块发出的电机工作信号到达ABS泵电机,但如果接线柱“A9“上的电压太低DTC会显示,即使ABS控制模块发出的电机关闭信号到达ABS泵电机,但如果接线柱“A9”上的电压太高,DTC也会显示。在ABS控制模块刚向ABS泵电机发出“停机”信号,而该泵电机的惯性转矩所产生的电动势(电压)未能输入“A9”端子时,DTC同样会显示。

检查:

步骤

操作

1

1)关闭点火开关,然后断开ABS控制模块接头和ABS泵电机插接件。

2)ABS控制模块线束侧插接件的A6端与地线连接。

3)闭合点火开关,测量ABS电机动性线束侧“A9”端的对地电压检查电压是否在10-14V

进入第2

进入第4

2

根据“ABS泵电机继电器检查的内容来检查泵电机继电器。状态是否良好。

进入第3

更换ABS泵电机继电器。

3

1)断开点火开关并让“A6”接线柱与地脱离。

2)安装ABS泵电机继电器。

3)拆卸ABS控制模块接头并闭合点火开关。

ABS泵电机运转是否正常。

W”电路与电源电路短路。

检查ABS泵电机接地是否恰当,如果正确则更换上一块已知完好的ABS控制模块并重新检查。

4

1)断开点火开关。

2)检查ABS泵电机继电器是否正确连接好。

3)如果连接好了,则根据“ABS泵电机检查的内容来检查泵电机继电器,继电器工作状态是否良好。

进入第5

更换ABS泵电机继电器。

5

1)检查连接到ABS泵电机上的接头是否接好。

2)如果接好,则根据“ABS泵电机检查”的内容来检查ABS泵电机,电机状态是否良好。

进入第6

更换ABS泵电机。

6

1)断开ABS控制模块接头,ABS泵继电器和ABS泵电机。

2)检查A6A9接线柱是否连接恰当。

3)如连好,则检查“B/B1”“W”和“G”电路是否开路以及对地短路。是否良好的情况。

进入第7

B/B1”“W”工“G”电路开路或对地短路。

7

1)检查“G”和“W/B1”电路是否开路。是否良好的工作情况。

进入第8

G”或“W/B1”电路开路。

8

1)连接ABS泵电机插接件。

2)测量模块接头接线柱A9对地电阻。检查其是否导通?

更换上一块已知良好的ABS控制模块并重新检查。

电机“B”电路开路。

十六、DTC63-ABS电磁阀继电器电路

11-28所示。

说明:即使ABS控制模块发出“电磁阀继电器闭合”信号但如果无电流流到电磁阀,DTC会显示,反之,有电流流过到磁阀,但模块发出“继电器断开”信号,DTC会显示。

检查:

步骤

操作

1

1)断开点火开关。

2)拆卸ABS电磁阀继电器。

3)检查电磁阀继电器接头连接是否完好。

4)如果连好,则根据“ABS磁阀继电器检查”的内容来检查ABS电磁阀继电器。

继电器状态是否良好?

进入第2

更换ABS电磁阀继电器

2

测量“Y/B1”电路的电阻。

检查其是否导通?

进入第3

Y/B1”电路开路。

3

1)安装电磁阀继电器。

2)拆卸ABS控制模块接头。

3)检查ABS控制模块接线柱A1A2A7A8A9A12B12B13连接是否完好。

4)如接好在点火开关闭合情况下,测量模块接线柱“A12”的以地地电压电压是否为10-14V

更换一块已知良好的ABS控制模块并作重新检查。

B/B1”电路开路或对地短路。

十七TTC71-ABS控制模块

说明:当ABS控制模块有内部故障时,该DTC交被显示。

检查:

步骤

操作

1

清除所有的DTC,接通点火开关并检查DTC。是否是DTC71

更换ABS控制模块。

可能是ABS控制模块暂时故障。

十八、ABS制模块接线柱标准电压

11-29所示。

模块的每个接线柱的对地电压见下表。

小心:千万不要将电压表或是电阻表连接到拆下接头的ABS控制模块上。否则会导ABS控制模块损坏。

注意:由于每个接线柱电压均会受蓄电池电压影响,在点火开关接通的情况下,确保电池电压为11V或者11V以上。

接线柱

电线颜色

电路

标准电压

条件

A1

B1/W

电磁阀释入(-前轮)

10-14V

液压装置不工作

A2

B1

电磁阀吸持(-前轮)

10-14V

液压装置不工作

A4

G

车轮转速传感器+(-前轮)

1V以下

汽车车停下

A5

BI//B

车轮转速传感器-(-前轮)

1V以下

 

A6

B/BI

ABS泵电机继电器

10-14V

液压装置不工作时

A7

Y/W

电磁阀释放(后轮)

10-14V

液压装置不工作

A8

Y

电磁阀吸持(后轮)

10-14V

液压装置不工作

A9

G

泵电机电压监测器

1V以下

液压装置不工作

A10

G/B

轮速传感器-(-前轮)

1V以下

 

A11

B1

轮速传感器+(-前轮)

1V以下

当汽车停下

A12

Y/B1

电磁阀继电器

2V以下

当液压装置不工作

B1

B/W

点火开关

10-14V

 

B2

B

接地1

1V以下

 

B3

R/B1

ABS报警灯

2V以下

ABS报警灯接通

10-14V

ABS报警灯断开

B4

Y

轮速传感器-(-后轮)

1V以下

当汽车车停下

B5

Lg/B

轮速传感器-(-后轮)

1V 以下

 

B6

PB

故障诊断开关

9-14V

当诊断开关断开

B9

G/W

停车灯开关

10-14V

压下制动踏板

1V以下

释放制动踏板

B12

R

电磁吸持阀(-前轮)

10-14V

当液压装置不工作

B13

R/W

电磁阀释放(-前轮)

10-14V

当液压装置不工作

B15

B

接地2

1V以下

 

B17

Y/B

轮速传感器-(-后轮)

1V以下

 

B18

Lg

轮速传感器+(-后轮)

1V以下

汽车停下

B19

V

控制器检查接线柱

9-14V

控制装置断开。


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