取下设置在发动机和变速器连接处的点火正时检查孔塞，以便看清“T”标记。转动曲轴使正时标记Ⅰ与标记Ⅱ对准。并检查1缸的摇臂是否与凸轮轴凸轮工作部位脱开，如脱开，可检查和调整气门①和②的间隙；如未脱开，就应将曲轴再转360°；并使标记Ⅰ与标记Ⅱ再次对准后，才能进行检查和调整。如图2-143所示。

从“T”标记起曲轴转240°，检查和调整气门⑤和⑥。如图2-144所示。

从标记“3”起曲轴转240°，检查和调整气门③和④。如图2-145所示。

·如油位低，应加油至油位尺的“FULL”油位孔。

1.拆开机油感应塞的导线。如图2-146所示。

2.从缸体上拆下机油感应塞。如图2-147所示。

3.将油压表(专用工具)装到螺纹孔上。

4.起动发动机，并暖机到正常的工作温度。

5.暖机后，把发动机转速升高到3000转/分，测定油压。

油压：3.0-4.5公斤/厘米²[42.7-64.0磅/英寸²(3000转/分)]

6.测定油压后，停止发动机，拆下油压表。

7.在装上机油感应塞前，应在其螺纹部分缠好密封胶带，并按规定扭矩拧紧开关。

油压开关拧紧扭矩：12-15牛顿.米[1.2-1.5公斤.米(9.0-10.5磅.英尺)]

8.安装好油压开关后，起动发动机，检查开关是否漏油。

1.发动机暖机后，停止发动机，拆下前护栅和全部火花塞。

2.将压缩压力表A(09915-64510)装在其中一个气缸上，并密封好。如图2-148所示。

3.脱开离合器(减轻发动机上的起动负荷)，将油门踏板踩到底，以使节气门全开。

4.用起动电机起动发动机，读出压缩压力表上的最高压力。

5.各气缸按步骤2.-4.的方法进行测定，以得出三个读数。

用压缩压力表(专用工具09915-64510)测定压缩压力值。

6.装好火花塞和前护栅

1.发动机暖机至正常工作温度。

2.取下进气管上的塞子，如图2-149所示，装上真空表A(09915-67310)，装上发动机测速表。

3.按规定的怠速转速运转发动机，在此运转条件下，读出真空表数据，真空读数不得低于40cmHg(15.7英寸.Hg)。

a.气缸盖衬垫泄漏。

b.进气管衬垫泄漏。

c.气门泄漏。

d.气门弹簧变弱。

e.气门间隙失调。

f.气门正时失调。

g.气门正时不对。

h.化油器调整得不对。

注意：如真空表的指针摆动厉害，应转动调整螺母A以使指针稳定。

4.检查后，拆下真空表。

5.在装真空检查塞前，其螺纹部分应缠好密封胶带，并拧紧真空检查塞。

检查废气管路各管接头是否拧紧，检查消音器和其他零件是否有损坏和漏气的痕迹，如有，应修理或更换有缺陷的零件。如图2-150所示。