警告：安全气囊系统部件的布置如图1-1所示。需维修(拆卸、再安装和检查)这些部件时，一定要遵守规定的步骤，否则可能导致气囊展开，造成机损人伤事故。或需要时，气囊不能展开。

·如果汽车将置于93℃(200℉)的温度下(如在烤漆时)，应拆下气囊系统零件(气囊组件)，拆卸时，应避免损坏气囊零件或气囊意外展开。

处理气囊系统故障时，一定要遵守所规定的 “检查”要求，否则会导致故障诊断时间延长，故障诊断错误和零件更换错误。

警告：拆卸与安装气囊(充气装置)组件和转向盘时。一定要拧松传感器锁紧螺栓。此螺栓在转向盘的左侧，拧松此螺栓后，使传感器总成内的触发轴不能工作。这样可防止气囊意外展开。

气囊(充气装置)组件：

·处理和存放能工作的气囊(充气装置)组件。应选择室温在65℃(l50℉)以下，湿度不高的地方。

·携带能工作的气囊(充气装置)组件时，确保装饰盖不对准身体，即使气囊意外展开，伤害的机会也会减小(如图1-2所示)。把能工作的气囊(充气装置)组件放在工作台或其它物体表面上时，气囊正面应向上放置。并给气囊留一个空间，以便气囊在意外事故发生时能自由展开，否则会导致人伤事故(如图1-3所示)。

·不能随便处理能工作的(未展开的气囊)组件。如果需要处理。一定要按所规定的展开步骤进行展开。

·展开后的气囊(充气装置)组件非常热，待冷却半小时后，才能处理。

·气囊(充气装置)组件展开后。其表面含有粉末状的残留物。此粉末主要由玉米粉(充气时用于润滑气囊)和化学反应的残留物组成。因此，象许多维修过程一样。应戴上手套和护目镜。

·在处理气囊(充气)组件时，一定要小心谨慎，不要跌落或碰撞，如果碰撞过度，应用新气囊组件更换。

·当润滑脂清洁剂、机油，水等落到气囊(充气)组件上时，应立即用于布擦净。

·不得将气囊系统零部件直接暴露在热空气中(涂漆后烘干汽车)或火焰上。

·当必须在发动机运转状态下维修时。应确保驻车制动路完全拉到位。变速器处于空档(适用于手动变速的汽车)或停车档(适用于自动变速的汽车)。在发动机工作时手、头、衣服、工具等不能靠近风扇和皮带。

·不得在可燃材料可能与炽热排气相接触的地方进行维修工作。加维修时会接触有毒或易燃物质(如汽油和防冻液)。必须确保工作场所通风状况良好。

·用过的和新的发动机油对人畜有害，儿童及宠物不能吞食。应将它们置于安全的地方。动物试验表明，长期接触用过的发动初，油会导致皮肤病。短时接触用过的发动机油也会使皮肤发炎。为减小接触用过的发动机油的皮肤面积，在更换发动机油时，应穿长袖衬衫并戴上防水手套(如洗碗手套)。如发动机油触及皮肤，用肥皂水彻底清洗。如发动机油溅到衣服或抹布上，应清洗干净。对用过的发动机油及过滤器应回收或作适当处理。

·维修前，应盖上容易被刮伤或脏污的翼子板、座垫及其它部件。还要注意工作人员的穿戴，纽扣等硬物会划伤汽车漆面。如图1-4所示。

·当维修不需用要使用蓄电池电能的电子元件时，应断开蓄电池负极电线。如图1-5所示。

·拆卸蓄电池时，必须先断开负极电线，然后再断开正极电线，重新连接蓄电池时。先连正极再连负极并更换接线柱盖。如图1-6所示。

·在拆即将要重新使用的零件时，必须把它们按顺序排放，以便重装时顺序及位置正确。如图1-7所示。

·使用油封、衬垫、密封垫、O型环、弹簧垫圈、开口销、自锁螺母及其它规定零件时，一定要用全新的。在安装新的衬垫，密封垫等之前，必须除去接合面的残留物。如图1-8所示。

·必须按规定型号使用润滑剂，粘接剂或密封剂。如图1-9所示。

图中“A”：密封剂99000-31150

·操作时，必须使用专用工具。如图1-10所示。

(A)：09917-98221

(B)：09916-58210

·拆卸真空软管时。必须作上标记说明正确位置以便重装时不发生错误。如图1-11所示。

·维修燃油、机油、冷却、真空系统、排气或制动系统后。检查所有与系统相关的管道是否泄漏。如图1-12所示。

对于装有废气净化器的汽车，应只使用无铅汽油，并注意不要让大量未燃烧汽油进入净化器，否则易导致净化器损毁。如图1-13所示。

-只有在必要时才进行放电试验。并尽量缩短时间。还不得打开节气门。

-用尽可能短的时间对发动机压缩情况进行检查。

-避免会导致发动机熄火情况发生。(如油箱无油时起动发动机)。

·断开和连接插接件时，必须使点火开关关断，否则可能使电子元件受到损坏。如图1-14所示。

·不要触摸微处理器(如电子控制装置)的元件引脚，因为身体的静电会损坏这些元件。如图1-15所示。

·插接件断开时不要用万用表(电压表，电阻表等)来测量电子控制装置和传感器。否则可能使它们受到损坏。

·万表表笔在电接头上测量时，必须从接头线束侧(背侧)插入表笔。如图1-16所示。

·因为从线束侧不能用万表用来测量，因此，在表笔接触插件和插孔时应十分小心，不要将插针弄弯，插孔弄变形。不要将表笔靠在插针的接触处。如图1-17所示。

·测量每个接头的电压前。应检查蓄电池确保电压大于或等于11V，在蓄电池电压较低时会导致诊断错误。如图1-18所示。

·接头脏污或腐蚀，插针，插孔必须于净无异物，因为异物会影响接触效果。如图1-19所示。

·插接头形状不良或损坏。如图1-20所示。

通过用手轻轻摇动，检查故障电路每个线束是否接触不良。如发现异常，应修理或更换。如图1-21所示。

·如果电线内导线损坏，可能造成通过不良，检查电路是否正常。但是如果多股线中仅1股或2股没断，则电阻会增大。如发现异常，应修理或理或更换。如图1-22所示。