如图15-6所示。图中前轮前束值是用前轮前束表测得的数值。

车轮的前束是指前车轮转弯时向内或者向外的转动形式。车轮前束技术要求的目的是确保前车轮平行运行(过量的前束或者后束可能增加轮胎的磨损)车轮前束的数值可以通过从“B”处减去“A”获得(如图15-16所示)。单位为：mm

外倾角是指前轮与垂直线的倾角(从汽车的前部观察)当在顶部处车轮向外倾斜时，该外倾角为正数。反之则为负数。倾斜角的大小按度数计算。

转向和振动故障不总是车胎定位失调的结果。由于磨损或者轮胎不合格的也有可能引起轮胎侧向偏离，故必须增添检查项目。“Lead(跑偏)”是指在方向盘没有施加于动力的情况下，汽车在水平道路上行驶时偏离直线道路的情况。在做任何影响车轮的轮定位调节的工作之前，应进行以下检查和检修以确保定取样值和定位方法的正确性：

1)检查全部轮胎充气压力是否恰当以及轮胎面是否大致相同。

2)检查球头联接是否松动。检查横拉杆端，如果发现松动，必须在调整之前修正。

3)检查午轮和轮胎是否径向跳动。

4)检查汽车的平衡离度：如果超标应及时修正，在调整前束之前，必须做好本项工作。

5)检查摆臂是否松动。

6)位查稳定杆是否松动或遗漏。

7)必须考虑附加负载的问题，如工具箱。如果这种附加负载经常在车内配带，那么，在进行定位检查时，应将它保留在车内。

8)应考虑用来做定位检查的设备状态是否良好，并按照厂家提供的说明书来进行操作。

9)为了进行设定工作，在考虑用于检查校定设备的情况下，必须使汽车在前/后横向都处于一个水平表面上。

通过改变该转向横拉杆长度的方式调整前束。首先，拧松右转向和左转向横拉杆端部的紧固螺母，然后按前束设定技术要求，左右转动横拉杆(用相同的力矩)。在调整中，左右横拉杆长度应相等(见图15-7中“A”。在转动转向横拉杆之前，应在转向横拉杆与齿条防尘罩之间施加润滑脂，使防尘罩不致扭曲。

拧紧力矩(a)：45N·m(4.5kg·m，32.5lb·ft)

当更换转向横拉杆或者转向横拉杆端部时，先检查车轮的前束，然后用转向半径测定器检查转向角。如图15-8所示。

如果转向角不正确，检查右左转向横拉杆长度“A”是否相等。

转向角内侧：40.1°

外侧：36.7°

车轮侧滑范围：0-OUT3