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传动轴

一、概述

二、维修

三、拆装

四、维护材料

五、专用工具

一、概述

如图10-1所示。

传动轴总成由传动轴和前、后两个万向节三部分组成。传动轴通过凸缘接头连接圆锥主动齿轮轴轮，通过滑动花键连接变速器输出轴。

前万向节叉有内花键接套。变速器输出轴的花键端装入其内。后万向节接头是凸缘式的，用螺栓将此凸缘与装在差速器前端的凸缘连接。

每个万向节的十字轴均装有四个滚针轴承。

二、维修

万向节噪音：

如怀疑万向节有卡搭声或振动声，应检查万向节是否磨损，检查万向节叉内的十字轴是否磨损或花键是否磨损。用新的传动轴更换有噪声的传动轴。万向节噪声很容易与其他噪音区分，因为卡嗒声或振动声的节奏与常速行驶步调一致。特别是在静止起动或惯性滑行状态下(动力传动中出现发动机脱开时)，这种噪声声尤其明显。如图10-2所示。

三、拆装

1.拆卸

(1)传动轴

1)顶起汽车。

2)排入变速器油。

3)在卸下传动轴之前，应在每个接头凸缘和传动轴上作装配记号。如图10-3所示。

4)拧开传动轴螺栓。如图10-4所示。

5)卸下传动轴。

(2)传动轴万向节叉

1)使用专用工具(A)，拆下2个卡环。如图10-5所示。

专用工具(A)：09900-06108

2)使用专用工具(B)，把十字轴轴承圈从万向节叉圈内拉出3-4mm(0.12-0.16in)。如图10-6所示。

注意：在拉出十字轴轴承座圈之前，应在轴承座圈和叉座圈之间涂抹渗透性润滑剂。

专用工具(B)：09926-48010

长度“a”：3-4mm(0.12-0.16mm)

3)用榔头敲击传动轴万向节叉，完全拆下轴承座圈。如图10-7所示。

4)用与2)和3)同样的方法取出另一侧的轴承座圈。

(3)凸缘叉

用“传动轴万向节的拆卸”中的1)和2)的方法拉出凸缘叉侧的轴承座圈。然后，用虎钳夹住轴承座圈，敲击凸缘叉，取出座圈。(参见图10-8)。用同样的方法取下相对侧的轴承座圈。

注意：

·当心，取下十字轴轴承座圈时，不能丢失轴座圈内的滚针。

·应将取下的轴承暂时安在十字轴上，以便能重新安装在原来的位置上。

2.检查

检查传动轴和凸缘叉是否损坏和传动轴的径向跳动情况，如有损坏或径向跳动超出限定值，应更换传动轴或凸缘叉。如图10-9所示。

径向跳动限定范围：0-7mm(0-0.28in)

3.组装

注意：

·确保十字轴轴承座圈内的滚针均正确安装到位。

·一定要给十字轴轴承座圈涂抹润滑脂。如图10-10所示。

“A”：润滑脂9000-25030

小心：重新组装时，一定要使用新的卡环，十字轴和轴承，拆卸下的卡环/十字轴和轴承禁止再使用。如图10-11所示。

1)把轴承座圈插入万向节叉内，用榔头敲击直，到它与叉面平齐为止。同时，应把十字轴插入轴承座圈内，防止轴承座圈内的滚针滚出。如图10-12所示。

2)把相对侧的另一轴承座插入万向节叉内，用榔头敲击，直到与叉面平齐为止。如图10-13所示。

3)用上述1)和2)的方法，同样将轴承座圈插入另一侧凸缘叉内。

4)敲入轴承座圈时，为避免损坏万向节叉，应在轴承座圈上放一块金属板。

5)用4个卡环把轴和万向节的凸缘叉固定好。

注意：

·重新组装后，检查确保轴叉和凸缘叉转动灵活。

·确保每个卡环牢牢装入槽内。

4.安装

按拆卸步骤相反的顺序安装传动轴。并注意下述要点：

·安装传动轴时，对准接配标记.否则，生驶时会产生振动。

·按下述拧紧力矩拧紧万向节凸缘。如图10-14所示。

拧紧力矩(a)：50N.m(5.0kg.m，36.5lb.ft)

注意：如果拆卸传动轴时，排放了变速器油，要用规定的齿轮油注入变速器箱至规定的液位。

四、维护材料

材料	推荐使用铃木产品	用途
锂基润滑脂	高级润滑脂C(99000-25030)	涂抹十字轴轴承座圈

五、专用工具

如图10-15所示。

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