1.转向柱

(适用于装有双筒式转向柱的车辆)

在此情况下，对双筒式转向柱应按照下述1)-3)步骤检查，对单筒式转向柱，应按下述3)-4)步骤检查。

1)检查转向柱托架的所有封盖，其距槽底的距离应在1.0mm(0.039英寸)以内，如不在此范围内，应更换转向柱总成。为了方便起见，应使用塞尺检查。如图13-59所示。

各封盖距槽底应在1.0mm(0.039英寸)以内。如不在此范围内，应更换转向柱总成。

2)按图13-60和图13-61所示，测定“A”，如低于规定长度，应换用新转向柱总成。

装有可调角度系统的转向柱。如图13-60所示。

未装可调角度系统的转向柱。如图13-61所示。

3)检查转向轴转动是否灵活，如发现不良，应更换转向轴总成。

4)检查转向轴和转向柱筒是否有弯曲、裂纹或变形。如有上述缺陷，应更换。

2.转向小齿轮

1)检查小齿轮齿面是否磨损或损伤。

2)检查轴密封是否损伤。

3)检查蜗杆箱衬垫是否损伤，如有不良应更换。如图13-62所示。

3.转向小齿轮轴承

4.转向齿条

如弯曲超限，应更换齿条。如图13-63所示。

5.转向齿条衬套

检查转向齿条衬套是否磨损或损伤。如发现不良，应更换。如图13-64所示。

6.转向齿条柱塞

1)检查转向齿条柱塞是否磨损或损伤。

2)检查转向齿条柱塞弹簧是否已坏。

在上述两种情况下，如发现不良，应更换。如图13-65所示。

7.转向轴和万向节

检查转向轴万向节和转向轴是否有裂纹、断裂、不正常、游隙过大等不良。如发现有不良，应更换万向节总成。如图13-66所示。

8.转向齿条防尘罩

9.转向横拉杆接头防尘罩

检查各防尘罩是否破裂。如发现有明显的小裂缝时，应换用新防尘罩。如图13-67所示。

10.转向横拉杆接头

1)检查接头的间隙。

2)检查齿条端球节的间隙。

在上述两种情况下，如有不良，应更换。如图13-68所示。

11.方向盘

使车辆在地面上保持直线前驶的状态下，检查方向盘是否有游隙和咔嗒声。如图13-69所示。

·转向横拉杆接头是否磨损(当加2公斤·厘米以上的扭矩时，接头应活动)。

1.技术数据

2.车轮前束(见图13-70所示)

如图所示，由“B”-“A”就得出前束量，其单位为mm。

3.前车轮外倾角(见图13-71所示)

4.调整前轮定位前的预先检查

1)检查所有车轮的气压是否正确，其胎面的磨损是否大致相同。

2)检查球节是否松动。检查转向横拉杆接头，如发现松动过大，在调整之前应校正。

3)检查车辆和轮胎是否有跳动。

4)检查车辆翘头高度，如超过限度应进行校正，而且必须在调整前校正。

左右翘头高度(H)差在全装备重量下应在15mm(0.6英寸)范围以内。如图13-72所示。其值与后侧相同。

5)检查控制臂是否松动。

6)检查稳定杆附件是否松动或有漏装。

7)检查工具箱等是否超载。如车辆属正常超载，在定位调整时，应使其保留在车内。

8)应考虑检查定位所用设备的状态，并遵守制造厂的说明书。

9)不管是否用设备来检查定位，车辆前后及侧向都必须在水平面上。

5.前束调整

前束调整的方法是调整横拉杆的长度。首先，拧松左、右横拉杆接头锁紧螺母。然后，转动左右横拉杆至相等值，以使前束调到规定值。在调整时，左右横拉杆的长度应调至等长(图13-73中的“A”)。在转动横拉杆前，在横拉杆和齿条防尘罩间应加润滑脂，以使防尘罩不扭曲。

6.前轮外倾角和主销后倾角的调整

7.转向角

如转向角不对，应检查左右横拉杆的长度(图13-74中的A)是否相等。

8.参考数据

如图13-75所示。

上述标有“*”的紧固件需定期检查。