八、表A“ABS”报警灯电路检查(点火开关打开时，灯不亮)
如 图11-21所示。
电路说明：
“ ABS”报警灯的动作(开/关)由ABS控制模块和ABS电磁阀继电器控制。当点火开关接通时，ABS控制模块将ABS电磁阀继电器触点从灯电路侧(继电器关闭)转换到液压装置电路侧(继电器接通)。
如果防抱死制系统状态良好，在点火点开关接通时， ABS控制模块将ABS报警灯点亮，保持仅2秒(在2秒钟内进行初始检查)后又熄灭。如果发现系统异常，则ABS控制模块和ABS电磁阀继电器将灯点亮。当ABS控制模块接头断开时。可通过ABS电磁阀继电器将灯点亮。
检查：
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步骤
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操作
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是
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否
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1
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检查 ABS二极管接头和ABS控制模块线束插接头。
连接正确吗？
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进入第 2步
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完全连接好
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2
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1)将点火开关接通。
2)其它报警灯接通吗？
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进入第 3步
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进入第 4步
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3
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1)拆卸组合仪表。
2)ABS报警灯泡良好吗？
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R/Bl电路断开或接线柱R/Bl上组合仪表接触不良。
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更换灯泡
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4
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点火保开关险丝良好吗？
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组合仪表“ B/W”线断开或接触不良。
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维修并更换
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九、表 B“ABS”报警灯电路检查(灯常亮通)
参阅 表A系统电路图和电路说明。
检查：
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步骤
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操作
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是
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否
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1
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根据故障故障代码检查。
有故障诊断代码吗？
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进入 ABS故障诊断流程表的第2步。
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进入第 2步
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2
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1)关断点火开关。
2)断开ABS控制模块接头，然后从组合仪表处断开13销接头。
3)测量模块接头插入“B3”的对地电阻。
电阻是否为无穷大？
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换上好的 ABS控制模块并重新检查。
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R/B1线接地短路。
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十、表 C“ABS”报警灯电路检查(点火开关接通时，该灯持续闪烁)
如 图11-22所示。
电路说明：
当点火开关闭合且拆 ABS二极管时，如故障诊断开关接线柱短路或接地，此时，诊断故障代码(DTC)通过ABS报警灯闪烁的方式显示下列情况：
·如果 ABS中未探测到故障DTC，则正常TDC(12)被显示。
·通过灯的闪烁来显示过去或现在的故障 DTC。
检查：
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步骤
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操作
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是
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否
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1
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故障诊断开关线柱通过临时搭铁线接地了吗？ ABS二极管拆除了吗？
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进入步骤 2
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用一已知良好 ABS控制模块来代替并重新检查
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2
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1)将点火开关闭合
2)ABS报警灯闪烁显示DTC吗？
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进行 ABS故障诊断流程表的第2步
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用一已知良好的 ABS控制模块来代替并作重新检查。
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十一、 DTC16-停车灯电路图
如 图11-23所示。
说明：
当点火开关闭合时， ABS控制模块监测停车灯上的电压，当该电压未达到规定范围时，将显示DTC。
检查：
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步骤
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操作
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是
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否
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1
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1)断开点火开关
2)踩下制动踏板
3)测量停车灯接线柱“B9”和接地接线柱间的电压。
看其是否在3.3-9.4V
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“ G/W”电路断开
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用一已知良好 ABS控制模块来代替并作重新检查
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十二、 DTC车轮转速传感器电路或传感器齿环
DTC21，22-右前轮转速传感器电路或传感器齿环。
DTC25，26-左前轮转速传感器电路或传感器齿环。
DTC31，32-右后轮转速传感器电路或传感器齿环。
DTC35，36-左后轮转速传感器电路或传感器齿环。
如图11-24所示。
注意：当汽车按下列方式中的任何一种操作规程时，如果在传感器处于良好状态，以应显示一个DTC，如果有问题，行驶对汽车故障进行修理(制动器卡住等问题)，清除DTC，然后按“ABS故障诊断流程表”中第2步所述的方法进行行驶试验，检查是否还存在异常情况。
-汽车行驶手刹拉上仍能行驶。
-汽车行驶时制动器卡住。
-行驶时车轮打滑。
-汽车被顶起进，车轮被转动。
-汽车卡住。
说明：当点火开关闭合时，ABS控制模块监控每一传感器正极接线柱上的电压，该电压未达到规定的范围之内时，应显示对应的DTC。如果在起动或运转时，没有传感器信号被输入，又显而易见示一组对应的DTC。
检查：
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步骤
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操作
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是
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否
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1
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1)在点火开关断开时，取下ABS车轮转速传感器。
2)测量ABS车轮转速传感器插接件接线柱间电阻是否在1.4-1.8kΩ范围之内(在20℃、68℃环境下)。
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进入第二步
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更换 ABS车轮转速传感器总成。
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2
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1)断开点火开关。
2)断开ABS控制模块插接件。
3)检查每一个传感器接线柱是否与ABS控制模块正确连接。
4)如果一节良好，则闭合点火开关并测量模块插接头的传感器正极接线柱和接地接线柱间的电压。
是否为0V。
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进入第三步
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ABS车轮转速传感器正极电路与电源短路。
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3
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1)断开点火开关。
2)连接ABS车轮传感器插接件。
3)测量ABS车轮转速传感器正极接线柱和模块负极插接头之间，正极接线柱和搭铁之间的电阻。
检查所测得的电阻值是否达到上面第1步所规定的范围。
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进入第四步
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电路接地开路式短路。
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4
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1)拆卸ABS车轮速度传感器
2)检查传感器损坏情况或是否有异物。看其是否处于良好工作状态。
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进入第五步
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清洁、修理或更换。
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5
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目测 ABS车轮转速传感器安装孔(前轮)或拆下后鼓(后轮)并检查下列几点：
-转子齿是否缺或损坏。
-是否无异物附着。
-转子是否偏心。
-车轮轴承是否间隙过大。
状态良好码？
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进入第六步
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清洁、修理或更换。
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6
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1)将ABS车轮转速传感器装到转向节处。
2)按规定扭矩拧紧传感器螺栓并检查传感器和转向节之间是否无间隙。
一切良好吗？
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进入第七步
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更换 ABS车轮转速传感器。
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7
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参见“ 前轮转速传感器”的内容检查输出电压或波形。
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用一已知良好的 ABS控制模块更换并重新检查。
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更换传感器并重新检查。
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十三、 DTC保持和释放电磁阀电路
DTC41-右前轮电磁阀吸持电路
DTC45-左前轮电磁阀吸持电路
DTC55-后轮电磁阀电路
DTC42-右前轮电磁阀释放电路
DTC46-左前轮电磁阀释放电路
DTC56-后轮电磁阀释放电路
如图11-25所示。
说明：当电磁阀输出接线柱上的电压太低，即使ABS控制模块发出“电磁阀关闭”信号DTC会被显示。电磁阀输出接线柱上的电压太高，即使ABS控制模块发出“电磁阀打开”信号，DTC也全被显示
。
检查：
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步骤
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操作
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是
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否
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1
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1)将点火开关断开，从ABS液压装置上取下插接件。
2)检查ABS液压装置电磁阀接线柱连接是否正确。
3)如果正确，则根据“电磁阀检查”的内容来检查电磁阀电阻和对地是否短路。状态是否良好。
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进入第 2步
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排除。
更换 ABS液压装置。
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2
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1)断开点火开关。
2)测量线束侧电磁阀插接件端子“W/G”和搭铁之间的电阻，看是否导通？
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进入 3步
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“ W/G”电路开路
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3
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1)拆下ABS控制模块接头。
2)检查ABS控制模块的接线端“A1”、
“A2”、“A7”、“A8”、“B12”、“B13”是否与电流阀电路正确连接好。
3)如果连接好了，则测量模块接线柱A1、A2、A7、A8、B12或B13与的对地电压(点火开关闭合时)，看是不是0V
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进入第 4步
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“ R”、“R/W”、“BI”、“BI/W”，“Y”或“Y/W”电路与电源短路。
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4
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1)断开点火开关。
2)将插接件接到ABS液压装置上。
3)测量模块接线柱A1、A2、A7、A8、B12或B13对地的电阻。看是否导通。
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用一已知良好的 ABS控制模块更换并重新检查。
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“ R”、“R/W”、“BI”、“BI/W”，“Y”或“Y/W”电路开路，接触不良对接地短路。
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电磁阀
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接线柱编号
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导线颜色
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右前轮电磁阀吸持电路
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B12
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R
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左前轮电磁阀吸持电路
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A2
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B1
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后轮电磁阀吸持电路
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A8
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Y
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右前轮电磁阀释放电路
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B13
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R/W
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左前轮电磁阀释放电路
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A1
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BI/W
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后轮电磁阀释放电路
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A7
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Y/W
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